Tyrkiske folk klar til elektriske køretøjer

En national undersøgelse foretaget af Boğaziçi Universitet om elektriske køretøjer i Tyrkiet afslørede, at tyrkere ønsker at købe elektriske køretøjer. Ifølge forskningen vil antallet af elektriske køretøjer i vores land stige 4 gange om 56 år og nå 140 tusinde, og antallet af ladestationer vil nå 5 tusinde med en stigning på 35 gange om 14 år. Forskningen afslørede også nødvendigheden af ​​at udvikle en incitamentmekanisme for elektriske køretøjer for at blive udbredt i vores land.

Boğaziçi University udførte den mest opdaterede forskning om Tyrkiet på nationalt plan for at undersøge fremtiden for elektriske køretøjer i Tyrkiet og deres mulige virkninger på energiinfrastrukturen. Boğaziçi Universitetets Energipolitiske Forskningscenter (EPAM) Præsident og Institut for Industriel Engineering Underviser Prof. Dr. Gürkan Kumbaroğlu og forsker Dr. Ifølge forskningen med titlen "Climate Change and Electricity Demand Effects Projection of Electric Vehicles in the Turkish Transportation Sector" udført af Zafer Öztürk, ønsker flertallet af tyrkerne at købe elektriske køretøjer, uanset om de kender til elektriske køretøjer eller ej. Undersøgelsen, som blev udført med 2 mennesker, der ejer et køretøj eller planlægger at købe et køretøj inden for de næste 600 år, afslørede, at 10 ud af 8 mennesker i vores land kender til elektriske køretøjer, 80 procent af dem, der kender og 65 procent af dem, der ikke gør, kan overveje at købe elbiler. Blandt grundene til at vælge et elektrisk køretøj er; Årsagerne som lave omkostninger, økonomi og miljøvenlighed for disse køretøjer kommer til udtryk.

Boğaziçi Universitetets Energipolitiske Forskningscenter (EPAM) Præsident og Institut for Industriel Engineering Underviser Prof. Dr. Gürkan Kumbaroğlu sagde: "Den forskning, vi udførte som Boğaziçi Universitet, viste, at det tyrkiske folk er meget interesseret i elektriske køretøjer, og de er meget begejstrede for det. Manglen på tilstrækkelig information og utilstrækkelig infrastruktur til opladning af elektriske køretøjer er de største hindringer for udbredelsen af ​​elektriske køretøjer. Derfor er udvidelsen af ​​ladestandere af afgørende betydning for udviklingen af ​​denne infrastruktur.”

Antallet af elbiler forventes at stige med 56 gange og antallet af ladeenheder med 35 gange.

Hvis vi ikke tæller hybridbiler med, er der ved udgangen af ​​2017 cirka 2 elbiler i brug i Tyrkiet. Ifølge forskningen forventes antallet af elektriske køretøjer i vores land at stige 500 gange og nå 2022 tusinde i 56. Ifølge de data, som EMRA har præsenteret for den parlamentariske kommission, er der i slutningen af ​​140 2017 offentlige og aktive ladestationer i Tyrkiet, og dette tal forventes at stige til 400 tusind i 2022. Det betyder en stigning på 14 gange på en kort periode på 5 år.

Forskningen afslører også, at hvis elbiler er fuldt opladet med vedvarende energi, vil der blive sparet 2022 millioner tons CO1,3 årligt i 2. prof. Dr. Gürkan Kumbaroğlu minder om, at det er vigtigt at levere elbiler fra vedvarende energi, for at elbilmarkedet kan komme ind i en virkelig bæredygtig væksttendens. Kumbaroğlu sagde: "I Norge, som har taget føringen af ​​elbilrevolutionen, produceres 94 procent af elektriciteten fra vedvarende kilder og med drivhusgasemissioner på omkring 17 g/kWh. I Tyrkiet er denne rate derimod 29 procent, og sammen med elektricitet produceres der cirka 520 g/kWh drivhusgasudledning. Med andre ord forårsager et køretøj, der modtager elektricitet fra nettet i Tyrkiet, cirka 30 gange flere drivhusgasemissioner end et elektrisk køretøj, der oplades fra nettet i Norge. Derfor er det nødvendigt at sikre, at virksomheder, der etablerer ladesystemer, bruger vedvarende energi i forhold til bæredygtige udviklingsmål. Det er nødvendigt at overveje overgangen til brug af elbiler sammen med solenergi,” sagde han.

Deltager i forskningen, Dr. Zafer Öztürk bemærkede, at det er muligt at skifte til elektriske og rene køretøjer uden at foretage næsten nogen investering i el-infrastruktur, og at hvis der foretages en sideladestationsinvestering, kan de forventede 2022 elbiler overskrides i 140. Dr. Öztürk sagde, at de, der overvejer at købe et køretøj, klager over fraværet af en station, mens de, der overvejer at investere i en station, klager over den manglende efterspørgsel efter elektriske køretøjer og manglen på en incitamentsmekanisme på dette område. Af denne grund understregede Öztürk vigtigheden af ​​at samle den offentlige og private sektor på dette område for udbredelsen af ​​elektriske køretøjer og skabe en incitamentsmekanisme, der vil tilfredsstille både forbrugeren og investoren.

For første gang i Tyrkiet er ideelle steder for ladepunkter, der arbejder med ren energi, blevet fastlagt.

Inden for undersøgelsens rammer er der lavet en analyse for installation af solcelleassisterede ladestandere og parkeringspladser ved at arbejde på det geografiske informationssystem. Solfelter og solpotentiale for Tyrkiet blev også inkluderet i forskningen, og punkter med højt solpotentiale og tilsluttet nettet blev bestemt. Takket være de optimale placeringer, herunder motorvejskortet og beregnet ved at beregne den gennemsnitlige rækkevidde af elektriske køretøjer, er der blevet kortlagt et kort over, hvor elbiler kan installeres, før de løber tør, mens de rejser på tværs af Tyrkiet. Det udarbejdede geografiske informationssystemkort vil tjene som vejledning for hele branchen om, hvor der kan bygges el-ladestandere og parkeringspladser ved hjælp af solenergi.