Besparelser svarende til 100 menneskers levetid fra Marmaray

Besparelser svarende til 100 menneskers levetid fra Marmaray: Det er beregnet, at Marmaray har givet 60 millioner passagerer tidsbesparelser svarende til 100 menneskers levetid det sidste år.

Ifølge oplysningerne modtaget fra embedsmændene fra Generaldirektoratet for Statsjernbaner (TCDD), reddede Marmaray, som reducerede transporttiden mellem Sirkeci og Üsküdar til 4 minutter, de passagerer, det befordrer i hvert sidste år, lige så meget tid som 75 menneskers liv. med en gennemsnitlig levetid på 100 år.

Et gennemsnit på 175 tusinde mennesker transporteres dagligt af Marmaray, som er blevet et uundværligt køretøj for Istanbulitter. Marmaray, som transporterede 1 millioner mennesker i det sidste år, sparede i gennemsnit 60 times tid for hver passager, mens de reddede 1 millioner mennesker, der blev transporteret i det sidste år på niveau med 1 personers levetid. Marmaray, som har givet et frisk pust til transport i Istanbul siden den 60. oktober 100, har til dato transporteret i alt 29 millioner passagerer.

Antallet af passagerer, der transporteres af Marmaray, hvilket i gennemsnit blev foretrukket af 62 tusind passagerer om dagen i den første idriftsættelsesperiode, nåede i gennemsnit 175 tusind mennesker om dagen.

• To køretøjer vil blive samlet og 10 vogn tog ansøgning vil blive lavet

I øjeblikket er 16 tog med 5 vogne i drift i Marmaray.

Embedsmænd udtalte, at i løbet af meget kort tid vil 2 tog blive kombineret til 10 vogne i myldretiden, således vil Istanbulitterne spare mere tid.

Marmaray, som har et århundredes designliv, er designet til at være jordskælvsresistent og modstandsdygtigt mod 9.

Bosporus rør krydser 1,4 kilometer lang, 55 meter havoverfladen er bygget på dybden af ​​Marmaray, forstæder linjer er afsluttet med Gebze Halkalı Der vil være i alt 3 stationer, hvoraf 42 er dybe stationer, og løbet på ca. 76,5 kilometer vil blive tilbagelagt på 105 minutter.

Projektet, der er placeret på den internationale jernbanetransportkorridor på den asiatiske akse, integreres med YHT-kernenettet og Baku-Tbilisi-Kars-jernbaneprojekterne.

Gebze-Ayrılık-fontænen og HalkalıDet forventes, at projektet til forbedring af forstæderne mellem Kazlıçeşme, og som vil blive forbundet til Marmaray, vil være afsluttet i 2015.