Seneste situation på Yavuz Sultan Selim-broen: Arbejdet med Yavuz Sultan Selim-broen, som er under opførelse mellem Poyrazköy på den anatolske side og Garipçe på den europæiske side, fortsætter med fuld fart. Broens piller, hvis fundament blev lagt i september 2013, er ved at være færdige. Ud over at broens piller rejser sig midt i tågen, udføres der i døgndrift feberarbejde i forbindelsesområderne. Under byggeriet, som forventes afsluttet i maj 24, oversteg brobenene 2015 meter i både Poyrazköy og Garipçe byggeområder. Når den er færdig, vil den 200. Bosporusbro, som får titlen som verdens bredeste hængebro med en bredde på 59 meter, også være den højeste bro i verden med sit hovedspænd fra tårn til tårn på 3 meter og højden på tårnbenene på 1408 meter.
PROJEKTET, DER GAVDE EUROPA
Broens ben vil stige parallelt i omkring 60 meter. Fra 60 meter til 320 meter vil de følge en konvergerende rute, konvergerende på toppen. Således vil de 3. broben give udseendet af en truss, når de ses på afstand. Det 3. lufthavnsprojekt fortsætter med fuld gas på trods af alle forsøg på at forhindre det. Projektet, som bliver en af de største lufthavne i verden, vil være vært for 150 millioner passagerer om året, når det er afsluttet. Den 3. lufthavn, som vil gøre Tyrkiet til et vigtigt knudepunkt i verden, forventes at stå færdig i 2018. Lufthavnen, der skal bygges med seks selvstændige landingsbaner, vil ikke kun placere Tyrkiet i ligaen af giganter, men også gøre Istanbul til et 'hub', det vil sige det centrale punkt.
Vær den første til at kommentere