Den franske regering fastsatte et "jernbane" -alternativ til bailoutlånet på 7 milliarder euro til Air France. Hvis rejsende har et togalternativ, bliver flyselskabet derfor bedt om at reducere deres fly på denne linje.
Verdens største flyselskaber mistede både passager og kontanter på grund af den nye type coronavirus (Covid-19) -epidemi. Af denne grund begyndte staterne at åbne deres lommer, så virksomhederne ikke ville synke.
Ifølge nyhederne i Haber.aero; ”Gendannelsespakker begyndte at blive diskuteret. For at yde kreditstøtte til den tyske Lufthansa, bliver 25,1 procent af dem bedt om at gå til statsadministrationen. Et af de betingede låneforslag blev præsenteret for det franske Air France.
Air France blev bedt om at indrømme indrømmelser for at overvinde Covid-19-krisen. Som en betingelse for de 7 milliarder euro statsstøtte ydet af Frankrig, hvis passagererne har et "jernbanealternativ", bliver de nødt til at reducere deres korte afstandsruter til forbindelseslinjerne.
Den franske regering ydede økonomisk støtte til sit nationale luftfartsselskab for i alt 7 milliarder euro fra seks statsgaranterede banker. Ifølge den franske økonomiminister Bruno Le Maire er nationaliseringen af Air France ikke på dagsordenen i øjeblikket.
"Hvis der er et jernbanealternativ til indenrigsflyvninger, der tager mindre end 2 timer og 30 minutter, skal disse flyvninger reduceres drastisk og eksplicit begrænses til at overføres til et centrum," sagde den franske minister Bruno Le Maire.
Hvad er de andre betingelser?
Derudover er Air France nødt til at opfylde sine miljøforpligtelser. Med andre ord skal CO2-emissioner (passager) pr. Passager reduceres med 2030 procent i 2005-data i 50.
Et andet krav, der stilles til det franske flyselskab, er fornyelsen af sin flåde med Airbus primært mere effektive fly. Flådeændring angives at reducere brændstofforbruget med 20 procent.
I alt 9 milliarder euro til koncernen
Endelig blev der opnået en aftale om støttepakken på 9 milliarder euro til Air France / KLM-gruppen. 7 milliarder euro af denne lånepakke var planlagt at blive brugt af Air France og 2 milliarder euro af KLM. Supportpakken til KLM vil blive leveret af Holland.
Vær den første til at kommentere