Stigningen i transport i Adana vakte reaktion: Med beslutningen truffet af Adana Metropolitan Municipality Transportation Coordination Directorate blev transportafgifterne forhøjet med 30 til 35 procent fra i morges. Arbejdere fra Adana, som hørte om stigningen om morgenen, reagerede på buspriserne, som steg med 50 kuruş til 2.25 lira. Mange af de arbejdere, der venter på shuttlen på D 400 Highway, hvor Akıncılar metrostoppested er placeret, skal betale vejafgift selv for at komme på shuttlen derfra. Arbejdere, der arbejder for mindsteløn i Adana, betaler mindst 120 lira om måneden for transport. For en familie på 4 betyder dette tal halvdelen af mindstelønnen.
'JEG FÅR MIN STEMME TIL MUNTLIGT, JEG FORTRYDER DET'
Ramazan Yanar, der stemte på storbyborgmester Hüseyin Sözlü, der lavede propaganda med sloganet "Vi vil regere byen sammen" ved lokalvalget, siger, at han beklager det. Yanar, der tjener til livets ophold ved at arbejde som stokmand ved minibusstoppestedet, sagde: "Jeg gik, da jeg kom hjem, jeg tog metroen, da jeg kom tilbage, nu vil jeg gå, når jeg kommer tilbage." "Skal folk arbejde for at få enderne til at mødes?" sagde han.
Musa Soylu arbejder også som arbejder i en privat virksomhed. Soylu siger, at han går et stykke tid for at komme på rumfærgen, og fortæller, at han bruger sin egen bil, når han tager et sted hen med sin familie, og at bussen er dyr.
Murat Cengiz, der oplyser, at han er elevatorchauffør, tager først metroen og derefter minibussen for at gå på arbejde. Cengiz, som siger, at han tjener tusind lire om måneden, skal betale transportpenge fra 7.5 lire om dagen til 190 lire om måneden.
'VI LEVER MED 650 LIRAS'
Didem Cengokaya, der arbejder som revisor i en privat virksomhed, siger, at denne pludselige forhøjelse er for meget. Cengokaya sagde, at transportgebyret negativt påvirker budgetterne, "I betragtning af at de fleste mennesker arbejder for mindstelønnen, vil folk nu skulle leve med 650 lire." Cengokaya sagde, at de efter denne stigning hørte, at den shuttle, de skulle arbejde på, var brudt sammen og sagde: "Nu betaler vi 4.10 lire på vej til arbejde og 4.10 lire på vej tilbage. Vi er arbejdende mennesker. "De skal ikke tvinge os sådan her," sagde han.
Rahime Savar, der arbejder på samme arbejdsplads som Cengokaya, sagde, at hun lærte om transportstigningen, da hun steg på metroen og var chokeret over stigningen.
EMEP: FORHØJELSEN SKAL TAGES TILBAGE
Labour Party Adana Provincial Organisation udsendte en pressemeddelelse om spørgsmålet og krævede, at transportforhøjelsen blev trukket tilbage. I redegørelsen, hvori det fremgik, at én persons månedlige rejseudgifter vil være 120 lira, blev det understreget, at halvdelen af arbejderens løn går til vejen. Udtalelsen sagde: "Destinationen for den kommunale tilgang, der ikke tager sig af folket, er på politikens affaldsplads," og indeholdt følgende udtalelser: "Som Arbejderpartiet vil vi ikke tillade nogen at gøre grin med folk i Adana. "Vi opfordrer alle vores folk til at kæmpe sammen for at rulle transportstigninger tilbage."
OGSÅ PENSIONERNE REAGEREDE
Pensionister reagerede også på stigningen i transporten. Den tyrkiske pensionistforenings afdelingsformand Seyfi İyiyürek anmodede om, at stigningen blev trukket tilbage og bragt til et passende niveau. I sin erklæring sagde İyiyürek, at borgmestrene afgav mange løfter under deres besøg hos dem før valget, og blandt disse var spørgsmålet om transport. Men på dette tidspunkt i dag udtalte İyiyürek, at de var meget skuffede på grund af prisstigningsvanvid og sagde: "Desværre, da vores lavindkomstpensionister under 65 år er i en meget vanskelig situation, bad vi om aldersgrænsen skal reduceres til 60 med hensyn til transport. Selvom der er et 60-års alderskrav i forskellige byer, blev denne praksis ikke implementeret i Adana. "Dette er ikke kun gjort, men oven i købet vil vores cirka 33 pensionister, der kæmper for at leve deres daglige liv komfortabelt, lide store tab på grund af den nye stigning på 40 procent." sagde.
İyiyürek udtalte, at stigningen skulle trækkes tilbage og bringes til et passende niveau, og sagde: "Vi opfordrer vores borgmester og bus- og minibuscheferne til at handle. Der har ikke været en ordentlig stigning i dieselpriserne de sidste 1,5-2 år. Fortjenesten fra både busser og minibusser er indlysende. Vi har ingen interesse i deres overskud, men med tanke på antallet af passagerer er stigningen på 33 procent en rigtig stor stigning. Vi forventer, at vores præsidenter lægger hænderne på deres samvittighed, laver et godt regnskab, ruller disse stigninger tilbage og foretager en mere rimelig stigning."
Vær den første til at kommentere