Tyrkisk industri 5-10 millioner euro-eksport, mens milliarder euro-jernbanesystemtilbud går til udlændinge

Mens den tyrkiske industri cirkulerer for at eksportere millioner af euro, går bud på en milliard euro i jernbanesystemet i vores land til udlændinge
Mens den tyrkiske industri cirkulerer for at eksportere millioner af euro, går bud på en milliard euro i jernbanesystemet i vores land til udlændinge

Den tyrkiske industriist 5-10 millioner euro til eksport, vil jeg skabe beskæftigelse i landet i et bud på en milliard euro i landet går til udlændinge.

Kineserne vandt bud på 2009-metro-køretøj, der blev afholdt i Izmir i 32 uden noget indenlandsk bidrag og til en pris af 33 millioner euro.

2012-metro-bud, der blev afholdt i Ankara i 324, blev vundet af kineserne med 51% indenlandsk bidrag og 391 millioner dollars.

Tjekkere vandt 2012-trambud, der blev afholdt i Konya i 60 uden noget indenlandsk bidrag og til prisen af ​​104 millioner euro.

Hyundai Eurotem vandt 2015-køretøjsbud i Istanbul i 300 i 50 millioner 280 tusind Euro med 200 indenlandsk bidragskrav.

Kineserne vandt bud på 2015-metro-køretøj, der blev afholdt i Izmir i 85 uden noget indenlandsk bidrag og til en pris af 71 millioner 400 tusind euro.

Kineserne vandt 2018-metro-bud, der blev afholdt i Istanbul i 272 til en pris af 50 milliarder 2 millioner TL under betingelse af 448 indenlandsk bidrag.

Metro-bud på 1 milliarder 196 millioner 499 tusinde 923 Euro, som planlægges afholdt i Konya nu, blev igen givet til kinesere. Hvorfor kom han med kinesiske penge, og han ville fremstille alle metro-køretøjer med sin infrastruktur, og underskrifterne blev underskrevet. Forhåbentlig tilføjer de det indenlandske tilsætningsbehov på 80%.

I udbuddet om 172 metro-køretøjer, der afholdes til Istanbul lufthavn, vil køretøjerne desuden blive leveret om 8 måneder. Tilbudsværdien er cirka 300 millioner euro. Så jeg har brug for et nødsituationskøretøj igen til den fremmede ser sandsynligvis ud som om han vil gå til kineserne. Det er nødvendigt at spørge, hvorfor den tyrkiske industrialist ikke planlagde alle disse ting, da lufthavnen blev bygget for flere år siden.

Desuden er den tyrkiske industri i stand til at bygge al infrastruktur og køretøjer i alle jernbanesystemer.

Planlagde vi ikke 11 i udviklingsplanen, indtil 2023 vil være 80% indenlandsk bidrag og nationalt brand? Sagde vi ikke, at inden for 2023 Industrial Strategies vil indenlandske varer blive prioriteret, og strategiske importvarer vil blive erstattet af indfødte?

Det 1 mia. EUR-bud, der afholdes i den nærmeste fremtid, og det 300-million Euro-undergrundsudbud, der afholdes i Istanbul, vil være en skam for den tyrkiske nationalindustri og industrielle, hvis den gives til kineserne eller nogen udlænding. Dernæst er der metro-bud under opførelse og projekter i Izmir, Ankara, Istanbul og Mersin. Den samlede pris på disse 5 milliarder euro.

Jeg tror, ​​at slippe af med kinesere og udlændinge, 11. Der er kun en måde at opfylde de lokale og nationale jernbanesystembeslutninger taget i udviklingsplanen. Hun investerer også i Tyrkiet og beskæftiger sig med produktion TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, Durmazlar, BOZANKA til, ASELSAN, som TÜDEMSAŞ og ASAS hele jernbanesystem fabrikanter vores samler under et konsortium tag hele jernbanesystemet fungerer i Tyrkiet som lokale og nationale y'all jeg Jeg har brug for en regeringsmyndighed og et regeringsincitament til at sige, at jeg vil støtte dig.

Fordi alle virksomheder i verden bliver stærkere ved at fusionere og konkurrere med hinanden. Det kinesiske CRRC-selskab har udviklet sig til en stærk struktur gennem fusionen af ​​10, der producerer jernbanesystemer. Det tyske Siemens og det franske selskab Alstom gik på fusionens vej for at konkurrere med den kinesiske CRRC.

Tilsvarende, hvis vi ikke kan danne et stærkt konsortium i vores land, vil vores virksomheder, der producerer alle jernbanetransportsystemer og foretager store investeringer i vores land, snart låse deres døre en efter en, og næsten 15.000-ansatte, der arbejder i disse fabrikker, vil være arbejdsløse.

Disse virksomheder kæmper for at vinde 5-10 millioner euro i Rumænien, Polen, Thailand og 11. Hvis vi ikke overholder beslutningerne, der er taget i udviklingsplanen og leverer budene på jernbanesystemet på milliarder dollars i vores land til udlændinge, vil det være en skam for vores nationale industri.

Dr. Kontakt Ilhami direkte

Nuværende jernbanetilbudskalender

Mon 18

Tilbudsmeddelelse: Biludlejningstjeneste

November 18 @ 14: 00 - 15: 00
Arrangører: TCDD
+444 8 233 XNUMX
Mon 18
Mon 18

Indkøbsmeddelelse: Privat Sikkerhedstjeneste (TÜLOMSAŞ)

November 18 @ 15: 00 - 16: 00
Arrangører: entreprenøren
+ 90 222 224 00 00
Om Levent Elmastaş
RayHaber redaktør

Vær den første til at kommentere

Yorumlar