BTK-jernbaneprojektet fra århundredet, der ikke kunne gennemføres, blev drøftet i den tyrkiske store nationalforsamling

BTK-jernbaneprojektet, som ikke kunne afsluttes, blev drøftet i parlamentet: Nyhederne i pressen om Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbaneprojekt, som ikke kunne afsluttes på trods af at det blev lagt for 6,5 år siden, og der blev brugt 3 gange flere penge end udbudsprisen, blev gentaget i den tyrkiske store nationalforsamling.

Oppositionsparlamentsmedlemmer bragte spørgsmålet dækket af avisen Zamans overskrift under budgetdrøftelserne i ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation, hvor minister Lütfü Elvan også var til stede. MHP-deputeret Mehmet Günal påpegede, at virksomheden, som afgav et tilbud på 190 millioner lira for nogle arbejdsemner, for hvilke staten fastsatte 7 millioner lira, bogstaveligt talte sagde "Jeg vil ikke gøre dette job", men på trods af dette vandt virksomheden bud. Günal sagde, at virksomheden fandt tricket til at vinde udbuddet, gav en lav pris i alt, men gjorde pengene op ved at udføre højprofitjobs, og at der ikke var penge nok til lavprofitjobs. er bygget, men der er ingen overbygning. Men du kan se, at 3 gange den samlede pris blev brugt. Hvorfor blev der lavet en kontrakt med disse virksomheder, når tilbuddet var så problematisk? Vil staten altid være skruet sammen? spurgt.

Han sagde, at hvis borgeren har den mindste gæld, forfølger staten den med alle sine midler til at opkræve den, råbte Günal til minister Elvan og sagde: ”Når det kommer til dit job, gør du budene separat ved at dele dem. Hvorfor gjorde du ikke det samme i dette tilbud. Dette er meget dyre ting. Du kender bedre end os vigtigheden af ​​effektiv ressourceudnyttelse. " han snakkede.

CHP-stedfortræder İzzet Çetin erklærede, at det, der skete i udbudsprocessen vedrørende BTK-jernbanen, var uacceptabelt i loven. Han sagde, at 17-18 sider med kritik blev skrevet om emnet i TCA-rapporten, sagde Çetin: ”BTK-jernbanerne, som du introducerede som århundredets investering, skiftede hænder tre gange. Måske ikke engang 1.5 milliarder lira værd. Sådan misbrug af landets ressourcer er uacceptabel. " sagde.

CHP Mersin, stedfortræder Vahap Seçer, evaluerede også de problemer, der blev oplevet i jernbanelinjen. Seçer sagde, at det var vanskeligt at forstå, hvordan ingeniører og eksperter fra et helt ministerium blev investeret i det modsatte hjørne under BTK-udbudsprocessen. Seçer fortalte minister Elvan: ”De, der har budt, er bureaukrater. Samler bureaukraterne deres pærer? " hun spurgte.

Seçer fortsatte sine ord som følger: ”Der er et problem, der skyldes lovgivningen om offentlige indkøb. Snyder. Dette skyldes indkøbslovgivningen, men vores bureaukraters hånd samler pærer? Et firma vil komme, vise sig, bedrage. I sådanne ministerier skal man være retfærdig. De penge, du er betroet, er pengene fra denne nation. Grimme beskyldninger dukkede op under processen den 17.-25. December. Hvem overførte budet til poolmediet? Disse dukkede op i vandhanerne. Disse virksomheder har også modtaget projekter fra dig. Vi er nødt til at overvinde dem. Det ender ikke med at lave veje. Der er investeringer, der er dyre på grund af flyselskabets jernbanelinje.

CHP Denizli Stedfortræder Adnan Keskin sagde, at ministeriets budgetbevillinger anvendes uden for formålet. Keskin, Baku-Tbilisi-Kars jernbanemøde, der udtrykker, at budet blev foretaget 3 gange Sharp, 500 millioner dollars brugt i forberedelsesfasen af ​​buddet kritiseret. Keskin påpegede, at andre 500 millioner dollars vil blive brugt til at få buddet klar igen.