Prøven af ​​metroen

Prøven blev tilføjet til prøvning af metroen: Metrolinjerne, hvis konstruktion for nylig blev afsluttet i Ankara, blev til en prøvelse for borgerne ved at ændre busruterne til byens centrum. Det største problem er handicappede og kørestolsbrugere.
Busser, der afgår til steder tæt på de nye metrolinjer, fjernes en efter en efter præsidentvalget. Ringe erstattet af metrostationer er utilstrækkelige. Metro linjerne, som borgeren mener vil give stor komfort, lider allerede.
Denne situation gjorde imidlertid livet for patienter, ældre og handicappede vanskeligere. En af dem er Nilgün Dost, der bor i en nybygget bosættelse i Yapracık, 42 kilometer væk fra byens centrum. Vi fulgte Dost på en af ​​sine ture, som måtte rejse i en kørestol i en kort periode, og som havde begrænset adgang.

RIDING ELLER IKKE RIDING BUS

Nilgün Dost arbejder som vagt på byggepladsen for at besøge sin bror, der faldt og såret for at gå til Numune Hospital. Men den første hindring for ham starter, når han kommer på bussen.
Selv om bussen har et "handicappet handicappet" tegn, er der desværre ingen trapper ved den midterste dør. Der er heller ikke plads til en anden kørestol på bussen.
Heldigvis er denne gang der plads på bussen, og der er ingen forhindringer at ride før det, hvis 27 havde det, ville 120 skulle have vente et øjeblik. Når han nærmer sig bussen, går han op med hjælp fra folk, fordi bussen ikke har en stige. Derefter er der ikke sikkerhedssele, der fastgør kørestolen på plads til kørestole, og der tilføjes nye problemer. Når kapaciteten på Yapracik busnummer XNUMX ikke er nok, sidder folk igen og der er plads til kørestol.
På bussen kom vi på, bæltet for at binde kørestolen mangler. Med denne sikkerhedssele er personen i en normal kørestol beskyttet mod pludselige bremser eller ulykker.

METRO LIGER IKKE SAGERNE!

Efter Koru metrostationen, der varede omkring 35 minutter, er prøvetiden ikke ovre selvfølgelig. Ud over at få hjælp igen for at komme ud af bussen, denne gang også passerer elevatoren ned til metroen, mange mennesker kommer ned og bosætte sig i metroen hurtigere end dig. Jeg spørger min anden ven, der kommer på metroen, for at sætte sin fod på døren og stoppe, fordi metroen næsten flygtede, indtil Nilgün Dost gik i elevatoren og gik ned i elevatoren.
Et andet problem kommer med metrostationen. Der er ikke plads til at holde en kørestol i metroen. Så du kan gå frem og tilbage med den pludselige bremsning og acceleration af metroen.

LØST ELEVATORER

Vi lærer at elevatoren er brudt, mens du går op til Yüksel Street inden for Røde Halvmåne metroen. Det giver os mulighed for at gå ud af Güvenpark. Vi bevæger os til trafiklysene for at krydse igen. Men kun for 37 sekunder fodgængere skal kæmpe med de grønne lys. Til sidst, som en atlet, der voksede op i de sidste sekunder, kom Nilgün Dost endelig til. Men denne gang på siden af ​​Atatürk Boulevard, på grund af de kommercielle og individuelle køretøjer, der venter på kanten af ​​bussen, kan ikke engang dock. I mellemtiden har private offentlige busser ikke handicappede elevatorer, så vi skal vente på kortbussen. Bus er docket. Nilgün Dost kommer ud igen denne gang, fordi den midterste dørlift er brudt igen. Vi ser denne del af rejsen. Efter besøget på hospitalet begynder en tilbagesendelse.