Det elektriske togsæt hjerne og hjerte er overdraget til ASELSAN

TCDD-datterselskaber i Sakarya, Turkey Wagon Industry Co. Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, der sagde, at højhastighedstoget, der blev produceret af jernbanearbejdernes nationale arbejdere, lander på skinnerne den 30. august på fabrikken (TÜVASAŞ), sagde: ”Vi kommer her igen den 29. juni, og vi vil starte fabrikstestene med alle vores venner. Efter dette afholder vi en ceremoni den 30. august og starter jernbanetest og vejtest. Derefter begynder vi at betjene og transportere passagerer i år. ”

Med investeringsprogrammet i 2020 stoppes udbuddet af højhastighedstogsæt fra udlandet, og måden for at åbne den indenlandske og nationale produktion yderligere vil spare jernbanetransportteknologier med høj hastighed og milliarder af euro for økonomien.

Det gjorde betydelige fremskridt for den indenlandske produktion af kritiske teknologier og nationale forsvarsindustri i forskellige sektorer, herunder Tyrkiet, engagement inden år 2020 investeringsprogram med yderligere styrker. Beslutningerne om projektet ”National Electric Train Set” inkluderet i programmet udgør et bemærkelsesværdigt eksempel på denne vilje. Programmet, der startede en ny æra med hensyn til lokalitet og nationalitet inden for jernbanetransportsystemer, vil tage yderligere fremskridt inden for områder som støtte til den indenlandske industri, reduktion af teknologisk kompetence i de nødvendige områder, reduktion af udenlandsk afhængighed og opnåelse af alvorlige økonomiske gevinster.

Tyrkisk vognindustri, fælles aktieselskab (TÜVASAŞ) National Electric train sets produceret maksimal hastighed når 160 kilometer. Med den beslutning, der blev truffet i 2013, er TÜVASAŞ, der har til opgave at producere nationale elektriske togsæt, klar til at fremstille 240 karosserier af aluminiumskøretøjer årligt. Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, der undersøgte konstruktionsstadierne for de nationale elektriske togsæt på stedet, gav den gode nyhed, at High Speed ​​Train produceret med indenlandsk og national hovedstad vil lande på sporene den 30. august.

225 KILOMETRE PER TIMER VIL NÅ

Minister Karaismailoğlu, der undersøgte det nationale tog, afgav en erklæring og sagde: ”Vi er på tærsklen til en meget vigtig dagsorden for vores land og for Sakarya. Det er første gang, vi er vidne til de sidste faser af det indenlandske og nationale elektriske tog, der er i vores land. Forhåbentlig vil vi tage skinnerne ned og starte testene og transportere passagerer så hurtigt som muligt. Vi etablerede den første infrastruktur inden for rammerne af projektet. Faciliteterne til produktion af aluminium, karosseri og sandblæsning i vores tog blev taget i brug i 2019. Driftshastigheden for vores National Electric tog sæt er 160 kilometer. Derudover fortsætter vores arbejde meget hurtigt for det indenlandske højhastighedstog, der kan nå 225 kilometer i timen og give komfortabel transporttjeneste til borgerne. Vores unge venner inden for F&U fokuserede på dette emne. Vores leverandører er indenlandske. Vores nationale tog har fungeret som lokomotiv i udviklingen af ​​vores branche. I vores nye tog har passagersikkerhed og komfort prioritet. Det samlede antal sæder i et sæt er 324. Vi har reserveret to af disse til vores handicappede passagerer. På toget, der vil være i specielle sektioner for handicappede passagerer. Vi udstyrede vores tog med sikkerhed, automatisk stop, fuldautomatisk aircondition og kamerasystemer. Vi fortsætter vores bestræbelser på at sænke vores omkostninger yderligere. ”

