YOLDER formidlede sine problemer til den autoriserede fagforening for GCC-mødet

YOLDER forelagde sine problemer til den autoriserede fagforening til JCC-mødet: YOLDER rapporterede problemerne for personalet, der arbejdede i provinskontorerne i vejafdelingen, til den autoriserede fagforening, der skulle sættes på dagsordenen på mødet i institutionens bestyrelse, der afholdes i november 2016. Ved at diskutere problemerne med vores medlemmer, der arbejder på alle niveauer, oplistede YOLDER deres krav, der blev overført til Can Cankesen, formand for Transport Officer-Sen, som følger;

PERSONLIGT BESKYTTELSESUDSTYR OG MATERIALER

Problemer, der opstår som følge af den numeriske og kvalitative utilstrækkelighed af de beskyttelsesmaterialer, som vores medlemmer, som udfører vejanlæg, vedligeholdelse og reparationsarbejder på alle niveauer, som er i den meget farlige arbejdsklasse, skal bruge for at beskytte sig mod de negative konsekvenser af arbejdet -relaterede farer, er stigende.

I artikel 6 med titlen Generelle bestemmelser i forordningen om brug af personlige værnemidler på arbejdspladser; Alle personlige værnemidler vil blive designet og produceret specielt i overensstemmelse med bestemmelserne i forordningen om personlige værnemidler, vil være egnet til at forebygge den relevante risiko uden at skabe yderligere risici, vil være egnet til de forhold, der eksisterer på arbejdspladsen, vil være egnet til brugerens ergonomiske krav og sundhedstilstand, brugsbetingelser og især brugsvarighed; Det er reguleret, at risikoen bestemmes under hensyntagen til risikograden, eksponeringshyppigheden, karakteristika for det sted, hvor hver medarbejder arbejder, og ydeevnen af ​​personlige værnemidler.

Selvom spørgsmålet om vores medlemmers behov for personlige værnemidler, især dem, der arbejder som vejvedligeholdelses- og reparationsansvarlige, vejvedligeholdelses- og reparationschef, landmåler og tekniker, er blevet diskuteret flere gange af institutionens bestyrelse inden for rammerne af "Beklædning" Bistand til TCDD-officerdirektivet", desværre er der ikke taget skridt til at løse problemet til dato.

Vores forenings medlemspersonale har for nylig været udsat for grater, stensprøjt mv ved ballaststampning, slibearbejde mv., grundet ikke at have fået udleveret beskyttelsesbriller og sikkerhedshjelme. risici, risiko for tilskadekomst som følge af at opholde sig en væsentlig del af perioden uden beskyttelsessko, da arbejdssko med ståltå kun gives en gang hvert 2. år, risiko for forbrændinger, især under svejsearbejde, da arbejdstøj er påvirket af brand, forkølelse på grund af, at uldtrøjer ikke gives til arbejdere på åbne marker mv. de stod over for risici.

Selvom arbejdsledere holdes ansvarlige for leveringen af ​​personlige værnemidler, som vejpersonale vil bruge, mens de arbejder i overensstemmelse med arbejdsmiljølovgivningen, har arbejdsstedets tilsynsførende ikke fået nogen bemyndigelse til at købe dem. Udbudslovgivning, finansieringsbestemmelser mv. Af nogle grunde er personlige værnemidler og materialer stadig ikke tilgængelige i nogle regioner.

For at løse problemet på kort tid bør arbejdsstedets overordnede have direkte forsyningsbeføjelser, ellers bør dette ansvar tages fra arbejdspladsens overordnede.

Annullering af kendelsen fra 7. Regionsdirektorat i bilaget

2. JORDERSTATNING

Særlige kompensationssatser for tjenesteydelser, der skal betales til embedsmænd, er blevet fastsat i bilag II, bilag til "Beslutning om lønforhøjelser og kompensationer, der skal betales til embedsmænd", som er iværksat af Ministerrådet.

I 6. række i afsnittet om tekniske tjenester i skema II (E) er der reguleret yderligere særlig servicekompensation (jordkompensation), som skal betales til personalet i klassen for tekniske tjenester til gengæld for noget faktisk arbejde, de vil udføre.

Ifølge den pågældende forordning; kontorer, værksteder, varmeværker, laboratorier, faciliteter (herunder sociale faciliteter), virksomheder, fabrikker og servicebygninger, samt jord, byggepladser, byggeri, dæmninger, parker, haver, miner, landbrugs- og husdyranvendelsesenheder etableret i åbne arealer og veje.Der udbetales også en særlig servicekompensation til teknisk personale med betegnelsen ingeniører, teknikere, teknikere og landinspektører, der rent faktisk arbejder i åbne arbejdsområder og tilsynsydelserne i disse områder, for hver arbejdsdag.

