Indsigelser mod udbuddet om drift af smarte billetpriser, afholdt af ESHOT den 5. august, blev afvist. E-Kent-virksomheden, som vandt udbuddet, starter arbejdet den 7. december.
"Generaldirektoratet for ESHOT, det offentlige transportselskab i Izmir Metropolitan Municipality, gik i udbud igen i de seneste måneder, da Karbils driftsperiode slutter den 7. september. De anslåede omkostninger ved udbuddet, hvortil buddene blev modtaget den 5. august, blev annonceret til 119 millioner 680 tusind lire. To virksomheder afgav bud på udbuddet. Det højeste bud kom fra Karbil Company, som har drevet systemet siden juni 2. Mens Karbil afgav et tilbud på 2015 millioner 130 tusind lira, afgav E-Kent, der opererer under Çalık Holding, et tilbud på 900 millioner 57 tusind lira. Det er bemærkelsesværdigt, at de anslåede omkostninger ved forslaget indsendt af E-Kent, annonceret af administrationen, er 120 millioner 62 tusind lira lavere. Efter at E-Kent havde bestået lavprisforespørgslen foretaget af kommissionen, forblev udbuddet hos E-Kent.
I den lovlige ventetid, før kontrakten blev underskrevet, gjorde to virksomheder indsigelse mod udbudsresultatet. Der er modtaget 2 indsigelser fra Karbil, som har drevet systemet i 4 år, og der er modtaget 2 indsigelse fra ASİS Elektronik ve Bilişim Sistemleri A.Ş., som ikke afgav tilbud til kommissionen den 5. august, hvor buddene var modtaget på trods af køb af udbudsmaterialet fra EKAP. De to firmaer ankede først til forvaltningen og derefter til Udbudsmyndigheden. Ved at vurdere 1 indsigelser fra Karbil og 2 fra Asis afviste den offentlige indkøbsmyndighed også 1 indsigelser. Der var således ingen hindring over for E-Kent Company, som afgav det laveste bud i udbuddet og blev offentliggjort som det bedst egnede bud af kommissionen. ESHOT Generaldirektoratet gik i udbud i en midlertidig periode på 3 måneder for ikke at forstyrre serviceindkøbet, som normalt udløber den 7. september, og Karbil vandt dette udbud. E-Kent overtager systemet efter Karbil udløber den 3. december. Med underskrivelsen af kontrakten mellem parterne vil E-Kent drive det elektroniske billetopkrævningssystem, der bruges i offentlige transportkøretøjer såsom busser, undergrundsbaner, færger, sporvogne og İZBAN i 7 måneder. Systemet, som blev ændret i 36, kunne ikke tages i brug inden for den tid, der var fastsat af den virksomhed, der modtog tilbuddet, så validatorerne læste ikke magnetkortene, mens de gik ombord på de offentlige transportkøretøjer. Borgeren, hvis saldo er løbet tør, kunne ikke indlæse sit magnetkort på grund af problemerne i systemet. Da dette er tilfældet, måtte mange indbyggere i Izmir bruge offentlige transportkøretøjer såsom busser, undergrundsbaner, færger og İZBAN gratis. Dette fik Izmir Metropolitan Municipality til at lide millioner af lire i offentligt tab. – morgen
Vær den første til at kommentere