Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Ahmet Arslan meddelte, at Eurasien-tunnelen vil fungere 24 timer i døgnet ved udgangen af måneden.
Eurasia Tunnel vil levere 24-timers service fra slutningen af måneden: Arslan udtalte, at Eurasia Tunnel endnu ikke har nået det ønskede niveau og sagde, "Du kan åbne sådanne projekter gradvist. Eurasien-tunnelen kører i øjeblikket 14 timer i døgnet mellem 07.00-21.00. Vores mål er at etablere systemet. Du har ikke mulighed for at teste et system, der vil passere 100 tusinde køretøjer over tid. Mens vi er i live, tager vi de nødvendige forholdsregler og yder 14-timers trafikservice. Vi løser mulige problemer og mangler om natten. "Det er det samme i alle lignende projekter." han sagde.
Arslan udtalte, at Eurasia-tunnelen vil være i drift 24 timer i døgnet ved udgangen af måneden, og at der ikke er nogen mangel eller forstyrrelse på dette stadium. Arslan sagde: "Vores forudsigelse var at gribe ind i begivenhederne inden for 2-3 minutter, og det gør vi." han sagde.
Arslan forklarede, at når brugere går ind i Eurasia-tunnelen, foretager de vandrette bøjninger for at undgå at blive forstyrret af mentaliteten "jeg er i et meget dybt sted" og fortsatte som følger:
”Man mærker det kun på den korte afstand, når det kommer til det dybeste punkt og kommer op igen. På trods af dette har der været 106-5 personer, der sagde 'jeg er 6 meter under havet' og blev psykisk forstyrrede, og de blev hjulpet inden for 2-3 minutter. Belysningen af Eurasia Tunnel er meget anderledes for at undgå at forstyrre folk. For det første ændrer det sig gradvist for at redde det fra monotoni For det andet er der et lys, der ligner dagslys, så der ikke er nogen følelse af at komme ind i tunnelen, tværtimod kan folk få en fredelig og behagelig rejse. Det omsætter vi i praksis med støtte fra eksperter, som er myndighederne på området. "Folk skal vide, at når vi udfører denne type arbejde, arbejder vi på og implementerer alt det, der vil gøre deres liv lettere."
På spørgsmålet om, hvorvidt den direkte fordel af Eurasia-tunnelen til 15. juli Martyrs Bridge er blevet gjort målbar, sagde Arslan: "Efter Yavuz Sultan Selim-broen blev åbnet, tog den cirka 2 procent af belastningen af de to andre broer. Efter at Eurasia Tunnel blev åbnet, var der et alvorligt fald i trafikken, især på 30. juli Martyrs Bridge. Men efterhånden som vi gør livet lettere, og det bliver lettere at krydse broer, så går de, der siger 'jeg kan ikke klare denne trafik i 15-1 time' og ikke går på broen, når de ser relieffet på broen, går de også ud i trafikken. "Faktisk øger det også trafikken en lille smule." han sagde.
Vær den første til at kommentere