CHP stedfortræder Zeynel Emre, '2. Han spurgte ministeren for transport og infrastruktur, Mehmet Cahit Turhan, om de administrative bøder, der blev pålagt ejere af klassekøretøjer for at passere gennem Martyrs Bridge den 15. juli, om der ville blive taget skridt til at fjerne klagerne, idet han hævdede, at bøderne var høje pga. den sene underretning.
CHP's Emre mindede i sin begrundelse for spørgsmålet forelagt formandskabet for den tyrkiske store nationalforsamling med anmodning fra minister Turhan om at svare, at transport er et af de vigtigste spørgsmål i Istanbul, med dets befolkning på over 15 millioner og antallet af registrerede køretøjer i 2018, 3 millioner 571 tusinde, og at borgerne skal informeres om færdselsregler, påpegede dets betydning. Det blev understreget, at undladelse af at give tilstrækkelige og nøjagtige oplysninger både ville føre til individuelle klager og forårsage forstyrrelser i den sociale orden i byen, og det blev bemærket, at forordningen trådte i kraft fra begyndelsen af 15 vedrørende Martyrs Bridge-overgangene den 2019. juli. forårsagede alvorlige klagepunkter for borgerne.
ADMINISTRATIV BØDE PÅ 80 TUSIND LIRAS!
Forslaget sagde:
"Som det er kendt, blev der forud for det lokale valg den 31. marts udstedt en amnestiforordning af den store nationalforsamling i Tyrkiet i de sidste dage af 15 vedrørende de administrative bøder pålagt for forbudte passage fra Martyrs Bridge den 2018. juli og Fatih Sultan Mehmet Bridge; Efter denne forordning blev der indført en ny ansøgning for brokrydsninger fra 1. januar 2019. Mens det var forbudt at passere lette erhvervskøretøjer med en akselafstand over 15 meter over Martyrs Bridge den 3,2. juli, var der forudset en administrativ bøde på 1.132,00 TL til køretøjsejere for hver passage, hvis forbuddet blev overtrådt. Desværre var borgerne ikke tilstrækkeligt informeret om denne regulering, og efter 1. januar 2019 fik mange af vores borgere igen administrative bøder. "Nogle af vores borgere skulle betale administrative bøder på op til 70-80 tusind lire, fordi den administrative bøde for den forbudte overfart blev anmeldt måneder senere, og der var gentagne overtrædelser i denne periode."
ER REGULERING VEDRØRENDE STRAF PÅ DAGSORDENEN?
CHP's Emre inkluderede følgende spørgsmål i sit forslag:
*Er det rigtigt, at de bøder, der er pålagt Martyrs Bridge den 15. juli, og de, der har klasse 2-køretøjer, og hvis kørekort siger 'pickup truck' eller 'automobil', bliver underrettet for sent, er meddelt sande?
*Er der en forordning på dagsordenen, der vil afhjælpe klagerne fra borgere, der står over for straf?
*Hvilke foranstaltninger påtænker dit ministerium for at informere borgerne tilstrækkeligt på forhånd for at undgå lignende situationer?
Vær den første til at kommentere