Sidste togtider i Ankara Metro linjer ændret

De sidste togtider for Ankara-metrolinjer har ændret sig: Metroens transporttider i hovedstaden er blevet flyttet en time foran på grund af "signalreguleringen".
Ca. 300 tusind universitetsstuderende i byen, hvor der er kritik af manglen på adgang til natten, forårsagede transporten af ​​en time yderligere tilbagetrækning debatten.

Ifølge forordningen vil 12 være ved 23.00. I denne henseende sidste gang tidligere 00.20 buluyork uret 23.30 ender i Batikent - Crescent retning Metro-tjenester også som modtager 22.30.

Forskellen i en enkelt time

Sammen med ændringen er rejser på de nyåbnede stoppesteder blevet trukket tilbage om 1.5 til 2 timer. Som følge af de foretagne ordninger var de ændrede fartplaner som følger:

OSB / Törekent - Batıkent Station fra 22.00 (Tidligere 23.00)

Batıkent - OSB / Törekent Station fra 23.00 (Tidligere 00.00)

Fra Batıkent - Kızılay Station til 22.30 (Tidligere 00.10 - Du)

Kizilay - Batikent Station fra 23.00 (Tidligere 00.20)

Koru - Red Crescent Station 22.30 (Tidligere 23.30 Kdu)

Kizilay - Koru Station fra 23.00. (Tidligere 00.10)

FRASKRIVET MED FORKLARING GIVER 'SIGNAL'

Ankara Metropolitan Municipality sagde i en erklæring:

N På grund af integrationsarbejder af signalsystemer på Ankara Metro linjer har 12 foretaget et nyt arrangement på de sidste afgangstider for tog, der starter fra maj mandag.

Metropolitan Municipality EGO General Directorate sagde, at for at sikre en hurtig og komfortabel togoperation uden passagerer, vil integrationsarbejder ske på signal systemer i Ankara Metro linjer.

Embedsmændene erklærede, at der blev truffet en ny ordning ved de sidste afgangstider for togene mandag den 12. maj på grund af de planlagte arbejder til årets udgang og sagde: "Vores passagerer, der kommer fra AŞTİ VE Dikimevi (Ankaray) og overføres til metroen, skal være opmærksomme på de sidste togafgangstider."

Det blev imidlertid forstået, at signaleringssystemerne i de nyåbnede metros endnu ikke er blevet udført.

Manglen på et vitalt system til undergrunds- og saksændringer foreslog, at regeringen ønskede at åbne metroerne umiddelbart før valget.

Sammen med erklæringen blev det fastslået, at der ikke var noget signal system til årets udgang i Ankara metro. Denne situation førte til 2004-toget, der førte til 41s død i Pamukova på grund af manglende signalering i XNUMX.