Hvor går Düzces nostalgiske sporvogn af?

Hvor går Düzces nostalgiske sporvogn hen?; Sporvognen, bygget af den tidligere borgmester i Düzce, Mehmet Keleş, inden for rammerne af Istanbul Street Pedestrianization Project, er den nye borgmester Dr. Det blev historie, da Faruk Özlü afmonterede skinnerne. Sporvognen, som blev efterladt til at rådne på stationen, før den kunne betjene befolkningen i Düzce ordentligt, blev læsset bag på en trækvogn i morges, og hvem ved, hvor den blev af...

oncutvIfølge nyheden i; “Istanbul Street er næsten blevet til et puslespil med de sidste 3 borgmestre. Mehmet Keleş, der gav udtryk for ideen om at lukke Istanbul Street for biltrafik under sit første præsidentskab, satte det i værk, da han satte sig på sædet for anden gang.

Keles lukkede, månen åbnede sig

Istanbul Street, som blev lukket for biltrafik i juli 2017 som en del af Düzce kommunes fodgængerprojekt, blev genåbnet den 3. december 2018 med anmodning fra den daværende borgmester Dursun Ay og beslutningen fra "Provincial Traffic Commission".

Duzceli sporvogn engang så, engang så ikke

Mens ansigterne på dem, der ønsker vejen genåbnet af årsager som stigende problemer i trafikken, cyklister og motorcykelchauffører fortsætter med at køre ind på vejen som reaktion på strafferetlige sanktioner og negativt påvirker håndværkernes forretninger, er ansigterne på dem, der vil have vejen genåbnet smiler med denne beslutning, den blev bugseret til stationen for aldrig at ramme skinnerne igen. I tankerne forblev de penge, der blev hældt forgæves til dette projekt.

Kortfattet rykket op med rode

Siddende som formand for formandskabet efter lokalvalget den 31. marts, dr. Faruk Özlü fik udarbejdet et omfattende projekt med den begrundelse, at Istanbul Street, som er hjertet af Düzce, ville blive mere moderne. I tråd med projektet, som fik sin endelige form som følge af interviewene med eksperterne, blev sporvognsskinnerne afmonteret og i stedet anlagt en cykelsti.

Lastet på trækvogn

Skæbnen for sporvognen, som blev efterladt til at rådne på stationen ved siden af ​​15. juli Martyrs Park, var et spørgsmål om nysgerrighed. Sporvognen, der ikke har modtaget en eneste erklæring fra de kommunale myndigheder om, hvordan den skal vurderes, blev her til morgen læsset på en trækvogn og kørte af sted. Denne drøm, som den tidligere præsident Keleş, som ønskede at skabe atmosfæren i Istanbuls berømte Istiklal-gade i hjertet af Düzce, forvandlede til virkelighed for kort tid, gik langt i trækvognens pengeskab.