Tid til at skifte til sommerdæk

Tid til at skifte til sommerdæk: Pirelli, solen begynder at vise sig i disse dage med hensyn til ydeevne, sikkerhed og brændstofforbrug med hensyn til vigtigheden af ​​sæsonmæssigt passende dækbrug. Pirelli tilbyder også dækopbevaringstjenester hos autoriserede forhandlere for dem, der ønsker at gemme vinterdæk.
Pirelli advarer bilister om brugen af ​​sæsonvenlige dæk, efterhånden som vinterdirektivet udløber på 31 marts. Solen med begyndelsen af ​​opvarmningen af ​​showet selv og luften, Pirelli gør opmærksom på vigtigheden af ​​at forbedre sikkerheden og effektiviteten af ​​Tyrkiet, brændstofforbrug og anbefaler brugen af ​​dæk efter årstiderne med henblik på at reducere de negative påvirkninger af miljøet. Pirelli gør opmærksom på nødvendigheden af ​​at forberede køretøjer til foråret ved at føre vinterdækket til sommerdæket med reguleringen og siger, at vinterdækket, der anvendes i sommerperioden, vil medføre tab af ydeevne, mere slid og mere brændstofforbrug.
Korrekt dækbrug spiller en stor rolle i brændstofforbruget
Sommerdæk plus kortere bremselængder på tørre og våde forhold under varme vejrforhold over 7. At sommerdæk har lavere rullestyrke end vinterdæk betyder brændstoføkonomi og mindre dækslitage. Når vejret bliver varmt, påvirker skifte til sommerdæk brændstofforbruget med 20 procent i personbiler og 35 procent i tunge køretøjer.
Brændstoføkonomi, såvel som styret acceleration og pludselig bremsning er også vigtig for kørselssikkerheden, og bemærker Pirelli, minder de chauffører om, at vedligeholdelse af køretøjer skal udføres regelmæssigt. Pirelli understreger også, at det er vigtigt at vedtage en blød kørestil, samtidig med at man undgår pludselig acceleration og bremsning, omhyggelig brug af bilens klimaanlæg og advarer om slukning af elektriske apparater, når det er nødvendigt.
Den største fare for vådt vand aquaplaning
En af de største farer, der opstår på våde overflader, er aquaplaning, hvilket får dækket til at flyde i pølen og forårsage tab af vedhæftning. I dette tilfælde er det ikke muligt at tale om en positiv effekt af bremsning, da dækket ikke længere er i kontakt med jorden. I sådanne tilfælde er den mest nøjagtige handling at trække foden ud af gaspedalen for at forhindre, at motorhastigheden øges pludseligt og for at holde rattet så konstant som muligt og for at forsøge at køre køretøjet i den rigtige retning, når den kontaktes med vejen.
Igen skaber en bremsning, der er modsat bremsekraften, ved at trykke bremsen under drejningen, da det fordobler trykket på dækkene. Denne kraft gør køretøjets kørestabilitet og håndtering vanskelig. Bremse før du går langsommere i tiden, og vigtigst af alt, når dækkene er flade, er bremsen meget vigtig for kørselssikkerheden.