Fem nye metrolinjer til Istanbul

5 flere nye metrolinjer til Istanbul: Byggeriet af 5 nye metrolinjer, hvis udbudsproces er afsluttet i Istanbul, starter i de kommende dage.

Borgmester Kadir Topbaş, som præsenterede 2016-aktivitetsrapporten fra Istanbul Metropolitan Municipality for kommunalbestyrelsen, meddelte, at udbudsprocesserne for 5 nye metrolinjer er afsluttet, og anlægsarbejdet vil starte i de kommende dage.

SULTANBEYLİ KAYAŞEHİR OG HALKALI FÅR METRO

Med den gode nyhed om, at udbudsprocesserne for 5 nye metrolinjer i Istanbul er afsluttet, og anlægsarbejdet vil starte i de kommende dage, sagde borgmester Kadir Topbaş, at da de tiltrådte, bestemte de, at den vigtigste transportakse i Istanbul var offentlig transport og metroer.

2019 KILOMETER METRO I 400

Kadir Topbaş, som annoncerede, at de vil bygge 5 nye metrolinjer i Istanbul, sagde; "I øjeblikket har 5 af vores metrolinjer nået kontraktunderskrivelsen. Vi vil lægge fundamentet sammen i den nærmeste fremtid. 6 kilometer Başakşehir-Kayaşehir Metro, 9.7 kilometer Bağcılar-Kirazlı-Küçükçekme –Halkalı Metro: 12 kilometer Kaynarca-Pendik Tuzla Metro, 17.8 kilometer Çekmeköy-Taşdelen-Sultanbeyli Metro og 13 kilometer Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro. Faktisk har vi udbudt 6 linjer, en af ​​dem venter, fordi der var en indsigelse. Kontrakterne for disse 5 metrolinjer er ved at blive underskrevet, og vi lægger snart fundamentet. Når vi kommer til slutningen af ​​2019, vil vi således have tilføjet over 400 km jernbanesystem til Istanbul i løbet af vores periode."

ÇEKMEKÖY-SANCAKTEPE-SULTANBEYLİ METROPROJEKT

Der vil være 14 stationer på metrolinjen Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, og linjelængden vil være 17,8 km. Metrolinjen vil have en kapacitet på 70 tusinde passagerer i timen i én retning, og rejsetiden mellem de to ender vil være 27 minutter.

BAŞAKŞEHİR -KAYAŞEHİR METROPROJEKT

Der vil være 4 stationer på metrolinjen Başakşehir - Kayaşehir, og linjelængden vil være 6,20 km. Metrolinjen vil have en kapacitet på 70 tusinde passagerer i timen i én retning, og rejsetiden mellem de to ender vil være 10 minutter.

BAĞCILAR (KİRAZLI) – KÜÇÜKÇEKMECE (HALKALI) METROPROJEKT

Bağcılar (Kirazlı) - Küçükçekmece (Halkalı) Der kommer 9 stationer på metrolinjen og linjelængden bliver 9,70 km. Metrolinjen vil have en kapacitet på 70 tusinde passagerer i timen i én retning, og rejsetiden mellem begge ender vil være 15 minutter.

KAYNARCA-PENDİK-TUZLA METROPROJEKT

Der vil være 8 stationer i Kaynarca-Pendik-Tuzla metroprojektet, og linjelængden vil være 12 km. Metrolinjen vil have en kapacitet på 70 tusinde passagerer i timen i én retning, og rejsetiden mellem de to ender vil være 18 minutter.

ÜMRANİYE-ATAŞEHİR-GÖZTEPE METRO PROJEKT

Der vil være 11 stationer i metroprojektet Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, og linjelængden vil være 13 km. Metrolinjen vil have en kapacitet på 70 tusinde passagerer i timen i én retning, og rejsetiden mellem begge ender vil være 20 minutter.

VERDENS MEST MODERNE SUBBASER ER I ISTANBUL

Borgmester Topbaş udtalte, at de nye metroer har den mest avancerede teknologi i verden og sagde: "Vi talte om meget teknologiske strukturer, vi talte om meget teknologiske systemer, vi talte om at forsøge at bruge de mest avancerede teknologier. Vi gjorde Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-linjen ubemandet og førerløs for at gøre den mere sikker. Det er en meget avanceret teknologi, verden skifter nu til den. Dette vil blive implementeret i Istanbul for første gang i Tyrkiet. Testkørsler udføres i øjeblikket. Når det er afsluttet, og sikkerhedsgrænserne er fastlagt, vil vi sætte det i drift og gøre det tilgængeligt for befolkningen i Istanbul. Vi øgede de jernbanesystemer, vi overtog, fra 45,1 kilometer i Istanbul til 150 kilometer. "Der er cirka 180 km metrolinjer under opførelse," sagde han.

