Logistik Sektor Logistik Village Wanted

Logistik sektor Logistik Village ønsker: 5 sigter mod at bringe løsninger på problemer relateret til logistik og forsyningskæde. National Logistics and Supply Chain Congress startede i Mersin. LOD præsident Mehmet Tanyas, om, at logistikken selv en landsby i Tyrkiet, "problemet skal løses nødvendigvis logistik park. Dette er vores største forventning fra staten. ”

Logistics Association (LODER), Mersin Chamber of Commerce and Industry (MTSO), Mersin Chamber of Shipping (MDTO) og Toros University. Den femte National Logistics and Supply Chain Congress startede med intens deltagelse. Organiseret af det akademiske samfund i de sidste år afholdes kongressen for første gang i år i Mersin med partnerskab mellem den private sektor og ikke-statslige organisationer. 5-kongressen afholdes i to dage, og sessionen vil fokusere på spørgsmål relateret til logistik og supply chain management. 3 inviteret taler, 8 akademiker og forsker 42 fra 156 universitet vil præsentere papirer på kongressen med temaet "Combined Transport, Logistics in the Eastern Mediterranean".

Mersin Divan Hotel-kongres afholdt ved åbningen af ​​Mersin-guvernør Ozdemir Cakacak, Middelhavsregionen og Garrison-kommandant bag admiral Nejat Atilla Demirhan, vicegeneralsekretær for Hovedstaden HASAN Gökbel og mange repræsentanter for sektoren udefra deltog.

“LOGISTICS DILLAGE SKAL LØSES”
Ved åbningen af ​​kongressen talte LODER-præsident Dr. Mehmet Tanyaş understregede, at logistik ikke må forveksles med transportsektoren. Tanyaş sagde, at logistikken er mere kompleks og informationsbaseret, og at de sigter mod at øge Tyrkiets konkurrenceevne ved at skabe forsyningskæden. Tanyaş sagde, at logistiklandsbyer er meget vigtige i denne henseende, og klagede over, at der ikke er en eneste logistiklandsby i Tyrkiet. Udtrykte, at de håber, at denne situation vil blive rettet, sagde Tanyaş: "Logistiklandsbyproblemet skal løses. Dette er den største begivenhed, vi forventer af staten. Begrebet logistiklandsby blev først nævnt i Mersin, og jeg husker det som 2 tusind 800 dekar. I dag blev Zaragoza Logistics Center i Spanien etableret på et område på over 17 tusind dekar. Der er 100 logistiklandsbyer i Europa. Vores største forventning fra staten er at løse dette problem også i Tyrkiet. Hvis logistiklandsbyproblemet ikke bliver løst, vil jernbaner være til ingen nytte. Der vil blive etableret logistiske landsbyer, og der vil være jernbaner, der forbinder dem. Hvis jernbanen virker, tjenes der penge. Hvis vognene er fyldte på vej og tomme på vej tilbage, får du ikke resultater. Af denne grund er der ekstremt brug for logistiklandsbyer. Vores nye premierminister kommer allerede fra en logistisk baggrund og kender disse ting godt. "Af denne grund tror jeg, at han også vil løse dette problem," sagde han.

MU ER DER EN LOGISTIKK BY UTEN ET LOGISTIKCENTER? ”
Şerafettin Aşut, formand for bestyrelsen for MTSO, sagde, at Mersin sigter mod at være en by, der skaber merværdi både inden for logistik og alle støttende sektorer, der støtter den. Verdens handelsbalance ændringer, handel fra Aşut påpegede, at ændrede kortet, "Vores mål og vores indsats, der spænder fra Mersin, i dette kort både til Tyrkiet og også til logistik base i Middelhavsområdet," sagde han.

Aşut understregede, at der er behov for en solid infrastruktur og overbygning i logistik, uanset om det kaldes en base eller et center er ikke vigtigt, forklarede Aşut, at kun med denne solide struktur kan eksportøren være konkurrencedygtig, transportøren, havnen og toldkonsulenterne kan tjene penge, og virksomhederne kan være produktive ved at spare penge ved at reducere deres logistikomkostninger. Aşut udtalte, at det ikke gavner økonomien at erklære irrelevante steder som logistikbaser eller -centre efter ikke at have opnået disse gevinster, eller at distribuere kunstige adjektiver til provinser eller regioner fra en desktop, og sagde: "Vi har ikke brug for en skilteøkonomi. "Vi har brug for en mentalitet om at skabe et mål baseret på effektivitet," sagde han.

Şerafettin Aşut bemærkede, at der var mange økonomiske og politiske problemer i verden og fortsatte: ”Ingen internationale problemer, ingen økonomisk krise, ingen international negativ udvikling skader os ikke så meget, som vi ikke gør tingene inde. Er der et logistikcenter uden et logistikcenter? Denne påstand er lige så meningsløs som påstanden om, at vi ikke skal være et universitet, men en vidensby. Logistik, Tyrkiet er en vigtig sektor, især for Mersin er en af ​​rygraden industrier. Mersin er indgangs- og udgangsporten til dette land. Denne by, som er det vitale punkt i landets største økonomiske region efter Marmara, er ikke et logistikcenter med et logistikcenter, som stadig ikke er tilgængeligt, men desværre driver den med skibsfart. Vi krydsede verdenshavene, druknede i åen. Vi modtog støtte fra vores ministre, vi kunne ikke gå ud over direktoraterne. Vi overgik institutioner, vi kunne ikke komme over mennesker. Men vi gav ikke op, vi opgav ikke. Fordi der ikke er nogen chance for Mersin at forlade spillet til vores land. ”

Rektor ved Toros Universitet Dr. Professor Dr. Yüksel Özdemir gav informationen om, at kongressen var arrangeret med temaet "Ændring af handel med globalisering, blandet transport og logistik i det østlige Middelhav". Özdemir sagde, at dette spørgsmål har alle transportdiscipliner og tilføjede, ”Denne region er hjertet i logistikken. Vi som alle institutioner bør støtte udviklingen af ​​denne sektor. ”

“INVESTERINGER VIL GØRE ET JUMP I LOGISTIK”
Mersins guvernør Özdemir Çakacak gav information om de foretagne logistikinvesteringer og planlagt at blive foretaget i Mersin. Påpeger, at Mersin er et vigtigt handelscenter, sagde Çakacak, at Çukurova Regional Airport, Mediterranean Coast Road, Mersin-Adana motorvejeudvidelsesprojekter og alle andre land- og luftvejsinvesteringer sigter mod at styrke transportinfrastrukturen i byen. I Tyrkiet er byggeriet planlagt 19 et af centrene Yenice den første etape i relation til infrastrukturen i logistikcenter er afsluttet, den anden fase handler om Çakacak beskriver den fortsatte udbudsprocessen, sagde han: "På samme tid Mersin er et logistisk center vil gøre et spring i den retning og vores stat, det vil sikre, at vores regering beslutsomt fortsætter med det største bidrag til de mål, som vores regering har sat. ”