Hjertet af indenlandsk bilindustri og national industri i Sakarya

Uafhængige Industrialists' og Forretningsmænd Association (MUSIAD) af Automotive Industry Board, 03 februar 2018 lørdag, MUSIAD Sakarya Branch vært "Automotive Vision Made In Turkey" hovedtemaet i Tyrkiet Høring blev afholdt i mødet.

Program; Sakarya guvernør İrfan Balkanlıoğlu, viceminister for videnskab, industri og teknologi Assoc. Dr. Hasan Ali Çelik, Erenler District Governor Salih Karabulut, Kocaali Distriktsguvernør Alper Balcı, BMC Automotive Formand Ethem Sancak, Okan Universitetsleder Energi Systems Engineering Prof.Dr. Nejat Tuncay, MÜSİAD Næstformand Mahmut Asmalı, MUSIAD Sektorråd Kommissionens formand Bayram Senocak, MUSIAD Automotive Sector Board Formand Osman Ozdemir, MUSIAD Bestyrelsesmedlemmer, MUSIAD Branch Heads og førende navne på sektoren deltog.

Dream Cars er oprindeligt fra Tyrkiet

Under åbningstalen for panelet udtalte MUSIAD-formand Mahmut Asmalı, at bilindustrien, som har været eksportmester i 12 på hinanden følgende år, vil slå sin egen rekord i 2018 og bringe sin eksport op på niveauet 30 milliarder dollars. Asmalı sagde: "Sektoren fortsætter med at øge sin eksport og vokse ved at drage fordel af produktionskvalitet, arbejdshastighed og logistik. Mens dette opadgående momentum fortsætter, er vi begejstrede for en udvikling, der yderligere vil oplive industrien: den indenlandske bil! Dette er naturligvis ikke kun et spørgsmål, der vedrører bilindustrien; Den indenlandske bil er Tyrkiets drøm, som nogle gange kaldes "kan ikke være sand". Nu ser vi frem til realiseringen af ​​bilprojektet, som vil blive realiseret af et joint venture mellem 5 virksomheder. Jeg tror på, at når vi har en indenlandsk bil af universelle standarder, vil Tyrkiets produktions- og designsucces blive bevist, og denne succes vil bringe en meget stærk prestige til vores land." sagde.

Vi bevæger os hurtigt mod at blive et selvforsynende land

MUSIAD Bilindustri Formand Osman Ozdemir, sagde, at Tyrkiets hjemlige afslører vision for fremtiden med bilen bevæger sig. Ozdemir, "Som du ved, 60-års drøm om Tyrkiets bilindustrien har konkrete skridt i produktionen af ​​indenlandske bilproducenter og Tyrkiet er nu tælle dagene til at genvinde deres egne biler. Denne udvikling bør ikke betragtes som blot en produktionskapacitet, industriel succes. Det er det punkt, hvor visionen om Tyrkiets fremtid vise os tydeligt. Tyrkiet er nu, produkter fra andre lande, der har brug for at importere eller eksportere er ophørt med at være et land, der fængsler kun nogle få produkter. Antallet af lande, som vi eksporterer vores produkter til vores eksportvarer, udvides med hvert år, og vi tager nu gode skridt hen imod at blive et selvforsynende land. "

Mulige omsætning 10 milliarder dollars

Deltagelse i panelet som taler fremsatte BMC-formand Ethem Sancak vigtige udtalelser om indenlandske bil- og forsvarsindustriers basisspørgsmål. Sancak sagde, ”Iværksætteren fra Sakarya fokuserede på dette emne med bidraget fra det nationale bilmærke til byen, men når det gælder bidrag til byen, vil forsvarsindustriens strategiske base yde mindst 5 gange mere bidrag end den nationale bil. Denne base producerer den omsætning, som det nationale bilmærke kan producere på måske 20 år med hensyn til den omsætning, det vil generere senest om 5 år. I vores 5-årige strategiske plan, hvis vores arbejde passer godt med Guds vilje, vil antallet af mennesker, der vil arbejde på denne BMC-base, overstige 10 tusind. En mulig omsætning vil være omkring 10 milliarder dollars. Jeg siger dette til forberedelse af Sakarya-iværksættere. " Han brugte sine udtryk.

Vi laver vores fly og skibe med vores nationale motorer

Sakarya, Tyrkiet Sancak, at de oplysninger, de udfører, fungerer for at opfylde drømmen om 150 år, er den grundlæggende byggesten for motoren og transmissionen i bilindustrien og understregede, at intet monopol 3-4 på dette område i verden.

Sancak sagde, at fly ikke flyver, kampvogne går ikke, og haubitsartilleri eksploderer ikke, når disse kompagnier ikke vil, "Fordi motordelen er den mest afgørende ting. Vores undersekretariat for forsvarsindustrien åbnede sidste år et udbud om en motor mellem 400 og 500 hestekræfter, der skulle fremstilles 60 % indenlandsk. 5 måneder og godt betalt. BMC vandt dette udbud fra 6-70 virksomheder. I øjeblikket arbejder over 200 videnskabsmænd, hvoraf 400 er udenlandske, i et inkubationscenter for at løse denne opgave. I spidsen for dem er en meget kompetent og dokumenteret videnskabsmand. Osman Dur, der opsendte den første TÜRKSAT-satellit med nationale midler, står i spidsen. Vores stat ønskede en motor mellem 1500-5 hestekræfter, vi var ikke tilfredse med dette, vi forsøger at lave en motor på op til XNUMX tusinde heste. Vi ønskede at køre vores fly og skib med vores egne nationale motorer. Masseproduktionscenteret for dette vil være Sakarya. I den henseende bør Sakarya forberede sig på dette." han sagde.

Sakarya High Speed ​​Train Wagon Base Center vil være

Sancak understregede, at de vil etablere en vognfabrik i Sakarya i den nærmeste fremtid, ”Vi opretter 4 fabrikker på én gang i Sakarya. Derfor siger jeg 10 tusind mennesker. Basen på højhastighedstogvognen vil også være Sakarya. Dette er lige så vigtigt som indenlandske biler, fordi denne Silk Road skaber et godt marked. Vores land vil investere 5 milliarder euro i metro- og højhastighedstogvirksomheden alene i dette område i de næste 35 år. Dette strategiske partnerskab, vi har etableret, eksporterer også til 40 lande i Asien fra fabrikken her. Teknologi vil også være hundrede procent tyrkisk teknologi. Vi nationaliserer patentet, vi etablerede et partnerskab på den betingelse. " fandt vurderingen.

Vi vil industrialisere, producere

Sakarya byen og fremhævede betydningen af ​​industrialisering til Sakarya Tyrkiet MUSIAD Formand Yasar Coskun, "gå gennem industrialisering økonomi fra det første trin i udviklingen retning. Industrialisering bør ses som en kamp for eksistens og fravær. Industrialisering bringer økonomisk overlegenhed og økonomisk overlegenhed til verden. Vi er opmærksomme på at være industrialiserede betyder at have brug for andre og komme ind under deres dominans over tid. "

Som et resultat af indvielsen af ​​et samfund med islamisk følsomhed, et samfund med social, moralsk, kulturel og politisk tradition; Vi tager bushy stemme trin af et industrielt koncept, der er blevet genopbygget ved at beskytte og bevare sine egne værdier. Jeg håber, at disse skridt taget til vores National Car vil have en ledende stilling på vegne af de værker, der skal udføres for vores National Aircraft. "