IMM bringer regler til udlejningssystemer til elektrisk skateboard (e-scooter). Arrangementet dækker både de agenturer, der leverer lejetjenester og brugerne af elektriske skateboards. Direktivet vil blive drøftet på UKOME-mødet den 23. juli.
Der introduceres regler til leje-systemet til elektrisk skateboard (e-scooter), som øges i brug i Istanbul. İBB Transportafdeling udarbejdede et direktiv til bestemmelse af reglerne på dette felt og tilvejebringelse af en lovlig infrastruktur for den leverede service. Direktivudkastet, der også blev delt med ministeriet for miljø og urbanisering, blev sendt til underudvalget som et resultat af mødet, der blev afholdt på UKOME. Direktivet om elektriske skateboard-delingssystemer, afsluttet ved at foretage ændringer i overensstemmelse med underudvalgenes udtalelser, vil blive drøftet på UKOME-mødet den 23. juli.
Deltagelsesmetoden blev fulgt
Udkastet til direktiv udarbejdet af IMM Direktoratet for Transport blev udarbejdet ved at præsentere det for mange interessenter i overensstemmelse med princippet om deltagelse. I overensstemmelse hermed blev et udkast til tekst sendt til virksomhederne, der opererer i sektoren, transporteksperter akademikere og ikke-statslige organisationer, og der blev anmodet om en tilbagevenden.
Hvad direktivet bringer
Direktivet er forberedt på at støtte den elektriske skateboarddelingsindustri som et beskæftigelsesområde og muligheder for at bidrage til F&U og indenlandsk produktion og få en lovlig infrastruktur. Direktivet indeholder omfattende regler for brugere, operatører og det offentlige. Direktivet, der medfører mange sikkerhedsforpligtelser for virksomheder, sigter mod at øge kvaliteten af den service, som brugerne også modtager.
Sammen med direktivet vil IMM licensere de virksomheder, der tjener på dette felt, ved at registrere. Direktivet, der kræver, at ethvert elektrisk skateboard skal have et identifikationsnummer, der er synligt fra alle retninger, forbereder infrastrukturen til detektion af krænkede skateboardbrugere og rapportering til de relevante enheder.
Direktivet forpligter virksomhedsejere til at udstyre mange teknologiske funktioner, såsom vippesensor på skateboardet, de betjener. Takket være vippesensoren er det også obligatorisk at kontakte de brugere, der har haft en ulykke med det samme, og at modtage en anmodning om nødhjælp. En anden ordning for operatøren vil være at give klare oplysninger til brugerne om spørgsmål såsom opladningsstatus og rækkevidde.
Alkohol skateboarding, adfærd, der vil bringe fodgængere i fare, og direktivet, der pålægger parker, der forhindrer fodgængerflow, inkluderer operatørernes forpligtelse til at uddanne brugere inden for mobil disciplin.
Sammen med direktivet vil der blive anmodet om en masseinformationskampagne mindst en gang om året for at udvikle og afvikle førerkulturen.
Vær den første til at kommentere