Broer og motorveje udbydes til offentligheden

Broer og motorveje vil blive tilbudt offentligheden: Knappen startede igen til den højeste privatisering efter Türk Telekom. Broer og motorveje vil blive tilbudt offentligheden i andet kvartal
Legaliseringen af ​​privatisering af broer og motorveje, den højeste privatisering efter Türk Telekom, er afsluttet, og det offentlige udbud planlægges afholdt i andet kvartal, hvis markedsforholdene er passende. Efter meddelelsen fra premierminister Tayyip Erdoğan, "Prisen skal være mindst 7 milliarder dollars süreç, processen for broer og motorveje, hvis bud blev annulleret, blev genoptaget. I stedet for overdragelse af driftsrettigheder til broer og motorveje blev der fremhævet offentlige tilbud med forskellige kapitalinstrumenter, mens den relevante forordning gik gennem parlamentet. Ifølge forordningen vil der blive etableret et firma for privatisering under Finansministeriet. Highways vil dominere det nye selskab sagde. For øjeblikket forbereder privatiseringsadministrationen (PA) forberedelserne til det offentlige udbud. ÖİB-bureaukrater, der forsøger hurtigt at bestemme værdien af ​​det offentlige udbud, ønsker at indfange en figur, der vil tilfredsstille markedet, mens privatiseringsprocessen ikke vil mislykkes.
Efter de 6.55-milliarder dollars, der blev givet til Türk Telekom, blev det højeste bud på budet om broer og motorveje, der var det højeste bud, givet med 5.72 milliarder dollars i joint venture-koncernen bestående af Koç Holding-Malaysiske UEM-koncernen Berhad-Yıldız Holding. Premierminister Erdogan bragte dog kritik over, at værdien forblev lav og buddet blev aflyst. Nurol Holding - MV Holding - Alsim Alarko - Kalyon Konstruktion - Fernas Construction Joint Venture Group og Autostrade Per I'talia - Doğuş Holding - Makyol Konstruktion - Akfen Holding Joint Venture Group.
Forventet mindst 7 milliarder dollars
Tender, Edirne - Istanbul - Ankara motorvej, Pozantı - Tarsus - Mersin motorvej, Tarsus - Adana - Gaziantep motorvej, Toprakkale - Motorvej Motorvej, Gaziantep Ot Şanlıurfa motorvej, İzmir - Çeşme motorvej, İzmir - Aydın motorvej, İzmir og Ankara perifere motorvej, Boğaziçi Bridge, Fatih Sultan Mehmet Bridge og Peripheral Motorway, servicefaciliteter, vedligeholdelses- og driftsfaciliteter, gebyrindsamlingscentre og andre relaterede faciliteter.
Fordele som teknologioverførsel gennem privatisering, øget produktivitet, reducerede ulykker, sparingstid og brændstof samt reduktion af miljøforurening forventes også. Mens den årlige omsætning af motorveje og broer er omkring 700 millioner TL, beregnes det, at privatiseringsomsætningen kan genereres fra 7 milliarder dollars. Sidste år blev 352 millioner 749 tusinde køretøjer krydset broer og motorveje, og der blev genereret 724 millioner 913 tusind 161 TL-indtægter.