Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, Ahmet Arslan, kom til Sakarya for at gøre forskellige kontakter. Governor İrfan Balkanlıoğlu besøgte minister Arslan et stykke tid og mødtes med journalister efter underskrivelse af guvernørens æresbog.
At sige, at Sakarya står ved en korsvej, da det har mulighed for at nå øst, vest, nord, syd, kort sagt, overalt på meget kort afstand og med alle former for transport, og for at være et lokomotiv med hensyn til infrastruktur til industrien , industri og transport, sagde minister Arslan: "Som ministeriet, Sakarya, gør vi alt, hvad vi kan for dig. Sakarya er den eneste provins med alle veje fuldstændig varm asfalt. Men den havn, vi byggede i Karasu-distriktet for ikke at være tilfredse med dette og forbinde den med havet, er meget vigtig. Vi fortsætter med at arbejde trin for trin på YHT, som vil forbinde Sakarya med havet med hensyn til transport og forhåbentlig vil give udvikling i både Istanbul og Ankara retninger, centreret i Arifiye. Stationen i Arifiye vil være færdig i slutningen af dette år. Selvfølgelig er forbindelsen mellem byens centrum og Istanbul og Ankara via Arifiye med tog også meget vigtig. Når vi er færdige efter Pendik i slutningen af næste år, vil alle produkter produceret i Sakarya have chancen for at tage til Europa uden afbrydelser. Derudover arbejder vi som jernbane også på en anden linje til Europa via Yavuz Sultan Selim-broen. Det projekt vil starte fra Akyazı. En yderligere anden jernbanerute vil blive leveret til Adapazarı. Derudover fortsætter vores arbejde med jernbaneforbindelsen til Karasu havn.
Transport-, sø- og kommunikationsminister Ahmet Arslan, det sidste stop i Tyrkiet Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) var. Sakarya guvernør İrfan Balkanlıoğlu og TCDD generaldirektør under hans besøg hos minister Arslan İsa Apaydın Han blev ledsaget.
"Tyrkiet kan blive den nationale tog"
Minister Arslan udtalte, at arbejdet er blevet udført for el- og aluminiumskropstoget og sagt, demiryolu Vi har undersøgt vores jernbanekøretøjer i sæt med 4 og 3 for at tjene regional transport. Efter ca. 1 måneder slutter venner et sæt og de afslutter et sæt hver uge. Hidtil, hvis du overvejer 35-sæt som et 4-køretøj, har 140 allerede leveret køretøjet til TCDD. De vil færdiggøre denne produktion inden udgangen af næste år. 30 procent lokal bidrag, som indtil nu for at få licensen ved udgangen af næste år, forudsat at nu vil blive helt færdig i Tyrkiet. Vi har haft eksport fra tid til anden i udlandet, men vi vil kunne eksportere mere. Vi har især indledt og ledet byggearbejder inden for rammerne af de aktiviteter, der blev indledt af premierministeren og instruktionerne fra Republikken Tyrkiets præsident om opførelsen af det nationale og hjemlige tog med el- og aluminiumskrop. Og dette arbejde er færdigt, vil ikke længere gøre sin nationale jernbane Tyrkiet. Dette alene giver ikke mening, vi vil opfylde behovene i vores land, med disse undersøgelser vil kunne eksportere til udlandet. Det er da det bliver meget vigtigere og meningsfuldt ..
Vær den første til at kommentere