De lærte ikke fra YHT-ulykke, når 9-person dør i Ankara

Det blev afsløret, at TCDD, som ikke tog advarsler før YHT-ulykken i Ankara, hvor 9-person døde, også bestod den ukorrekte culvert-rapport i Arifiye.

Der var en skandale om højhastighedstoget (YHT), der flygtede fra ulykken i Istanbul-Ankara. 18 blev anmeldt til myndighederne i oktober 2018, hvor kuvertet, hvor toget overlevede en mulig ulykke i juni, var forkert konstrueret.

CumhuriyetIfølge rapporten fra Cüneyt Muharremoğlu: ”Under en ekspedition i Istanbul-Ankara blev skinnerne losset i en kulvert i Arifiye, og mekanikernes opmærksomhed forhindrede en mulig katastrofe. I henhold til den årlige offentlige inspektionsrapport udarbejdet af TCDD Bridge Chief i oktober 2018 blev den pågældende kulvert fejlagtigt konstrueret. I henhold til rapporten er stigningsforskellen i vandløbet højere end jernbanen. Af denne grund dækkede vandstrømmen vejen efter nedbør, der førte til, at bunden af ​​skinnerne blev tømt. Der er fejl med hensyn til både bredde og tykkelse i den nye kulvert ved siden af ​​den gamle jernbanelinje. I rapporten siges det, at kulverten i H1 (gammel vej) er 3 × 2 meter, dvs. seks meter bred: ”Overgangen til den eksisterende produktion blev foretaget med 2 × 2 meter præfabrikeret produktion. Dævelen (kulvertbredde) på den nye linje er utilstrækkelig. Mens vægtykkelsen på kulverterne, der er produceret efter 2012, ikke skulle være mindre end 35 centimeter, blev alle de præfabrikerede kulverter i den nye linje fremstillet under 35 centimeter. ”

En anden bemærkelsesværdig detaljer i rapporten var, at der ikke er nogen information og dokumenter om, hvorvidt broerne og culvertsne i linjen passer til 500 årlige flowkonti for Statens Hydraulic Works.

De overvejede ikke

13 December 2018 I 9 mennesker blev dræbt i 86 mennesker blev såret YHT-bundne TCDD dage før 5 ulykken Vehicle Maintenance Services Direktoratet Corporate Safety Management Department har manualen (hånd) afgav punkter ændre sig i advaret om, at svaghed, der er opstået. Saks Osman Yildirim, YHT'ye Hat 1 til 2'ye Road glemte at flytte saksen, der førte til katastrofen, fandt sted på Ankara togstation. TCDD, advarsel om de risici, der skal opleves på grund af manglende signal system, men åbnet linjen ved brug af skøn, tre dage efter uheldet genoptaget flyvninger tog yderligere foranstaltninger.

18 Ankara-Istanbul YHT-kampagnen blev stoppet i Sakarya Arifiye i juni, og toget blev stoppet, og toget blev stoppet, og toget blev stoppet.