ARBEJDE UDEN DAG OG DAG

Minister Adil Karaismailoğlu sagde, at arbejdet fortsætter dag og nat ved at prioritere medarbejdernes helbred under epidemiprocessen, ”De arbejdede med forudsigelsen af, at vi tog vores forholdsregler dag og nat inden for rammerne af koronavirusudbruddet. Som Ministeriet for Transport og Infrastruktur fortsatte vores arbejde på vores byggepladser og ministerier i tråd med Sundhedsministeriets anbefalinger ved at prioritere vores medarbejders sundhed. Under vores præsidents ledelse har vi taget meget vigtige skridt til dannelsen af ​​den nationale industri på jernbaner i de sidste 18 år, og vi vil tage meget vigtigere skridt. Vi er stolte af at lave et nationalt tog med alle dele og processer fra design til implementering, sikkerhed til komfort i jernbanesektoren. ”

JERN- OG VEJPROVNINGER STARTER 30. AUGUST

Minister Karaismailoğlu sagde: ”Vores nationale nationale togprojekt er et af de vigtigste mål for branding og eksport. Vi vil gerne takke vores præsident, der har målrettet og opmuntret os med vores lande-, luft- og søruter, og som aldrig har adskilt sin støtte fra os. De takker alle, der arbejdede for det nationale tog, de fik os til at opleve denne nationale stolthed. Forhåbentlig kommer vi hit igen den 29. juni, og vi starter fabrikstest med alle vores venner. Efter dette afholder vi en ceremoni den 30. august og starter jernbanetest og vejtest. Efterfølgende begynder vi også at betjene og transportere passagerer i år ”.

“HJERN” OG “HJERTE” TIL ESKROW TIL ASELSAN

ASELSAN, der for nylig er begyndt at overføre sine kapaciteter inden for forsvarsteknologier til det civile område, er også inkluderet i National Electric Train Set-projektet. Turkey Wagon Industries Inc. leverandør (TÜVASAŞ) leveres i henhold til kontrakten projektets togkontrol- og styringssystem og traktionskædesystem af ASELSAN. Togkontrol- og styringssystemet (TKYS), der beskrives som et "hjerne" i et tog, styrer dybest set de vigtige funktioner i køretøjet, såsom acceleration, deceleration (bremsning), stop, dørkontrol, passagerovergange og belysning, mens det er komfortorienterede delsystemer som aircondition og passagerinformation administrerer også. TKYS-computer designet i en modulopbygget struktur og har en høj grad af pålidelighed og pålidelighed; arkitektur, kontrol, sikkerheds- og pålidelighedsalgoritmer, hardware og indlejret software er udviklet helt unikt Traktion Chain System (hovedtransformator, trækkonverter, hjælpekonverter, trækkemotor og gearkasse) med elementer, der kan betegnes som "hjertet" i et tog. implementeres for at give ydelse med høj effektivitet med hardware og algoritmer.

6 MILLIARDER EURO GEVINST

I øjeblikket bliver 106 af de 12 togsæt, som Tyrkiet har brug for, opfyldt fra udlandet, og 5 af dem opfyldes af National Electric Train-projektet. Det oplyses, at hvis de resterende 89 togsæt produceres med indenlandske og nationale midler, vil cirka 3,5 milliarder euro blive tilbage i Tyrkiet. Det anføres, at denne situation vil skabe en multiplikatoreffekt i branchen, og det nævnte tal vil nå op på 6 milliarder euro. For at opnå denne økonomiske gevinst understreges vigtigheden af ​​at afgive ordrer til TÜVASAŞ i dag. På denne måde bemærkes det, at alle Tyrkiets togsætsbehov nemt kan opfyldes med nationale og nationale ressourcer uden at stå over for en stram tidsplan og være afhængig af udenlandske kilder.

TILBUD HØJ KOMFORT

Det nationale elektriske tog, der er produceret af TÜVASAŞ, og hvis hastighed øges fra 160 kilometer til 200 kilometer i timen, er designet med et aluminiumskrop og sigter mod at være den første med denne kvalitet. Det 5-køretøjssæt med høj komfortegenskaber er udviklet i overensstemmelse med intercity-kørslen. Det er også designet til at imødekomme alle slags behov for handicappede passagerer.