Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Ahmet Arslan sagde: "Terrorisme er et fænomen, der skal bekæmpes, uanset hvor det er i verden. Derfor beder vi alle lande, især Tyskland, om at kæmpe sammen. "Uanset hvor det er i verden, uanset hvor det kommer fra i verden." sagde.
Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Ahmet Arslan sagde: "Terrorisme er et fænomen, der skal bekæmpes, uanset hvor det er i verden. Derfor beder vi alle lande, især Tyskland, om at kæmpe sammen. "Uanset hvor det er i verden, uanset hvor det kommer fra i verden." sagde.
Minister Arslan, som kom til Diyarbakır for at skabe forskellige kontakter, undersøgte arbejdet udført i Diyarbakır lufthavnskryds med de ledsagende AK-parti-deputerede Galip Ensarioğlu og Ebubekir Bal.
Arslan, som senere blev guvernør, mødtes med guvernør Hasan Basri Güzeloğlu.
I sin udtalelse til journalister her udtrykte minister Arslan sin tilfredshed med at være i byen.
Arslan sagde, at de som ministeriet har udført mange undersøgelser i provinsen, og at de i øjeblikket har 10 projekter i gang, sagde Arslan: "De omtrentlige omkostninger ved disse er 2 milliarder lire, og vi har brugt 800 millioner af det indtil videre. "Forhåbentlig vil vi bruge den resterende del inden for rammerne af vores projekter, der vil blive afsluttet i år, næste år og i 2019." han sagde.
motorvejsprojekter
Med henvisning til arbejdet udført på vejforbindelser med Diyarbakır og de omkringliggende provinser sagde Arslan:
"Udviklingen af Diyarbakır betyder udviklingen af den sydøstlige del af vores land og væksten i vores lands økonomi. Som Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation alene har vi investeret 15 milliarder 3 millioner i Diyarbakır i de sidste 375 år. Mens der var bygget 2002 kilometer varm asfalt i 80 år før 2,5, er der i dag 225 kilometer varm asfalt. Mens der var 44 kilometer opdelte veje, øgede vi dette til 412 kilometer. Vi er ikke tilfredse med dette, vi vil ikke være tilfredse. "Vores mål er at forbinde Diyarbakır med en delt vej og varm asfalt, og alt arbejde med dette spørgsmål har nået den sidste fase."
Vi lægger stor vægt på Diyarbakırs adgang til overalt.
Arslan påpegede, at enhed, solidaritet og broderskab har levet i denne geografi i tusind år, og understregede, at de, der ikke kan bære dette, og som ønsker at svække landet på grund af dette, ikke står ledige for at skade enhed og solidaritet.
"Gudskelov har befolkningen i Diyarbakır og vores land støttet denne enhed og solidaritet i tusind år, fordi de ved, hvad det betyder. Det hævdede han sidst den 15. juli.” Arslan sagde og fortsatte:
"Med bevidstheden om vigtigheden af denne enhed og solidaritet, udfører og fortsætter vi med at udføre aktiviteter, der vil bringe Diyarbakır, den lysende stjerne i denne geografi, og denne region meget længere. Derfor lægger vi stor vægt på Diyarbakırs adgang til overalt gennem motorveje, opdelte veje og varm asfalt. Det er derfor, vi har bygget en meget moderne terminal i Diyarbakır, som vil give adgang til 5 millioner passagerer om året. Mens 200 tusinde mennesker rejser årligt, rejser mere end 2 millioner mennesker i dag årligt. "Vi har gjort betydelige fremskridt i denne henseende, og vi fortsætter med at gøre det."
Diyarbakır bør forbindes til regionerne med højhastighedstog
Minister Arslan udtalte, at efter alle de investeringer, der er foretaget i motorveje, hvis de ikke forbinder Diyarbakır med andre regioner og havet med jernbaner, vil de have en mangel og sagde: "Vi gør, hvad der er nødvendigt. Vi færdiggjorde tilslutningen af den organiserede industrizone til jernbanen sidste år, og den blev taget i brug. Diyarbakır er ikke tilfreds med dette, den vil ikke være tilfreds. Diyarbakır skal forbindes til regionerne med tog, der transporterer både passagerer og gods med en hastighed på 200 kilometer. Undersøgelsesprojektet for hovedkorridoren via Elazığ fortsætter. Diyarbakır skal til Mersin, Adana, havet via Şanlıurfa og derfra til Istanbul via Konya. Vores mål er at slukke ilden omkring os og eliminere urolighederne omkring os. Vi gør alt i denne henseende. Når vi forbinder Diyarbakır mod syd via Mardin, vil vi være i stand til at gå så langt som til Hijaz. Hans projekt fortsætter også. Jeg håber, vi gør vores del med hensyn til jernbanen. Der er Diyarbakır-Mardin-Mazıdağı jernbanelinjen. At forbinde det med industrien er også et meget vigtigt projekt. Det vil give et meget vigtigt bidrag til regionens økonomi med hensyn til transport. Det er vigtigt for både Diyarbakır og Mardin. "Vi har bragt arbejdet til den sidste fase," sagde han.
