I kæden af uagtsomhed, hvor 9 mennesker mistede livet, udarbejdede TCDD en rapport, hvori der stod 'vi trænede saksen' seks dage efter togulykken.
Det blev afsløret, at TCDD, der blev anklaget efter udtalelsen fra skiftechaufføren Osman Yıldırım, som blev anholdt i efterforskningen vedrørende højhastighedstogulykken, hvor 9 mennesker døde i hovedstaden, "jeg modtog ikke hans uddannelse", underskrev en skandaløs rapport for at redde sig selv.
Ifølge nyhederne fra Alican Uludağ fra Cumhuriyet blev det i rapporten udarbejdet af TCDD Stationsdirektoratet 6 dage efter ulykken hævdet, at "orienteringen" af Yıldırım, som kom til Ankara fra Samsun på en midlertidig tjeneste, var sikret. Efter denne uddannelse blev det hævdet, at "On the job Training Follow-up Form" tilhørende Osman Yıldırım blev udarbejdet, og det blev hævdet, at "Men det blev uforvarende glemt at få rapporten underskrevet".
Han anklagede TCDD
Osman Yıldırım, som sagde, at han kom til Ankara på en midlertidig tjeneste fra Samsun og gik på sin anden nattevagt, da ulykken skete, sagde i sin erklæring: "For at jeg kan sende det parkerede 06.30 Konya-tog fra H1 med instruktion af afsenderen, trykkede jeg på den grønne knap 'elektrisk styret S saks fra panelet' til H1. Jeg kan huske, at jeg sendte den videre. Jeg kan dog ikke huske at have fået dette bekræftet af Sinan Y på grund af intensiteten. Jeg havde ikke set den elektrisk styrede S-saks-operation fra panelet før. Jeg fik ikke hans uddannelse,” sagde han.
Da den anholdte skiftemand understregede, at han "ikke var uddannet", blev hans øjne rettet mod TCDD-administrationen. TCDD, som åbnede jernbanelinjen mellem Ankara og Sincan uden at installere et signalsystem, var ved målet for pile, fordi det ændrede togtrafikken 4 dage før ulykken. Det viste sig, at TCDD udarbejdede en rapport, der ville "redde sig selv" 6 dage efter ulykken. Cumhuriyet nåede frem til rapporten, som også var inkluderet i undersøgelsesmappen. I overensstemmelse hermed blev rapporten underskrevet den 19. december 2018 af TCDD Station Manager Talip Ünal, Station Vice Manager Kadir Oğuz og tre togforbrugsvarer.
DET KOSTEDE 9 LIV
Højhastighedstoget, som kørte på Ankara-Konya ekspeditionen den 13. december 2018, krydsede linje 1, da det ankom til Marşandiz Station, mens det fortsatte fra linje 2 og stødte frontalt sammen med det modkørende lokomotiv. Som følge af ulykken mistede 3 personer, herunder 9 mekanikere, livet, og næsten 100 mennesker blev såret. Inden for rammerne af den efterforskning, der blev indledt af Ankaras chefanklagemyndighed, blev 3 TCDD-medarbejdere, inklusive switch-chaufføren Osman Yıldırım, anholdt for forbrydelsen "forårsage død ved uagtsomhed". Det blev hævdet, at Osman Yıldırım forårsagede YHT, som skulle gå fra H1, til H2, fordi det ikke ændrede saksen.
Det blev afsløret, at TCDD, der blev anklaget efter udtalelsen fra skiftechaufføren Osman Yıldırım, som blev anholdt i efterforskningen vedrørende højhastighedstogulykken, hvor 9 mennesker døde i hovedstaden, "jeg modtog ikke hans uddannelse", underskrev en skandaløs rapport for at redde sig selv.
I rapporten udarbejdet af TCDD Station Directorate 6 dage efter ulykken blev det hævdet, at "orienteringen" af Yıldırım, som kom til Ankara fra Samsun på en midlertidig tjeneste, var sikret. Efter denne uddannelse blev det hævdet, at "On the job Training Follow-up Form" tilhørende Osman Yıldırım blev udarbejdet, og det blev hævdet, at "Men det blev uforvarende glemt at få rapporten underskrevet".
Da den anholdte skiftemand understregede, at han "ikke var uddannet", blev hans øjne rettet mod TCDD-administrationen. TCDD, som åbnede jernbanelinjen mellem Ankara og Sincan uden at installere et signalsystem, var ved målet for pile, fordi det ændrede togtrafikken 4 dage før ulykken. Det viste sig, at TCDD udarbejdede en rapport, der ville "redde sig selv" 6 dage efter ulykken. Cumhuriyet nåede frem til rapporten, som også var inkluderet i undersøgelsesmappen. I overensstemmelse hermed blev rapporten underskrevet den 19. december 2018 af TCDD Station Manager Talip Ünal, Station Vice Manager Kadir Oğuz og tre togforbrugsvarer.
'VI GLEMMER SENEST'
"Med tildelingsbrevet fra Samsun Station Directorate dateret 18. oktober 2018 blev togformationsofficeren Osman Yıldırım, som kom til Ankara Station den 20. oktober, oplært i de regler, der skal anvendes i togtrafikken på stationen og brug af saks sammen med det personale, der tidligere havde modtaget denne uddannelse." I rapporten blev det bemærket, at "On-the-Job Training Follow-up Form" tilhørende Osman Yıldırım blev udarbejdet efter denne uddannelse, men "det var glemt at få det underskrevet ved et uheld".
'VI HAVDE MØDE'
Det var også skrevet i protokollen, at der blev holdt et møde med togoperatørerne İbrahim İlhan, Adem Yılmaz og Osman Yıldırım fredag den 7. december 2018 kl. 16.00 på den assisterende stationsleders kontor vedrørende arbejdsreglerne og den nye vagtrækkefølge, som starter den 9. december. (Kilde: Cumhuriyet)
Vær den første til at kommentere