Vores organisation har en retfærdig lønpolitik for teknisk personale, der er tilknyttet vejbygning, vedligeholdelse, reparation og fornyelse og tilsyn i arbejder udført af entreprenører til gengæld for varige ugunstige forhold som følge af deres arbejdsforhold, i overensstemmelse med artikel 657 i Tjenestemandslov nr. 152, "Forhøjelser og kompensationer, der skal betales til embedsmænd". Det er en juridisk forpligtelse at implementere den i vores organisation i overensstemmelse med den "relevante beslutning".

Jordkompensationer givet til personale med titlerne tekniker, tekniker og ingeniør i henhold til den seneste overenskomst underskrevet mellem den autoriserede fagforening og regeringen, udbetales ikke, selvom de betragtes som rodtitler i kommunikéet om dette emne (teknisk personale). Det er nødvendigt at sikre, at der udbetales jorderstatning i institutionen efter institutionstitlerne.

3. AT GIVE TITLEN SOM WORKSHOP INGENIØR TIL KONTORINGENIØRER, DER FAKTISK ARBEJDER I MARKET

Sondringen mellem ingeniører, der arbejder i vejafdelingen og provinsorganisationer som kontoringeniører og værkstedsingeniører, styrker forståelsen af, at kontoringeniører, som for det meste er tildelt kontroltjenester og acceptkommissioner, behandles uretfærdigt. Alle ingeniører, der ses som kontoringeniører i disse enheder, skal have deres titler ændret til værkstedsingeniører.

4. STORE PROJEKT GARANTI BETALINGER

Det nødvendige arbejde bør udføres for at sikre, at den "større projektkompensation" reguleret i General Civil Servants Communiqué Serienummer: 159 udbetales til personalet i vores organisation.

5. SIKRE AT VEJPERSONALE, DER ARBEJDER PÅ TOGET, FÅR FRA DEN RIMMELIGE FØDEVAREHJÆLP, DER IKKE GIVES URETLIGT.

I 399. artikel i lovbekendtgørelse nr. 33 er det reguleret, at det personale, der arbejder på togene skal nyde godt af gratis forplejning/forplejning, og i den med hjemmel udstedte forskrift fremgår det, at det personale, der er tilknyttet servicetogene. vil nyde godt af gratis forplejning/proviant - i henhold til bestemmelserne i reglementet vedrørende klargøring og kørsel af tog.

Men på grund af fejlfortolkninger får vejpersonale, der er tilknyttet servicetog eller arbejdstog, der faktisk er servicetog, men er nummereret som godstog blot for at sikre, at lokomotivførerne modtager kilometer-/timekompensation fra togchefen, ikke gratis forplejning/rationer, tværtimod. til lovgivningen. Spørgsmålet skal løses efter ordre fra Generaldirektoratet.

1. UDBETALING AF TOURERERSTATNING TIL VEJLANDSINTERNE

Mens der skal udbetales turerstatning til vejinspektører i henhold til almindelig bekendtgørelse nr. 105 og rejsegodtgørelsesforordningen, udbetales der ikke i 3. og 6. region. For at eliminere forskellig praksis mellem regionerne og for ikke at forårsage klager over for personalet, vil der blive udviklet en formular/model, der skal udarbejdes af institutionen, og ensartet anvendelse sikres.

7. ADVOKATBETALING AF VEJLANDSINTERNE

I overensstemmelse med lovdekret nr. 399 og tjenestemandslov nr. 657 skal der betales fuldmagtsløn eller en tilsvarende godtgørelse til vejinspektører, der repræsenterer vejvedligeholdelses- og reparationscheferne. I sager anlagt på grund af regionernes vedholdende holdninger træffes afgørelser mod institutionen, og institutionen er tvunget til at afholde sagsomkostningerne. På trods af dette kan problemet ikke løses, fordi afdelingerne for menneskelige ressourcer og finanser ikke ændrer deres ulovlige breve og ordrer. Institutionen vil i dette tilfælde stå over for mange nye retssager og påtage sig unødvendige byrder, mens det personale, der ikke har mod på at anlægge sag, vil blive frataget den betaling, som de lovmæssigt er berettiget til. En ordre udstedt i overensstemmelse med lovgivningen, under hensyntagen til domstolenes afgørelser om dette spørgsmål, vil løse problemet.

8. TUREKOMPENSATION AF VEJEVEDLIGEHOLDELSES- OG REPARATIONSLEDERE

Der skal udstedes kendelse i overensstemmelse med domstolenes afgørelser herom.

9. AT TAGE SEMINARER TIL HOTELLER

Det er blevet observeret, at seminarerne afholdt af vej- og krydsningskontrolofficerer og linjevedligeholdelses- og reparationsofficerer i TCDD-lejre i de sidste tre år har svækket deres følelse af marginalisering og tilhørsforhold. For at forhindre dette bør der gøres en indsats for at tage seminarer til hoteller.