Bozankayaførste indenlandske sporvogn klar til produktion

Bozankayaførste indenlandske sporvogn klar til produktion:Bozankaya Gruppen forbereder sig på at præsentere Tyrkiets første Trambus på Eurasia Rail Fair.
Har tjent med sine løsninger inden for offentlig transport siden 1989 Bozankaya Gruppen forbereder sig på at forklare sin 100 procent lavgulvssporvogn og Tyrkiets første sporvogn til sine besøgende på Eurasia Rail Fair.
Bozankaya Gruppen vil dele sine nye køretøjsprojekter, der er produceret med den nyeste teknologi til offentlige transportløsninger på Eurasia Rail Fair, der afholdes i Istanbul Expo Center mellem 06-08 marts.
Bozankaya Gruppens generelle koordinator İlker Yılmaz gav følgende oplysninger om de nye sporvognsprojekter før Eurasia Rail Fair: "Vi forberedte et 100 procent lavgulvs sporvognsdesign med et team bestående udelukkende af tyrkiske ingeniører. Takket være de gennemførte R&D-undersøgelser har vi gjort det urbane lavgulvssporvognskøretøj, som er 33 meter langt og består af 5 moduler, klar til produktion. Denne sporvogn, som overholder internationale standarder, vil være en løsning på vores byers transportproblemer. Sammenlignet med transportkøretøjer, der importeres fra Europa, vil det komme i forgrunden som et indenlandsk produceret transportkøretøj med et højt kvalitetsniveau og mere økonomisk fordelagtigt.

Den første lokale sporvogn
Bozankaya Gruppen udviklede Tyrkiets første Trambus som et resultat af deres undersøgelser af offentlige transportsystemer samt indenlandsk sporvognsproduktion. Ilker Yılmaz understregede, at de moderne køretøjer, der bruges til at løse problemer med offentlig transport i mange europæiske lande, såsom Schweiz, Tyskland og Østrig, vil reagere på behovet for miljøvenlige, hurtige og pålidelige transportsystemer i Tyrkiet, og sagde: Vi begyndte at producere . Sporvogne er transportsystemer, der har nutidens sporvogns- og metroteknologi, men som ikke medfører infrastrukturomkostninger på grund af deres gummihjul og er mindre omkostningskrævende sammenlignet med jernbanesystemer. Derudover giver Trambuses energiforbrugsværdier 65-70 procent besparelser pr. km sammenlignet med dieselbusser. Med hensyn til holdbarhed har den dobbelt så lang levetid som dieselbiler. For det første blev der produceret 10 styk til Malatya Kommune. Bozankaya Denne Trambus, som er produktionen af, vil være et godt alternativ til jernbanesystemer og vil kunne arbejde integreret med jernbanesystemer.