2004 i Haydarpasa-Ankara, toget tog afsted i nærheden af byen Pamukova afsporet som følge af, at 37-folk blev dræbt, 90-folk blev såret i ulykken, forfatningsdomstolen afgav, at TCDD betalte erstatning til ansøgerne.
I 2004 blev 37 mennesker dræbt, og 90 mennesker blev såret i ulykken, der fandt sted, da toget, der kørte fra Haydarpaşa til Ankara, blev afsporet nær Pamukova-distriktet.
Mens retssagen i forbindelse med ulykken fortsatte, afgav Højesteret, at TCDD ville betale sagsøgerne erstatning som et resultat af ansøgningen indgivet til forfatningsdomstolen (AYM) af de pårørende til de mennesker, der mistede deres liv. Forfatningsdomstolen fandt, at sagsøgerne blev tildelt erstatning for 30 tusind TL, afslag på andre krav, og at retten til liv var blevet krænket i det proceduremæssige aspekt.
'RET TIL LIVSBRUD'
Offentliggørelsen af AYM på det officielle websted omfattede følgende udsagn:
”Sagsøgerne hævdede, at retten til liv blev krænket, fordi straffesagen om hændelsen, hvor mange mennesker blev dræbt og såret som et resultat af afsporing af passagertoget, ikke blev ført med en rimelig hastighed. Statens positive forpligtelser under retten til liv har et proceduremæssigt aspekt. Inden for rammerne af det proceduremæssige aspekt vedrørende forpligtelsen til effektiv efterforskning af retten til liv skal staten gennemføre en effektiv officiel efterforskning med rimelig omhu og hastighed, der kan sikre, at de ansvarlige for enhver unaturlig dødshændelse bestemmes og om nødvendigt straffes. I tilfælde, hvor de offentlige myndigheder ikke træffer de nødvendige og tilstrækkelige foranstaltninger til at eliminere de risici, der er forårsaget af en farlig aktivitet - selvom de berørte personer har brugt andre retsmidler - bør der gennemføres en strafferetlig efterforskning mod dem, der medfører liv for mennesker i fare. På grund af jernbanetransportaktivitetens karakter indebærer det nogle risici med hensyn til folks liv og kropsintegritet. På grund af denne farlige situation bør offentlige myndigheder træffe de nødvendige sikkerhedsforanstaltninger i forbindelse med driften af jernbaner; For at forhindre uønsket død og kvæstelse ved navigering af tog eller på stationer og lignende virksomheder bør den gøre det, der er nødvendigt, inden for en rimelig ramme. Den hændelse, der var omfattet af ansøgningen, fandt sted i 2004, og undersøgelsen af denne hændelse blev afsluttet på mindre end to måneder. Straffedomstolen traf sin første afgørelse i 2008. Da beslutningen ikke blev meddelt nogle personer, der har ret til at klage, blev klageprocessen for den første beslutning om tilbageførsel afsluttet på cirka 2 år og 6 måneder, og klageprocessen vedrørende den anden beslutning om tilbageførsel på cirka 2 år. Straffedomstolen tog den sidste afgørelse den 24/11/2014, og retssagen er endnu ikke afsluttet. Selvom det er forståeligt, at det tager lang tid at bestemme erklæringerne fra de slægtninges død og sårede på grund af overskuddet af de dræbte og sårede i hændelsen, retfærdiggør intet i efterforskningen forlængelsen af retssagen og dens inklusion. Af denne grund kan det ikke siges, at undersøgelsen af ansøgerens pårørendes død blev gennemført inden for en rimelig tid. Af de forklarede grunde besluttede forfatningsdomstolen, at det proceduremæssige aspekt af retten til liv garanteret i forfatningens artikel 17 blev krænket, og at kompensation skulle betales til ansøgerne. "
kilde: haber.sol.org.t er
Vær den første til at kommentere