Tyrkiets First National TULOMSAS YHT Project, Handicap Udgivet

Det forventes, at entreprenøren skal produceres i Eskisehir, blev Tyrkiets første nationale højhastighedstog projekt deaktiveret. Denne udvikling, som først blev offentliggjort af esgazete, havde stor indflydelse på Eskişehir. Kommenterer spørgsmålet, formanden for jernbanevirksomheden Ali Eryilmaz, "Vi accepterer aldrig tilbagetrækning af vores forretning til andre," sagde han.

Tyrkiets første nationale højhastighedstog ville blive produceret i TÜLOMSAŞ. I sidste fase er TÜLOMSAŞ, der er nævnt for produktion af National High Speed ​​Train, blevet lært at være handicappet. 5 April Udbuddet til national højhastighedstogproduktion, som forventes auktioneret til 2018, blev aflyst. Det er usikkert, hvornår og hvor den nye udbudsdato skal afholdes. På den anden side er det kendt, at TÜLOMSAŞ er blevet fuldstændigt fjernet fra buddet, og at produktionen er planlagt til at udføres af den private sektor i en anden provins. Tyrkiets første nationale højhastighedstog virksomhed af produktionen vil blive foretaget af Ethem Sancak talt mand.

ESKISEHIR var af stor betydning

På TÜLOMSAŞ, som i september købte 50 nye ingeniører til produktion af det nationale højhastighedstog og fortsatte alle forberedelserne til denne produktion, forårsagede denne situation en stor skuffelse. Alle ingeniører og arbejdere på TÜLOMSAŞ havde troen og spændingen på at producere det første nationale højhastighedstog i Eskisehir ". På den anden side blev denne situation beskrevet som en udvikling, et spring, der ville løfte Eskişehir-industrien til byen. Produktionen af ​​det første nationale højhastighedstog, som er af stor betydning for Eskişehir-industrien, fra TÜLOMSAŞ og dermed fra Eskişehir, har stor betydning for byen.

BESKRIVELSE FRA IRON ROAD-WORK UNION

Railway Workers Union, som er jernbanearbejdernes stemme og organiseret i TÜLOMSAŞ, fremsatte udtalelser til Manşet Newspaper om emnet. Ali Eryilmaz, formand for Demir Yol Er Union, sagde, Tren. Betydningen af ​​jernbaner har været stigende inden for transportsektoren de seneste år. TÜLOMSAŞ, hvor Eskişehir Branch of Railroad-İş Union er organiseret, giver alle de værktøjer og udstyr, der kræves af jernbanerne. Hurtig Train projekt i Tyrkiet begyndte de nødvendige forundersøgelser til opførelse af det nye højhastighedstog projekt fortsætter i fuld gang, og der arbejdes på at færdiggøre udbudsprocessen, "sagde han.

TILPASNING TIL TULOMSAS?

Eryilmaz fortsatte sin udtalelse som følger: "Den første fase af udbudsprocessen blev annulleret i april 5, og det forhold, at TULOMSAS, som er en af ​​de mest udstillede arbejdspladser i sektoren, ikke blev medtaget i udbudsprocessen, forårsagede spørgsmålstegn. Disse holdninger af de politikere, der styrer landet, tyder på, at deres syn på jernbanetransportsektoren kun er til privatisering. Men hvis vi undersøger jernbanesektoren i verden, er det kendt, at privatiseringen i Europa er blevet forladt og offentliggørelsen blevet foretaget, det mest slående eksempel på dette er Tyskland. "

Som vi aldrig accepterer køb af vores forretning til andre "

Eryılmaz opfordrede til myndighederne, sagde: şu TÜLOMSAŞ arbejdsplads i Eskişehir blev etableret før Republikkens historie og har tjent vores land i årevis. Vores virksomhed er den eneste institution i vores land med sine evner i form af teknologi og arbejdsstyrke. Vi accepterer aldrig fjernelsen af ​​vores arbejdspladser fra udbudsprocesserne og tilbagetrækning af vores arbejde til andre. At køre en jernbane er et job, der kræver dygtighed, tålmodighed og omhu. Som TÜLOMSAŞ medarbejdere ønsker vi at tjene vores land i vores sektor med den magt og beslutsomhed, vi har modtaget tidligere. Vi fordømmer fjernelsen af ​​vores arbejdsplads fra High Speed ​​Train-projekter og opfordrer de ansvarlige til at gøre dette forkert. "

Kilde: Tuğba Koçal - jeg www.esgazete.co

4 Kommentarer

  1. tülomsaşa modtog nye ingeniører 20 om året, men specialiserer sig. Tülomsaş yht ni kan ikke producere i fællesskab med den private sektor? ønsker at få billig kvalitet ..

  2. tülomsaşa modtog nye ingeniører 20 om året, men specialiserer sig. Tülomsaş yht ni kan ikke producere i fællesskab med den private sektor? ønsker at få billig kvalitet ..

  3. tülomsaşa modtog nye ingeniører 20 om året, men specialiserer sig. Tülomsaş yht ni kan ikke producere i fællesskab med den private sektor? ønsker at få billig kvalitet

  4. tülomsaşa modtog nye ingeniører 20 om året, men specialiserer sig. Tülomsaş yht ni kan ikke producere i fællesskab med den private sektor? ønsker at få billig kvalitet

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*