Med henvisning til de investeringer, der blev foretaget vedrørende kommunikation i byen, fortsatte Arslan sine ord som følger:
“Mens der ikke var nogen bredbåndsinternetabonnenter, har 909 tusinde mennesker i dag abonneret. Dette er vigtigt. Fiberoptisk infrastruktur blev øget fra 323 kilometer til over 5 kilometer. Derfor er antallet af skoler, som vi leverer ADSL internetservice til, steget til 599. Forhåbentlig fortsætter vi med at øge den. Igen øgede vi antallet af mobile basestationer fra 137 til 2 for at forbedre transport- og adgangskvaliteten i regionen. Processen med at levere 168 G kvalitetsservice til steder med lav befolkning og dårlig telefonmodtagelse fortsætter. Vi fremstillede disse basestationer lokalt og nationalt i Tyrkiet. Forberedelserne fortsætter. Forhåbentlig har vi startet arbejdet, der vil bringe 4.5 G-niveau service til 799 point over hele landet. "Vi fortsætter disse undersøgelser på steder med lav telefonmodtagelseskvalitet i Diyarbakır."
Terrorisme er et fænomen, der skal bekæmpes, uanset hvor det er i verden.
Arslan nævnte, at de udførte store projekter ikke kun i Diyarbakır, men også i mange provinser i Tyrkiet:
”Vi er ved at færdiggøre internationale transportkorridorer. Vi gør verdenshandel tilgængelig for målmarkeder gennem Türkiye. Der er gjort betydelige fremskridt i denne henseende. Den vigtige sætning er, at verdenshandelen transporteres gennem Tyrkiet, og den merværdi, der skabes her, forbliver i Tyrkiet som Tyrkiets indtægt. Det er begyndt at genere nogle mennesker meget. Det er derfor, der var udtalelser, der havde til formål at blokere alle større projekter i Tyrkiet. 'Lad den tredje bro stoppe. Endsige den tredje lufthavn. Lad Istanbul-Izmir stoppe.' 'Hvorfor skulle disse ikke gøres?' Fordi disse betyder Tyrkiets styrkelse. "De er ikke tilfredse med det, de begår alle former for forræderi, der vil skade Tyrkiets enhed, solidaritet og broderskab. De er ikke tilfredse med at gøre dette, de bruger alle slags redskaber, men gudskelov lærer vores folk dem en lektie."
Arslan påpegede, at terrorisme skal bekæmpes i ethvert land, og sagde: "De støtter alle former for forræderi, alle former for terrorisme og terrorister her og der i Tyskland, så Tyrkiets enhed, solidaritet og broderskab vil blive ødelagt. 'Hvorfor?' Terrorisme er et fænomen, der skal bekæmpes, uanset hvor det er i verden. Derfor beder vi alle lande, især Tyskland, om at kæmpe sammen. "Uanset hvor det er i verden, uanset hvor det kommer fra i verden." han sagde.
"Hvis der er terrorisme, skal den bekæmpes fuldt ud"
Arslan udtalte, at Tyrkiet forsøger at yde alsidig støtte til de undertrykte i Rakhine i dag, ligesom det omfavner syrerne, og sagde: "Hvis der er nogen form for offer, må vi kæmpe helt ud." vi siger. "Hvis nogen dør af sult et eller andet sted, eller der er terrorisme, siger vi, at der skal være en total kamp." han sagde.
Arslan udtrykte, at de har udført alle de nødvendige projekter for, at Tyrkiets udvikling og udvikling kan fortsætte uafbrudt, og udtalte, at verdensklasseprojekter ikke kun udføres i Istanbul, Çanakkale, Izmir eller Ankara.
Arslan forklarede, at de implementerer projekter i Diyarbakır, Batman, Şırnak og Kars, og sagde, at alle disse er projekter, der støtter hinanden og vil bringe regional udvikling.
Støt ikke handlinger, der vil forstyrre freden i regionen.
Vi siger til alle i verden: 'Lad Diyarbakir fortsætte med at være fredens hovedstad og lokomotivet i regionen, som det var tidligere.' Lad Diyarbakırs udvikling fortsætte med at sprede sig til provinserne omkring den. Rør venligst ikke ved vores enhed, solidaritet og broderskab. Forsøg ikke at lave noget rod. Vores folk er ikke faldet i disse fælder i tusind år og vil ikke falde i dem. Som den 15. juli går vi på pladserne, når vores lands fremtid og selvstændighed står på spil, med bevidstheden om at være en nation, uanset religion, sprog, etnisk struktur, race eller sekt. Herefter kan vi lande, hvis det er nødvendigt. Lad være med at engagere dig i handlinger, der vil forstyrre vores fred. Støt venligst ikke terrorister og terrororganisationer her og der i Tyskland, og støt ikke handlinger, der vil forstyrre freden i denne region. Venligst lad være med at gøre disse mennesker til ofre ved at støtte dem, der ønsker at skabe kaos i Syrien og forstyrre freden i Tyrkiet. Både regionen og vores region har brug for ro, fred og broderskab. Jeg ønskede at give denne besked især fra Diyarbakır.
Det er meget nemt at forbinde Diyarbakır, Malatya og Elazığ til YHT-aksen ved kun at bruge den eksisterende linje. Fjern bare svingene på linjen mellem Sivas og Diyarbakır og elektrificere vejen. Du kan endda gøre dette som et EU-projekt. Således skaber den en HT-linje med en marchhastighed på cirka 150-200 km mellem Samsun og Batman med Sivas midterakse. Du kan også sætte den første nationale HT i drift på denne linje.