Hurtige togpassagerer i fare

Højhastighedstogspassagerer er i fare: Højhastighedstogspassagerer er i fare på grund af eksplosioner i stenbruddet Pensioneret politibetjent Kamuran Tan, der i mange år har arbejdet som sprængstofrensningsekspert i politiet, fortalte, at toget kører i Geyve-strædet i Sakarya og ligger 200 meter fra High Speed ​​​​Train (YHT)-linjen. Han sagde, at eksplosionerne udført i stenbruddet i det fjerne kunne skade YHT-passagerer.

I sin erklæring udtalte Tan, at stenbruddet beliggende i landsbyen Akıncı, lige ved siden af ​​D-650-motorvejen i Geyve-strædet, er tæt på YHT-linjen, og bemærkede, at togpassagerernes livssikkerhed er i fare. Med angivelse af, at der fra tid til anden blev brugt næsten 3 tons sprængstoffer af amphotypen i stenbruddet, og at sten på størrelse med et hus blev brækket af som følge af disse eksplosioner, fremsatte Tan følgende advarsler: "Stebet er på den ene side af Bosporus- og YHT-linjen er på den modsatte side. YHT-linjen er 200-300 meter væk fra stenbruddet. Hvis HST passerer gennem det område, hvor stenbruddet er placeret i det øjeblik, kan der ske en afsporing på grund af trykket. YHT-linjen passerer desuden lige ved bunden af ​​den stejle skråning. På grund af trykket fra eksplosionen kan sten, der er brækket af fra skråningerne, falde ned på toget. I den sidste sprængning forleden passerede YHT for 15 minutter siden. "Derudover var godstoget i de foregående år sporet af på grund af eksplosioner i ovnen."

TCDD SKAL TAGE FORHOLDSREGLER

Tan bemærkede, at TCDD bør tage forholdsregler i dette spørgsmål og i det mindste kunne advare stenbruddet om ikke at sprænge, ​​mens toget passerer. Som ekspert i bortskaffelse af sprængstoffer udtalte Tan, at mængden af ​​sprængstoffer, der blev brugt i minen, skulle reduceres, og sagde: "Der bør udføres en ny undersøgelse af dette spørgsmål. Eksplosivtilladelse bør genudstedes. Der er også NATO Pipeline, højspændingsledninger og D-650 motorvejen gennem dette stræde. For at undgå skader på disse ledninger på kort og lang sigt bør sprængning i minen begrænses og kontrolleres. "Derudover bør disse linjer undersøges igen for risiko." han sagde.