Transport-, søfarts- og kommunikationsminister Ahmet Arslan sagde, at boringerne til den 3-etagers Grand Istanbul-tunnel udføres, og undersøgelsesprojekterne fortsætter.
Arslan erklærede, at boringerne i forbindelse med den 3-etagers Grand Istanbul-tunnel udføres, og undersøgelsesprojektarbejderne fortsætter, og projektet, som stadig er under opførelse på grund af færdiggørelsen af ingeniørstudierne, vil blive udbudt med BOT-modellen (build-operate-transfer) i år.
Arslan sagde, at de forudser en BOT-model, der inkluderer skinnesystem for første gang, og sagde, at det ikke er let at anvende BOT-model i skinnesystemer, og at den er blevet anvendelig, da den vil være med vejen.
Arslan påpegede, at investeringerne i jernbanesystemer er meget dyre, og fortsatte således:
”Det har dog en levetid, der skal bruges i lang tid. Dette passer ikke til multi-build-operere-overførselsmodellen. Som land foretager vi denne investering, som var dyr i starten, men den er økonomisk i det lange løb, da den vil blive brugt i 100 år. Men når du tror, at det kan finansieres i BOT, kan det ikke finansieres efter 15-20 år, men da det inkluderer vejovergangen, bliver begge egnede til BOT-modellen. Vi vil beslutte dette som et resultat af vores ingeniørstudier. "
Vær den første til at kommentere