Guvernør Zahteroğulları kryds

Guvernør Zahteroğulları tog kontrol over krydsene: Efter de på hinanden følgende ulykker på nogle punkter i vores by bad Bolu-guvernør Ahmet Zahteroğulları det 4. regionale hovedvejsdirektorat om at udføre omarbejde i de angivne kryds.
Karacasu Junction, Filiz Makarna Junction og Org., hvor de fleste ulykker sker i vores by. Bolu-guvernør Ahmet Zahteroğulları anmodede om, at arbejdet blev påbegyndt for Eşref Bitlis Kaserne-krydset. Guvernør Zahteroğulları, der bad det 4. regionale hovedvejsdirektorat om at udføre en detaljeret undersøgelse af spørgsmålet og lave regler, sagde, at Bolu ligger mellem to store metropoler som Ankara og Istanbul; Han sagde, at det er en provins med intens turismeaktivitet, og at dette øger betydningen af ​​vej-, fodgænger- og køretøjssikkerhed.
I brevet sendt til det 4. regionale direktorat for motorveje med Bolu-guvernør Ahmet Zahteroğullarıs underskrift; Der var kvæstede og dræbte i strækningen af ​​D-100-motorvejen mellem Bolu og Çaydurt, især i områder, hvor fodgænger- og biltrafikken er intens på grund af bosættelser, og på vejen til Gölcük Nature Park og Karacasu Thermal Region, som ligger på Seben-Kıbrıscık distriktsvejen og besøges af cirka 200 tusinde mennesker om året. I oplysningerne, der anførte, at der var en stigning i trafikulykker med materiel skade og materiel skade, blev der foretaget forbedringer på punkterne nedenfor for at sikre sikker trafikafviklingen på motorvejen D-100 (mellem Bolu-Çaydurt) og Bolu-Kıbrıscık-Seben (Bolu-Karacasu-Gölcük Nature Park Road) hovedvejen. Det blev anført, at undersøgelser var nødvendige.
Følgende udsagn indgik i artiklen, som indeholdt fund om de 3 kryds, hvor der skete flest ulykker;
Karacasu Junction: Dette kryds er et moderne 3-armskryds og forbinder Bolu med Seben og Kıbrısçık distrikterne. I det sidste år er der sket 3 færdselsuheld med personskader og 1 med materiel skade i dette kryds. Det er farligt på grund af den pludselige indsnævring af vejen i krydset (fra to spor til en enkelt vejbane).
Filiz Makarna Junction: Dette kryds fungerer som et lagerkryds. Men på grund af den intense brug af dette kryds, især; Trafikken er truet på grund af tilbagelevering af læssede og store køretøjer såsom tunge tonnagelastbiler og trailere fra fabrikker og industrizoner.
Organ. Eşref BİTLİS Kışlası Junction: Selvom det er et nybygget kryds, er der ingen signalisering. Org. af D-100 motorvej. I sektionen Eşref BİTLİS Kaserne kommer et gennemsnit på 120-150 køretøjer ind og ud af kasernen ved begyndelsen og slutningen af ​​arbejdstiden. Af denne grund udgør køretøjer, der kommer fra Bolu-retningen og bruger rundkørslen, en fare for biltrafikken, der kommer fra Ankara-retningen, da de nærmer sig rundkørslen i begyndelsen af ​​morgenskiftet og forårsager overbelastning af køretøjer i venstre vejbane. På grund af det høje antal bebyggelser (loger og boliger) overfor kasernen, øger køretøjer og menneskelig cirkulation desuden belastningen af ​​krydset.
Bolu-guvernør Ahmet Zahteroğulları, der anmodede Highways Department om at foretage en reorganisering vedrørende disse kryds, anmodede om, at den nødvendige undersøgelse og forskning blev udført på de pågældende kryds, og at de blev omdannet til signaliserede vejkryds, eller at der blev truffet alternative foranstaltninger.