Minister Arslan, er jernbanesektoren liberaliseret fra januar 1: Tryk Arslan organisator, vurderede aktiviteterne i ministeriet 2016 har 2017 annonceret sine mål.
Søtransport og kommunikationsminister Ahmet Arslan, 1 januar 2017 i jernbanesektoren siden fuldt infrastruktur og transport adskilt fra hinanden, konkurrere på det frie marked, meddelt, at de vil starte programmet kan være aktører i sektoren for nye selskaber.
Arslan, der holdt en pressekonference om 31 December 2016 i Ankara Gar Kule Restaurant, vurderede ministeriums 2016-aktiviteter og meddelte målene for 2017.
Arslan af Tyrkiets udvikling, vækst af landets 2023, 2053, den faktiske ende af ikke at gå til 2071-målet, transport, adgang til at lette, erklærede, at sikre udvikling uden at kompromittere deres transportinfrastrukturprojekter.
Alle projekter, der er opmærksomme på vigtigheden af geografi i Tyrkiet og Armstrong, forklarede, at planer til højre for det, "især transport forbereder en masterplan, der vil blive afsluttet i 2017, denne masterplan, vi har brug for vores næste undersøgelse, vi vil gennemføre de nødvendige rammebetingelser for udviklingsplaner." sagde.
Logistik Master plan for at afslutte arbejdet med at sige, at de er ved, færdiggørelsen af dette arbejde, alle transportkorridorer fra transport til logistik, sagde de ville være.
"VI FORNYEDE 10 tusind KILOMETER JERNBANE"
Arslan oplyste, at mængden af investeringer, de foretog i jernbanesektoren i år, var 6 milliarder 900 mio. Lire. ”I 2017 forudser vi en udgift over de penge, vi bruger i jernbanesektoren i år. Vores samlede jernbanelængde er nået 12 kilometer i dag, og vi har øget denne linjelængde til 532 kilometer ved at lave 884 kilometer nye signallinjer i år. Vi har øget vores elektriske ledningslængde med 5 kilometer nye elektriske linjer til 462 tusind 496 kilometer. Vi har fuldstændigt fornyet vores jernbanelinjer, især omkring 4 tusind kilometer. ” talte i formen.
Ankara High Speed Train Station, der minder om åbningen af Arslan, herunder bytransport 177 millioner passagerer rapporterede, at de bærer.
Arslan oplyste, at de har øget antallet af logistikcentre til 7 i denne sektor, og byggeriet af 5 logistikcentre fortsætter, og de fornyede 390 kilometer jernbanelinjer i år.
Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, Bursa-Bilecik højhastighedstog linje i udtrykke deres arbejde fortsat med uformindsket styrke Arslan, erklærede, at de er begyndt at arbejde på disse områder fortsat skæres.
EST Jeg importerer sektorens søndag EM
Arslan erklærede, at de også har gennemført højhastighedstoglinjen Konya-Karaman, og at arbejderne med at gøre den elektrificeret og signaliseret fortsætter, og sagde: ”Başkentray har nået 21 procent. Højhastighedstoglinjen mellem Adana og Mersin har nået 85 procent. " sagde. Arslan påpegede, at de startede arbejdet med højhastighedstoglinjen til Karaman-Ereğli-Ulukışla, Adana-İncirlik-Toprakkale og sagde:
”Indsatsen fortsætter med at bringe forstæder til de anatolske og europæiske sider til metrostandarder og integrere dem med Marmaray. Derudover fortsætter vores arbejde med Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı og Sabiha Gökçen-Kaynarca linjerne i Istanbul. Efter min mening var det vigtigste, vi gjorde i jernbanesektoren i 2016, at adskille jernbane- og transportinfrastrukturen, liberalisere sektoren som inden for luftfart, skabe konkurrence og bane vejen for vækst. Forhåbentlig vil vi i morgen begynde den praksis, hvor infrastruktur og transport er fuldstændigt adskilt fra hinanden, kan konkurrere under frie markedsforhold, og nye transportører kan blive aktører i denne sektor. Jeg tager dette meget alvorligt. "
En 152 KM NEW RAILWAY vil blive bygget "
Arslan erklærede, at de vil tage Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprojekt i brug i første halvdel af 2017, og at de vil gennemføre og sætte Ovit-tunnelen i brug i slutningen af næste år.
Arslan udtrykte, at de vil køre 152 kilometer i jernbanesektoren, og sagde: ”Ved at købe 6 nye sæt på YHT-linjer vil vi øge antallet af sæt til 19. Vi vil øge High Speed Train-flyvninger med 50 procent. Udbudsprocesserne fortsætter med at købe 10 YHT-tog sæt. Vi vil købe 1 YHT-linjetestmåling, da byggeriet fortsætter på et stort antal YHT- og højhastighedstoglinjer. Vi taler om en undersøgelse på op til 4 tusinde kilometer. Arbejdet med den nationale godsvogn er afsluttet, og nu starter vi masseproduktion. ” han snakkede.
Vær den første til at kommentere