Der Stigning i Elektriske og hybridbil Salget i Tyrkiet

Tallet stiger fortsat i Tyrkiet. Derfor nåede 2019s samlede salg for første kvartal af året 1853, hvoraf antallet af hybridmodeller var 1810, mens mængden af ​​43-enheder var 100% elektrisk. Det samlede antal 155-elbiler, der blev solgt sidste år, forventes at overstige 200 inden udgangen af ​​dette år. TEHAD Formand Bayram Berke, sammen med de seneste tal i Tyrkiet, sagde, at den samlede 1169 i elektriske køretøjer trafik

salgstal for første 2019 af el- og hybridbiler i Tyrkiet blev annonceret. Foreningen af ​​el- og hybridbiler (TEHAD), ifølge tal udgivet på partiet syntes at stige i tallene for elektriske og hybride bilmodeller, der sælges i Tyrkiet. Det samlede antal 3-enheder solgt i den første 1291 måned sidste år nåede 1853 enheder. 3% af 1853-bilsalget i den første 43-måned i år var 100-elektriske modeller, mens salget af hybridmodeller var 1810. Leder af Salgstal for vurdering helligdage TEHAD Berken, sagde han i slutningen af ​​året som nævnt fortsat stigning i forhold til forventes sidste år at overstige 200 af salget elektrisk bil, og i dag er antallet af elbiler med trafikken i Tyrkiet har nået 1169 med de seneste data. Bayram nævnte også nye modeller på markedet i år. "Jaguar I-Pace elektriske modeller i alt 21, hybridmodeller, Toyota Corolla 1219-salget i første kvartal afsluttede første kvartal. Smart Fortwo EQ, en af ​​de elektriske modeller, der kom til markedet for første gang i år, lavede en god start med salget af 7-enheder i første kvartal. "

SCT og MTV chocker elbilmarkedet

Det årlige salg på millioner i Europa for at finde årlige salgstal i Tyrkiet forblev langt under den forventede udtrykke Berkan-dag, hvor elbilsalget understregede behovet for at støtte SCT og MTV's elbilmarked, sagde at det var den største hindring for vækst. Dag sagde han: ”Salget af elbiler i Europa beløb sig til en million år, de sidste 7 år i Tyrkiet kunne ikke være 1169 trafik med elbiler. De årlige salgstal er endnu ikke nået 200 pr. År. Her ser vi, at SCT og MTV er en stor hindring. Elbilafgiftssatser i vores land har priser på 3% - 7% - 15% sammenlignet med KW-strøm. Med andre ord er det muligt at få den tilsvarende elektriske model af et køretøj med 145% SCT-hastighed med 15% SCT-hastighed. Du kan eje en elbil ved at betale 163% skat inklusive moms for et køretøj med en skat på 33% inklusive moms til listeprisen. Selvom afgiftsforskellen er 130%, er forbrugeren væk fra elbilen på grund af de oprindelige købsomkostninger. Især i elbilen, der blev vedtaget sidste år og ikke er implementeret i noget land, er det nødvendigt hurtigt at fjerne MTV, give ekstra skatteincitamenter som en miljøstøttepræmie for de elektriske køretøjer, der er købt på virksomhedens vegne, og give incitamenter for forbrugeren som en sundhedsstøttepremie. I denne henseende, når der gives skattemæssige incitamenter til elektriske og hybride køretøjer i vores land såvel som over hele verden, vil det være muligt at føle, at ikke kun salgstallene, men også ændringerne, der påvirker hele industrien positivt. ”

Den europæiske bilindustri forbereder sig til 2030

Når det konstateres, at 2030% af verdensmarkedet for automobiler vil være sammensat af elektriske og hybridbiler i 30, vil dette forhold stige til 70% på tværs af europæiske lande. . I 100 ser det ud til, at 2030% af verdensmarkedet for automobiler vil bestå af elektriske og hybridbiler, mens denne sats stiger til 30% i de europæiske lande. Især i alle europæiske lande bør der straks træffes foranstaltninger til dieselbiler, hvis produktion og cirkulation i byen er begrænset. Som staten som europæiske lande bør det være vores primære skridt at fortsætte med målet om nul-emissioner. I denne ramme bør det indføre en ekstra kulstofafgift for dieseldrevne biler, og der bør gives incitamenter til de oprindelige købsomkostninger for elbiler med de skatteindtægter, der skal opnås der. Vores stat, der vil tage visionen om nulemissionsmål for 70, vil være i stand til at se den direkte stigning i beskæftigelses- og investeringskanaler på meget kort tid. ” lavede forklaringen.

I anden hånd begyndte søgningen efter elbiler

Tyrkiet hvert år i elektrisk og hybrid angivelse bilmarked i den for den nye model år og vil komme ind på markedet i den nærmeste model 40 indtil udgangen af ​​Berkan dag, "Tyrkiet i forbrugernes elbiler til store interesse, vi organiseret i april, elektriske og hybride Drives uge vi så det levende. Brugerne følger nøje udviklingen på dette område og lurer på de nye modeller. De første købsomkostninger og skattebyrden ved at eje disse værktøjer skubber dog tusindvis af mennesker på en stræben efter det brugte marked. Selv om dette er et begrænset marked, kan det gøres mere attraktivt med statsstøtte. "