BTS advarer ”Gebze Halkalı Marmaray Line er ikke klar til åbning! "

United Transport Workers Union (BTS) i dag (5 marts 2019 tirsdag) "Do not Tool Marmaray Elections! Basın pressemeddelelse blev lavet.

Pressemeddelelse foretaget i United Transportation Staff Staff Union Istanbul Branch Building nr. 1 og læst af formanden for Union Hasan Bektaş. "Istanbul strædet Tube passage projekt med Japan i 1999 og godkendt af regeringen til byggeri af i alt på 41.8 millioner japanere Yen låneaftale indgået mellem Tyrkiet og er også blevet offentliggjort i Statstidende dateret 15 Februar 2000 projektets start. Teknisk udbud af Marmaray Bosphorus Tube Crossing-projektet blev afholdt den 13. december 2001, og arbejdet startede den 14. marts 2002, og det foreløbige bud på konstruktionen blev afgivet den 25. juli 2002. Grundlaget for Marmaray Project-Railway Bosphorus Tube Crossing-projektet blev lagt den 9. maj 2004. Bosphorus-rørpassagen, bestående af 5 stationer, blev åbnet den 13,6. oktober 29.

Første udbud

Den anden fase af Marmaray-projektet er "Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı AMD (Alstrom-Marubeni-Doğuş) Consortium, som afgav det laveste bud (2006 millioner 863 tusind 372 euro), vandt det første udbud afholdt i april 904 for "Forbedring af Suburban Lines". CR1-kontrakten var planlagt til at starte i 2006 og arbejdet skulle være afsluttet om 48 måneder, men AMD (Alstrom -Marubeni-Doğuş) Consortium opsagde kontrakten med den begrundelse, at "de ikke kunne fortsætte projektet under de nuværende kontraktbetingelser" og ansøgte ICC Voldgift den 13. juli 2010.

Andet tilbud

Marmaray Project for anden gang İkinci Gebze Halkalı CR1 Obrascon Huarte Lain (OHL) SA-Dimetronic SA Joint Venture vandt udbuddet med titlen "Forbedring og mekaniske systemer af forstadslinjer" med sit bud på 42 milliard 3 millioner Euro, og CR26-kontrakten blev underskrevet den 2011. oktober 3.

Varighed Udvidelse

2014 sænkede virksomheden i oktober med henvisning til omkostningsstigningen i OHL og ønskede at afslutte. OHL udførte en synlig aktivitet på opførelsen af ​​3-vejen mellem Gebze og Pendik alene, bortset fra demontering af de leverede linjer. Selv om regeringen vil foretage en ny betaling til projektet, ville han ikke gøre det til OHL. Han ønskede at betale pengene til Çelikler Holding ved at afslutte arbejdet. Som et resultat af forhandlingerne underskrev Transportministeriet en forlængelseskontrakt med OHL i november 18 og udlod leveringsdatoen til 2016 December 31. tre entreprenører fra ohl'y til Tyrkiet, Galeon, fik til opgave at gøre Kolin og Cengiz underleverandørkontrakt.

31 December 2018 marts 31 marts 2019 lokalvalg åbnes før Marmaray-projektets overfladestrækninger, som endnu ikke er blevet hevet (e), endnu ikke er afsluttet. Marmaray er Gebze Halkalı og UDH's generaldirektorat for tyrkiske statsbaner (TCDD) og certificeringsorganisationen som pligt.

Vi har set konsekvenserne af de transportpolitikker, som den nuværende regering har implementeret siden dengang 2002 tiltrådte.

17 Accelereret togkrasning i Pamukova, hvor 2004 døde i juli 41
* 11 I august mistede 2004 8 deres liv Tavşancıl togulykke
* 28 2008 i januar 9 døde i Kutahya togmuskel
* 27 I august 2009 mistede 5 mennesker deres liv i Republic Express-ulykken
* 8 Çorlu togulykke, hvor 2018 mennesker blev dræbt i juli 25
* 13 december Ankara YHT togulykke, hvor 2018 mennesker mistede deres liv på 9

Som det ses, var det fælles punkt for alle disse ulykker, der dræbte mere end en passager, udelukkelsen af ​​institutionens jernbaneteknik og videnskab for institutionens valgperiode med AKP-regeringen og gennemførelsen af ​​demonstration og privatiseringspolitikker.

Advar, at Marmaray ikke er klar endnu !!!!

* 76 Km (undtagen Ayrılıkçeşme Kazlıçeşme) Marmaray-projektet for at få certificeringen af ​​passagertestarbejde er startet på 1 marts 2019, og selvom det ikke er klart, om certificeringen kan modtages, blev 10 March 2019 offentliggjort.

* Maskinarbejdere, der arbejder i 2013-linjesektionen, der blev taget i brug i 13,6-året, har tilstrækkelig information og erfaring, men de har ikke tilstrækkelig viden om hældning, platform, signal, sakseplaceringer af den nybyggede 63 km-linje, og de bør underkastes vejoplevelse. 76-maskinister, der blev overtaget İş-Kur for at tjene i den samlede 90 km-del af Marmaray-projektet, inviteres til ulykker, inden træningen og vejoplevelsen udføres tilstrækkeligt. I betragtning af at maskinindustrien er et erhverv, der skal gøres sammen med faglig teknisk viden og erfaring, forventes det også at være alvorlige forstyrrelser her.

* Hver 6-tabel skal have 7-togtrafikstyring i OCC-kontrolcentret. Mens det samlede antal 42-togtrafikstyringer skal anvendes, er dette nummer endnu ikke færdigt, og andre enheder af personalet, der er opkaldt som togtrafikstyrer, er blevet tildelt.

* Samme linje på begge Marmaray togene, og at begge forudsat, aktivering af hovedspor ERTMS (European Rail Traffic Management System) sigtbarhed signal på et tidspunkt for toget til at køre med systemet er meget kort er utilstrækkelig til bremselængden er defineret af reglerne.

* Det kommunikationsbaserede togkontrolsystem fra CBTC (Communications Based Train Control), som er operativsystemet til Marmaray-togene, er endnu ikke fuldt operationelt.

• OCC Command Center skærmen oplever ofte træningstab. Dette betyder, at tog, der opererer på linjen, ikke vises fra tid til anden på skærmbilledet Trafikstyring.

*Halkalı, Der er ingen saksmotorer i Gebze og nogle stationer i automatiske motorsaks, saks er arrangeret af saksen ligesom den vestlige udgang fra Ankara YHT station.

Som følge heraf vil det være ansvarligt for åbningen af ​​linjen til jernbanetrafik ved at give Marmaray-kvalifikationscertificering uden at afslutte testen og uddannelsen af ​​personale, der er fastsat i forskrifterne, eliminere de teknologiske mangler og de problemer, vi har nævnt, samt bureaukraterne fra transport- og infrastrukturministeriet og TCDD og endda certificeringsinstitutionen.

Vi anmoder om, at åbningen af ​​10 March 2019, som blev annonceret med plakater til sikkerhed for passagerer og medarbejdere, stoppes.