United Transportation Employees Union (BTS) anlagde en retssag mod TCDD Taşımacılık A.Ş. vedrørende det første eksporttog, som angiveligt transporterer eksportprodukter til Kina. meddelte, at de indgav en kriminel klage mod deres ledere.
Udtalelsen fra BTS er som følger: "Toget, der blev sendt afsted på Kazlıçeşme Station med deltagelse af ministeren for transport og infrastruktur den 4. december 2020, er ikke et kinesisk tog. Det rigtige kinesiske tog er det, der kørte gennem Marmaray den 6. december.
Sandheden er, at; Godstoget, som siges at være kørt til Kina fredag den 4. december 2020, kørte i alt cirka 160 km og ankom til Maltepe, Istanbul. Halkalıtil og derfra ÇerkezköyDet blev bragt tilbage til.
Med erklæringen fra vores fagforening erfarede offentligheden, at det såkaldte første eksporttog, som blev annonceret for offentligheden som det første eksporttog til Kina fredag den 4. december 2020, og blev sendt afsted fra Kazlıçeşme station ved en ceremoni deltog af ministeren for transport og infrastruktur, var et tog udelukkende til ceremonielle formål.
Samme dag gik det godstog, der blev sendt af sted til Kina med en ceremoni, i stedet for at tage til Kina, 160 km tilbage til Tekirdağ/Tyrkiet af ukendte årsager.ÇerkezköyAt bringe det til ' blev et populært emne på sociale medier med hashtagget #WhereisChinaTrain.
Og det viste sig at; Toget, som efter sigende skulle sendes til Kina ved en ceremoni, hvor transport- og infrastrukturministeren deltog den 4. december, var faktisk ikke klar. Derfor ÇerkezköyEt ceremonielt tog bestående af 6 vogne, der skulle til Kina og 18 vogne, der skulle til Østrig og Ungarn, lastet af et hvidevarefremstillingsfirma, blev dannet i . Da disse vogne ikke var vogne, der skulle til Kina, og disse vogne var forbundet med toget til ceremonien, blev de også brugt som læsse- og aflæsningsområder. ÇerkezköyToget skulle vendes tilbage fra Maltepe for at bringe det til .
Desuden forårsagede dette mise-en-scène-tog, at Marmaray-transporten blev afbrudt og forsinket ved mange lejligheder, timer før starten på det 56-timers udgangsforbud på grund af pandemien og på et tidspunkt, hvor antallet af passagerer var højest.
Efter fremkomsten af alle disse fakta, TCDD Taşımacılık A.Ş. Ledelsen beskrev vores fagforening og dens konti på sociale medier, som delte opslag på sociale medier med hashtagget #WhereisChinaTrain, som "prækonstruerede, ondsindede og forræderiske opslag".
TCDD Transportation Inc. Forvaltningen accepterede, at det skadede den offentlige institution, gjorde borgerne ofre og legede med folkesundheden af hensyn til en ceremoni, og i stedet for at gøre det nødvendige, kom den med udtalelser og opslag på sociale medier med den modsatte holdning.
TCDD Transportation Inc. Da ledelsen sikrede, at sandheden blev afsløret, identificerede vores fagforening BTS som sit mål og lancerede et intenst angreb mod vores fagforenings medlemmer og ledere.
For det første TCDD Taşımacılık A.Ş., som indledte irregulære og ulovlige undersøgelser mod vores fagforeningsledere. ledelse, derefter generalsekretæren for vores union, maskinmester İsmail Özdemir, og vores juridiske sekretær, maskinmester Aziz Mustafa Şimşek, i overensstemmelse med de retslige afgørelser, der tidligere er blevet retspraksis og artikel 4688 i lov nr. 18 (offentlige embedsmænd kan ikke tilslutte sig fagforeninger eller sammenslutninger uden for arbejdstiden eller i arbejdstiden med arbejdsgiverens tilladelse). De kan ikke underkastes en anden procedure, og deres hverv kan ikke opsiges på grund af deres deltagelse i de aktiviteter, der er angivet i denne lov) og er blevet flyttet fra deres hverv. på tog til lagervagt.
For at kunne agere løsningsorienteret i spørgsmålet havde vi et møde med vicedirektøren for TCDD Taşımacılık A.Ş. fredag den 18. december 2020. På trods af denne velmenende tilgang, præcis 3 dage senere, den 21.12.2020, TCDD Taşımacılık A.Ş. ledelse og ignorerer forsikringen fra vores fagforeningsgeneralsekretær İsmail Özdemir i artikel 4688 i lov nr. 18 (offentlig arbejdsgiver kan ikke ændre arbejdspladsen for tillidsrepræsentanter på arbejdspladsen, repræsentanter for fagforeninger, repræsentanter for fagforeninger i provinser og distrikter, fagforenings- og fagforeningsafdelingsledere, medmindre de tydeligt og angiv præcist årsagen) og forviste ham uretmæssigt til SİVAS under navnet midlertidig ansættelse i 3 måneder i denne periode, hvor pandemien var på sit mest intense.
TCDD Transportation Inc. Ledelsen fortsætter med at lægge pres og mobbing på medlemmerne af vores fagforening, BTS, ved stædigt at overtræde bestemmelsen i § 4688 i lov nr. 18, "Offentlige arbejdsgivere kan ikke diskriminere mellem offentligt ansatte baseret på, om de er fagforeningsmedlemmer eller ej."
Vores fagforenings medlemmer og medarbejdere har arbejdet hårdt i årevis for at holde hjulene kørende på jernbanerne og øge gods- og passagertransporten. Øget transport og jernbanetransport til Kina vil primært gøre os jernbanearbejdere glade. Vores perspektiv er klart: Som arbejderorganisation ønsker og støtter vi stigningen i gods- og passagertransport.
Ingen skal dog forvente, at vi forbliver tavse om praksis, der undergraver vores institutioners alvor og forårsager offentlig skade, eller at vi fortæller sandheden til offentligheden. Især skal ingen tro, at de vil bringe os til tavshed gennem undertrykkelse, eksil og forbrydelser!
BTS afsluttede sin erklæring som følger:
Vores fagforening er medlem og medlem af vores fagforening, som tog ceremonitoget den 04. december 2020 for i alt 320 kilometer forgæves, passerede det gennem Marmaray to gange, forårsagede aflysningen af 2 Marmaray-tog og udsættelsen af mange af dem, truede befolkningens sundhed i Istanbul under pandemiske forhold, hvilket forårsagede offentlig skade og offentlig klage. TCDD Taşımacılık A.Ş., som handlede mod sine ledere mod retsafgørelser og lov nr. 9 og sendte sine ansatte i eksil. Vi har i dag indgivet en straffesag mod direktionerne til anklagemyndigheden.
TCDD Transportation Inc. ledelse; "Vi inviterer dig til at omgøre eksilbeslutningen fra vores fagforenings generalsekretær İsmail Özdemir, for at stoppe presset på vores fagforenings medlemmer og ledere og til at handle på en rimelig måde i overensstemmelse med love og regler."
Vær den første til at kommentere