Tramway Route of Izmit Distressed

Izmitin sporvognsrute urolig: Det republikanske folkeparti (CHP) provinsformand Cihat Altunyuva og Metropolitan Municipal Council CHP Group næstformand Av. Hüseyin Yılmaz mødtes med pressemedlemmer.

CHP-provinsformand Cihat Altunyuva og Metropolitan Municipality Assembly, næstformand for CHP Group Att. Huseyin Yilmaz fremsatte en pressemeddelelse i provinsbygningen. I erklæringen præsenterede de deres udtalelser, forbehold og forslag om sporvognsrute. Medlemmer af Metropolitan Municipality Nihat Deger, Zafer Simsek og Orhan Tanis sluttede sig også til erklæringen.

AKP's kollaps ser sig selv
CHP-provinsformand Cihat Altunyuva sagde, at de begyndte en travl uge og sagde: ”Vi er samlet her for at forklare vores synspunkter og forslag om storbykommunens sporvognslinje, der er blevet talt i lang tid på byens dagsorden og omdannet til et udkast. Næstformand for Metropolitan Municipality CHP Group Attorney på mødet. Hüseyin Yılmaz vil gøre det “. Premierminister Ahmet Davutoglu 10 stedfortrædere 65 afstemningsmål vurderer procentdelen, Altunyuva, for meget denne flyvning er ikke realistisk mål. De ser selve AKP's sammenbrud. Dette mål er udtryk for panik. Kocaeliispor'u-massakrer iført pinligt tørklæder rundt om halsen. Statsministeren vidste sandsynligvis antallet af stedfortrædere for Kocaeli som 10, så 10 kan have sagt ”.

ANBEFALINGER OG ANBEFALINGER
Med angivelse af, at de er for offentlig transport og derfor tramtransport som CHP, Metropolitan Municipality Council næstformand for CHP Group Av. Hüseyin Yılmaz sagde, dik Vi viste vores mening og beslutning om dette spørgsmål ved at bruge positive stemmer i parlamentet for den del af budgettet, der blev afsat til tramprojektet. Vi er dog nødt til at udtrykke vores forbehold og forslag om sporvognsruten for denne bys fremtid. De forbehold, der er udarbejdet af eksperter efter lang indsats og anbefalinger, kan ikke ignoreres. “

ANBEFALEDE FORSLAG
Yilmaz, der formidlede sine forslag og forbehold om ruten, sagde: ”Hvad vil der ske i bytransport med sporvognslinjen, der passerer denne rute? Vil antallet af 7-stationer langs 11 km-ruten ændre sig i henhold til belægningsgraden, når trikken stopper ved disse stationer og tager højde for tidspunktet for afgang og deceleration? Letbanesystemet passerer gennem Şehabettin Bilgisu Street, en af ​​de smaleste og mest anvendte akser i byen. I dette afsnit skal forholdet mellem sporvognsrute og parkeringsplads, andre køretøjer og fodgængertrafik med sporvognslinjen analyseres og analyseres detaljeret. Forholdet mellem sporvognslinje og fodgængertrafik bør undersøges, og der bør tages forholdsregler. Hvis letbanesystemet fortsættes langs den gamle jernbaneakse, kan det nås fra Seka til Beach Road og Yahyakaptan til Kartepe centrum.

nødstedte REGIONER
Yılmaz nævnte også de områder, hvor ruten var urolig med hensyn til svingkurven. Vend tilbage til Şehabettin Bilgisu Street. Afhængig af de tekniske egenskaber for den køretøjstype, der skal vælges i disse sektioner, skal den mindste rotationsradius sikres.

SIGNALISATIONSSYSTEMET VIGTIGT
Med henvisning til betydningen af ​​signalanlægget sagde Yılmaz, ærligt Et signalanlæg skal oprettes, der minimerer køretøjets køretid og ikke skaber problemer i strømmen af ​​anden køretøjstrafik. Vil de 10 40-meter 240-sporvognsbiler, der vil blive købt, være tilstrækkelige til at bære denne passagerkapacitet? De køretøjer, der skal købes, skal være i et system tæt på jorden, og det skal sikres, at vores handicappede borgere let kan bruge trikken. Tramprojektet bør planlægges integreret i fremtidige transportsystemer. Ruterne Gulf-Izmit og Otogar-Alikahya Stadium-Cengiz Topel Airport er absolut 2. Og 3. Det bør betragtes som et stadium. ” Yılmaz sagde, at de er opmærksomme på vores ansvar over for denne by og denne bys fremtid som CHP, ”Jeg vil gerne sige, at vi tilbyder meninger, der viser konstruktive og løsningsorienterede snarere end destruktive, sagde han.