Jern begynder at fodre med jernspik

Tyrkiet er spinning hoved til hoved med en jern-netværk: netværket vævet af vejen til Tyrkiet 2023 jern mål. 1.520 kilometer YHT, tusind kilometer højhastighedstoglinje er under opførelse og udbudsfase, 12 tusind kilometer linje er i projektfase.

øge deres investeringer i transportsektoren, at regeringen accelererer projektet med Tyrkiet til fx netværk af jernbaner.

2016, inklusive Başkentray i 13 på jernbaner, og 2017 i 4 vil blive auktioneret. Tyrkiets øst og vest, syd og nord for højhastighedstog (YHT) vil være forbundet med linjer. State Railways (TCDD) vicegeneraldirektør Ismail Murtazaoglu, 2015 milliarder investeringer i jernbaner vil blive foretaget i slutningen af ​​8.8 om, at de tusinde 213 kilometer under højhastighedstoglinjen sagde, at længden af ​​linjerne under opførelse og udbud 520 kilometer.

1. TILSLUTNING TIL BRUGEN

Murtazaoğlu gav følgende oplysninger om planerne for den kommende periode: ”En jernbaneforbindelse er planlagt til den tredje bro. Indtil udgangen af ​​dette år fortsætter en del af byggeproprojektet. Vi forsøger at blive bogført inden årets udgang. Hele Ankara-Sivas-linjen er under opførelse. Vi er ved at afslutte et bud på cirka 40-50 kilometer mellem Ankara og Kırıkkale. Infrastrukturen i det 150 kilometer lange afsnit er afsluttet. Hele linjen er 405 kilometer. Infrastrukturens fremskridt i de resterende dele er omkring 70 procent. Vores forberedelser fortsætter med at afgive et overbygningsudbud for Ankara-Sivas inden årets udgang. "

12 TUSENT KILOMETERS Hurtig tog

Murtazaoğlu overfører, at der også er højhastighedstoglinjer udover YHT-linjer, sagde han, at der i øjeblikket er tusind kilometer konstruktions- og udbudsfase og 12 tusind kilometer linjer i projektet. Murtazaoğlu, en nord-syd linje, en syd forbindelse og en vestlig og central Anatolia forbindelse, godstransport og passagertransport realiseres hovedsageligt inden for rammerne af 2023 mål. Murtazaoğlu, når YHT-speed tog linjer og har mulighed for at rejse med dem om, at færdiggørelsen af ​​xnumx s procent af Tyrkiets befolkning, "Vi er nødt til at forbedre vores eksisterende linjer. Der har været veje, der aldrig er blevet renoveret i omkring 52 år. Vi har foretaget renovering. Således begyndte vores forretningshastighed at stige ”.

KAYSERİ-ANTALYA PÅ 2017

Murtazaoğlu udtalte, at de kunne afholde både forsyningsudbuddet og forbindelsesdelens projektudbud i Bursa Yenişehir i år, og sagde, at projektarbejdet med Kayseri-Antalya jernbaneinfrastrukturkonstruktion fortsætter, og de forventer, at det vil blive afsluttet i anden halvdel af 2017 . Murtazaoğlu udtalte, at Tyrkiet er midt i en 'fragtkorridor' og erklærede, at hvis det gennemfører sine infrastrukturinvesteringer, kan det tjene seriøst overskud takket være dets beliggenhed.

2016 NY YHT SET I 6

Murtazaoğlu sagde, at 2016 vil købe togsæt med meget høj hastighed i 6 og sagde: ”En af dem blev købt. Den geometriske status for 185-kilometerafsnittet på vores Konya-linje har geometrien og infrastrukturen til at gøre 300-kilometerhastigheden. Vi kører i øjeblikket med 250 kilometer / time, men efter at vi har leveret vores køretøjer, kan vi køre i højere hastigheder, dvs. op til 300 kilometer / time. I alt køber vi 106 højhastighedstogsæt. Vi vil købe dem med indfødt og læringsbaseret teknologi. Xnumx'lük procent af dem en del af den måde, vil blive produceret i Tyrkiet. Du finder os insiderhandel sælger selskab og dets partnere i en måde, der vil producere i Tyrkiet. Vi vil også bidrage til branchen i vores land. ”