Topbaş; 14,3 kilometer Dudullu- Kayışdağı- İçerenköy- Bostancı Metro. 18 kilometer Mecidiyeköy-Kağıthane-Mahmutbey Metro Line. 6,5 kilometer Mecidiyeköy- Kabataş Metro linje. 10,1 kilometer Eminönü-Eyüp-Alibeyköy Metro. Han mindede om, at konstruktionen af ​​et 13 kilometer lang jernbanesystem, inklusive 20 kilometer Ataköy-Basın Ekspres-İkitelli Metro og 99,7 kilometer af Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro, fortsætter.

Topbaş sagde, at de vil åbne de 9 stationer i Üsküdar-Çekmeköy Metro mellem Üsküdar-Yamanevler i maj, og at hele linjen vil blive sat i drift den 30. august, sagde Topbaş: "Vi afgav også udbuddet af to linjer, der vil være fortsættelse af denne linje. 6,9 km Hospital- Sarıgazi- Taşdelen- Yenidoğan Metro Line. 10,9 km Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metrolinje. Denne linje vil nå Sabiha Gökçen Lufthavn. Derudover 15 km fra Sefaköy-Halkalı-Grunden til Başakşehir Havaray Line og Kayaşehir metro vil blive lagt. Vi bygger metroen fra Ümraniye til Göztepe. Et af de metroprojekter, vi holder af, er fra İncirli og Göztepe. KadıköyLinjen vil gå til . Havaray er et vigtigt transportprojekt for Istanbul-transport. Vi har et Havaray-projekt på 87 km. Ved udgangen af ​​2019 vil antallet af jernbanesystemer nå op på 28 procent. Det er et betydeligt tal, så vi lader London og Paris stå bag os. Vi forsøgte at fremsætte disse systemer, hvor som helst Istanbul har brug for tæthed. 3. Ved adgangspunktet fra lufthavnen til byen er der en metro, der starter fra Gayrettepe, som bygges af transportministeriet. "Derudover har vi en metrolinje, der vil gå fra Vezneciler til Arnavutköy og den 3. lufthavn," sagde han.

JERNBANESYSTEMETS LÆNGDE ØGET MED 332 PROCENT I ISTANBUL

Med konstruktionen af ​​den 9 km lange Bakırköy İDO - Kirazlı-linjen, den 63,5 km lange forstadslinje Marmaray Surface, den 7,4 km lange Sabiha Gökçen-lufthavn - Kaynarca og den 34 km lange Gayrettepe - 3. Lufthavnslinje i Transportministeriet vil i alt 114 linjer Topbaş forklarede, at konstruktionen af ​​den kilometerlange jernbanesystemlinje er begyndt, sagde: "Alt fortsætter, som vi havde planlagt. Kvarter for kvarter bestemte vi de steder, hvor metroen skulle passere. Vi forbandt Asien og Europa under Bosporusområdet med Marmaray, århundredets projekt. Vi startede æraen med at rejse på få minutter i Istanbul med Golden Horn Metro Bridge og Aksaray-forbindelsen. Vi startede Kartal-Tavşantepe ekspeditionerne. Kadıköy-Tavşantepe er nu 43 minutter. Du tager metroen fra Pendik og kommer til denne side med Marmaray. Fra Yenikapı kan du nå Aksaray, det olympiske stadion, lufthavnen og Sarıyer uden afbrydelser. Vi øgede jernbanesystemets længde med 332 procent! Vi øgede metronettet, som var 2004 kilometer i 45,1, til 2014 kilometer i 150. 11 tusinde mennesker brugte jernbanesystemerne dagligt i 532 distrikter. I 2016 steg dette tal til 2 millioner 300 tusind. I 2019 er vores jernbanesystemslinje 489 kilometer. 32 millioner mennesker i 7 distrikter vil være i stand til at rejse under jorden. "Vores jernbanesystemsmål i Istanbul efter 2019 er 1000,15 kilometer," sagde han.