Metro og nyt broudvekslingsstudie i Gaziantep

Metro og nye vejkrydsninger i Gaziantep: Metropolitan Municipality i Gaziantep vil accelerere skæringsværkerne ud over de envejs- og venstrebørsforbud for at lette bytrafikken.
Borgmester i Gaziantep Metropolitan, Fatma Şahin, sagde, at mens man forbereder sig på at gennemføre et enkelt punktkrydsningspraksis, som er meget udbredt i Amerika ved krydsningen af ​​kirkegården, starter en af ​​de mest overbelastede kryds i byen, Yeşilvadi og Beylerbeyi krydsene også i år. Şahin erklærede, at de vil genopbygge Beykent-broen, og at de vil bygge en kryds ved lufthavnens vej, Yeşilvadi-krydset, Güneş Mahallesi og 10. gade.
Forklarende, at de bygger en alternativ vej til Ordu Street og de 121 bygninger, der åbner denne vej, sagde Şahin, ”Vi vil oprette en ny vejlinje op til Özdemir Bey Street. Dette projekt vil være som medicin for trafikken her ”.
Han sagde, at befolkningen i byen vil være 2040 millioner i 4.5, og sagde: ”Vi planlægger, hvad vi skal gøre for 4.5 millioner. Metrobeslutningen er den vigtigste. Alle vores data om metroen er tre gange så store som Konya. Metroen kører mellem stationen, Maarif, Karataş og det nye hospital. Vi vil gå under jorden, ”sagde han.
At thatahin sagde, at der er stor marmelade ved kirkegårdskryds, og at de har foretaget et revisionsprojekt for at forhindre marmelade og få det godkendt. Vi anvender skæringssystemet i Amerika for første gang her. Vores nuværende bro er 30 meter bred, nu skal vi øge broovergangen til 30 meter ved at gøre den 30 meter til højre og 90 meter til venstre ”.
Phasahin understregede, at byens mest overbelastede punkt er kirkegårdskryds, og bemærkede, at de vil foretage et enkelt punktkrydsningsapplikation anvendt i Amerika. Om at borgere, der vil gå til Zeugma Mosaic Museum, kan vende og krydse direkte ved dette kryds uden at vente, sagde Şahin:
”Chauffører, der ønsker at komme fra İpekyolu og gå til Zeugma Mosaic Museum, venter ved trafiklyset. Med dette system vil de gå på en vending uden at vente. Ligeledes vil borgere, der kommer fra Küsget, være i stand til at dreje mod øst igen med U-drejningen. Områder til opbevaring af køretøjer udvides. Ifølge de undersøgelser, vi har udført, vil denne krydsningsmodel løse parkeringsproblemet der. To faser mangler. Cemetery Crossroad starter i år. "
At bemærke, at Kayaönü også er vigtig, sagde Şahin, ”Vi er nødt til at tage overgangen til Kayaönü. Vi arbejdede på mange alternativer vedrørende Kayaönü-krydset. Den eksisterende fodgængerovergang blev fjernet og Gazi Muhtar Pasha Boulevard KarşıyakaVi forbinder det med Kayaönü-distriktet. Vi projicerer som køretøjsovergang plus fodgængerfelt. I år lægger vi grundlaget. Derudover genopbygges Beykent Bridge. Der vil være en broovergang i krydset mellem lufthavnens vej, Yeşilvadi. Et kryds med en bro projiceres på 10. Avenue i Güneş District, ”sagde han.
I en erklæring om, at de vil fjerne hæle på fortovene og vædderhovedpraksis i Değirmiçem, hvor det ikke er nødvendigt, tilføjede inahin, at de har genopbygget kabyssearrangementet uden at påvirke borgerne.