China Railroad Protest 30 Police, 68 Tilskadekomne: I Kina blev 30 politiet og 68 sårede såret som et resultat af tusinder af demonstranter, der kolliderede med politiet på grund af den jernbanelinje, der var planlagt at passere gennem deres by, men siges at ikke krydse bagefter.
Ifølge statsmedier i dag begyndte begivenhederne i maj i 16 i Linshui byen Guang'an, en provins i Sichuan-provinsen i det sydvestlige land. Linshui kommunes hjemmeside sagde i dag, at mere end 100 demonstranter kolliderede med politiet, brændte på biler, og 40 blev tilbageholdt. 20-personer er blevet tilbageholdt søndag, mens 60-personen ikke er blevet frigivet.
I billederne og billederne, der afspejles i Kinas sociale medier, ses demonstranterne for at lukke Lingshui West-afgangen fra Shanghai-Chengdu-motorvejen og sammenstød med politiet.
Billederne viser også, at politiet tog omfattende sikkerhedsforanstaltninger på motorvejen, protesterne kastede politiet ind i regnen, konfrontationen mellem demonstranterne og politiet i bymidten, politiets tilbagetrækning fra stenene, og politiet greb ind i truncheons og tilbageholdelser.
Ifølge de taiwanske medier blev næsten tusind mennesker skadet i protesterne, og hundreder af mennesker blev dræbt, og 30-folk blev dræbt. Imidlertid er 3 endnu ikke blevet bekræftet. Det hævdes, at protesterne startede fredeligt, men blev til en konflikt som følge af politisk indgriben. Den lokale regering sagde i dag, at situationen nu er under kontrol, og social stabilitet opretholdes efter to dages hændelser. Det officielle Xinhua Agency har også meddelt, at jernbanen er under drøftelse.
Årsagen til økono miske forventninger
På den anden side er der forskellige meninger om årsagerne til begivenhederne. Det hedder, at befolkningen i Linshui med en befolkning på 1 millioner, og som ikke har jernbaner og lufthavne, ønsker at passere gennem jernbanestederne, men begyndte at protestere som planen ændrer sig. Byerne sagde, at toglinjen ville give store økonomiske fordele for dem, mens projektets embedsmænd reagerede på beslutningen om at passere gennem den legendariske leder Deng Xiaops hjemby, der åbnede Kina udad i stedet for deres by.
Kinas statslige medier kommenterede også, at den lokale regering var ansvarlig for protesten, ikke oplyste offentligheden nok om projekterne og ikke var gennemsigtig.
Der er tvivl om godkendelse af jernbaneprojekter i Kina. Liu Zhijun, den tidligere jernbaneminister, arkitekten for Kinas højhastighedstogprojekt blev dømt til fængsling for mere end hundrede ejendomme på 3 og over $ 100-bestikkelser.
Der er også protester i Kina de seneste år som følge af projekter, der forårsager miljøforurening. Mens Kina har opbygget mere end tusind kilometer højhastighedstogslinjer i de sidste syv år, har det til formål at fordoble det antal af 12.
Vær den første til at kommentere