Black Sea Railway for at skabe nye handelssektorer i Ordu og regionen

Black Sea Railway vil skabe nye handelssektorer i Ordu og regionen; Ordu Chamber of Commerce and Industry (OTSO) præsident Servet Şahin sagde, at når jernbaneprojektet er afsluttet, vil det føre til fremkomsten af ​​nye sektorer i Ordu og regionen og øge nye kommercielle relationer.

Servet Şahin, formand for Ordu Chamber of Commerce and Industry, mens han besvarede spørgsmålene fra TRT Trabzon Radio, hvor han var gæst i direkte udsendelse, evaluerede Samsun Sarp Railway-projektet og jernbanen, der skulle bygges mellem Samsun og Ordu.

Borgmester Servet Şahin svarede på spørgsmålene fra TRT Trabzon Radio; "Jernbanetransport er det billigste, mest økonomiske og mest komfortable transportmiddel. Samtidig er det, når det undersøges, det mest perfekte transportmiddel med hensyn til miljøforurening. Af den grund udtalte han, at de tror, ​​at der vil være en jernbanealder i det 21. århundrede.

"Jernbaneomkostninger er 3/1 af motorvejsomkostninger"

Borgmester Şahin understregede, at jernbanen er bygget til mindre omkostninger end motorvejen; ”Når vi ser på omkostningerne, er prisen på motorvejen 12 millioner dollars per kilometer, mens prisen på jernbanen er 4 millioner dollars, så en moderne jernbane kan sagtens bygges til prisen for en 6-sporet motorvej. Mens der kræves en bredde på 6 meter eller 37,5 meter til en 40-linjers motorvej, er en bredde på 13,5 - 14 meter tilstrækkelig til en to-linjet jernbane. Han udtalte, at "dette er et fremragende værktøj, der er billigere og lettere at gøre end ekspropriation."

“Jernbanen vil bringe søvejen”

Borgmester Şahin sagde, at når jernbanetransporten er afsluttet, vil søtransporten i Ordu og regionen også stige; »Vi kan ikke bruge vores Sortehavskyst meget lige nu. Men i fremtiden vil vi også bruge søveje sammen med anlæg af jernbaner. "Hvis jernbanetransport kommer til vores region, vil maritim transport også blive tilgængelig i vores region," sagde han.

"Nye handelssektorer vil blive født"

Udtalte, at nye handelssektorer vil blive født med jernbaner, sagde borgmester Şahin; "De ønskede, at Samsun Sarp Railway-projektet skulle komme til Ordu, men vi går ind for, at denne vej når Sarp fra Giresun, Trabzon, Rize. For når denne jernbane når Georgien, Aserbajdsjan og den kaspiske kyst, vil den give anledning til en ny handelssektor. Det vil føre til fremkomsten af ​​nye sektorer, både hvad angår turisme og industri, og til at øge nye kommercielle forbindelser. "Denne vej vil helt sikkert bringe vitalitet til vores region."

"Ordu bliver logistikcenteret"

Endelig sagde borgmester Şahin, at der ikke er noget problem for jernbanen, der skal bygges mellem Samsun og Ordu; “. Når dette projekt er afsluttet, vil transporten være lettere, i hvert fald inden for landet. Denne vej er meget vigtig for Ordu både med hensyn til turisme og handel. Det ville være muligt nemt at komme fra Ordu til Samsun, Ankara og måske Paris med en moderne jernbanetransport. Samtidig er Ordu en provins, der producerer flest hasselnødder, mest honning og mest kiwi i Tyrkiet, men som ikke har været i stand til at markedsføre dem. Fra nu af, når transporten bliver lettere, vil det være lettere for Ordu at introducere sig selv til andre lande. Når dette jernbaneprojekt er afsluttet, vil Ordu blive et logistikcenter. "Vores industrialisering, som vi har manglet som provins, vil udvikle sig, og vores ekspansion til verden vil blive lettere," sagde han.