Der blev afholdt pressemøde for evaluering af slutningen af året for MAN Truck and Bus Trade Inc.. På pressekonferencen, der blev afholdt online for første gang i år på grund af pandemiske forhold, MAN Truck and Bus Trade Inc. Truck Sales Director Serkan Sara, Bus Sales Director Can Cansu, Second Hand Sales Director Aydın Yumrukçal, After Sales Services Director Şinasi Ekincioğlu og Country Sales Manager for lette erhvervskøretøjer Cumhur Kutlubay delte deres evalueringer for 2020 og deres forudsigelser for 2021.
Serkan Sara: "MAN vil fortsætte med at vokse på markedet for tunge erhvervskøretøjer i 2021"
MAN-lastbiler og traktorer var fortsat valget mellem mange sektorer, fra logistik til byggeri, fra infrastruktur til transport i 2020 med deres funktioner og fordele. MAN køretøjer pandemi trods den intense konkurrence, afslørede scenen, at forskellen i Tyrkiet, hvilket indikerer, at lastbilmarkedet Truck og Bus Tic. SOM. Lastbilsalgsdirektør Serkan Sara sagde: ”Efter at have lukket 2019 som førende på markedet for importerede lastbiler, bød vi 2020 velkommen med verdenslanceringen af vores nye generation af lastbiler. Den fejlfri og fuldstændig fornyede nye generation af MAN-lastbiler satte fortsat standarderne i år med banebrydende teknologi, overlegen ydelse, lavt brændstofforbrug, hjælpesystemer og førerorienterede digitale netværkssystemer. På baggrund af disse nye udviklinger startede pandemiprocessen, mens vi planlagde kundeorganisationer. Begyndende i Kina, der påvirker hele verden, har COVID-19 påvirket alt, især menneskers sundhed og psykologi. Sammen med faldet i efterspørgslen medførte de tvungne produktionsfald, at det tunge erhvervskøretøjsmarked faldt, hvilket startede langt ind i 2020, især i andet kvartal. Med karantæneperioden medførte ændringen i måden at drive forretning, at gå ud af de sædvanlige processer, usikkerhed og sammentrækninger i den globale økonomi.
MAN øgede sin markedsandel i traktorsegmentet med 1,3 procent i august
Mens verdensøkonomierne stoppede med coronavirus, fortsatte logistiksektoren med en stigende intensitet. Ud over de nye investeringer i logistiksektoren, som er aftaget i årevis, øgede disse positive skridt i denne proces efterspørgslen på trods af valutakurseffekten. MAN, som startede fuldtidsproduktion efter den første travle periode, hvor produktionsrestriktioner blev oplevet under pandemiprocessen, reagerede hurtigt på den stigende efterspørgsel i logistiksektoren. Det øgede sin markedsandel i traktorsegmentet, som var 7,6 procent i slutningen af marts, med 1,3 procent i slutningen af august til 8,9 procent. På trods af al den negative udvikling, der blev oplevet, voksede markedet for tunge erhvervskøretøjer med næsten 2019 procent i slutningen af november i tråd med forventningerne til slutningen af 130.
Lastbilmarkedet vil fortsætte med at vokse i 2021
Derfor mener vi, at denne udvidelsesproces vil fortsætte foran os. Fordi vi starter 2021 med lovende udvikling såsom forskellige vaccine-alternativer, der er udviklet mod virussen. På baggrund af denne positive udvikling tror vi, at pandemiens indvirkning vil falde i vores land, især i slutningen af andet kvartal af året. Dette vil naturligvis bidrage positivt til både accelerationen af udestående investeringsprojekter og stigningen i kundekøb. Vores forventning er, at byggeprojekter, der stoppede i det meste af 2, vil accelerere igen i 2020, og markedet for lastbiler over 2021 tons vil vokse med 12-2021 procent i 15 med nye indkøb. Som MAN vil vi fortsætte med at øge vores markedsandel i det nye år.
Nye MAN TGX vinder prisen 'Truck of the Year'
På den anden side blev vores MAN TGX-køretøj i slutningen af dette år, der blev vurderet af en jury af køretøjsredaktører, der repræsenterede 24 store lastbilmagasiner i hele Europa, tildelt prisen "International Truck of the Year 2021 - Truck of the Year". MAN TGX, der skiller sig ud med sit kvalitetsmæssige, moderne tekniske udstyr og redesignede kabinekoncept fra bunden, overgik sine konkurrenter med sine teknologiske innovationer såvel som komfort, sikkerhed, bæredygtighed, brændstofforbrug, økologisk fodaftryk og levetidsomkostningskriterier.
MAN Truck- og bushandel. SOM. I sidste kvartal af året introducerede vi MAN TGX, som juryen af ekspertjournalister beskrev som "et stort skridt fremad fra den nuværende generation". Eyup Tyrkiets vigtigste logistikvirksomheder Logistik, Logistik og Erhan, der har leveret vores nye køretøj I Egeli Logistics. På kort tid modtog vi meget positiv feedback fra vores kunder om MAN TGX'er.
Som MAN vil vi fortsat være en livslang forretningspartner for vores kunder i 2021 med et fuldstændigt fornyet produktsortiment for fremtiden, der kan imødekomme behovene i dag og i morgen ”.
Can Cansu: "Vi solgte 2020 busser i 99"
På trods af den globale epidemi nåede det tyrkiske busmarked sit samlede salg i 2019 i de første 7 måneder af dette år. Ved at fuldende det udfordrende år med et succesfuldt salgsdiagram blev MAN vinderen af 2020. MAN Truck and Bus Ticaret A.Ş erklærer, at MAN fortsat er deres virksomheders favorit i år. Can Cansu, bussalgsdirektør, sagde: "De meget roste nye MAN Lion's Coach og NEOPLAN Tourliner-busser, som blev verdenslanceret i 2018, er i øjeblikket de yngste og nyeste designede busser i branchen. Fra Ankara til Tunceli, fra Artvin til Muğla, fra Giresun til Aksaray, fra Amasya til Malatya, fra Bursa til Diyarbakır, fra Istanbul til İzmir, fra Şanlıurfa til Tyrkiets Vi solgte 2020 busser til alle regioner, enten individuelt eller som en flåde. I denne proces solgte vi for første gang rejsebusser til forskellige virksomheder og nogle regioner. MAN Lion's Coach og NEOPLAN Tourliner, som er blevet tildelt 'Årets Coach 99 - Bus of the Year', har været det primære valg blandt fornemme virksomheder, der lægger vægt på brændstoføkonomi og endda til levetidsproduktomkostninger (TCO) og passagerernes komfort. For første gang tilbød vi det tyrkiske marked busserne, hvis alle detaljer var designet med vores kunder, fra sædets stof til loftsbeklædningen, fra den specielle metalliske maling til sæderne med firmalogoet. Disse busser, som er designet og produceret specifikt til private og virksomheder, fik stor påskønnelse fra både passagerer og virksomheder på deres rejser på Tyrkiets travleste hovedlinjer (Ankara - Istanbul, Istanbul - Izmir osv.).
De sidste 2019 måneder af 4 har været en meget produktiv periode med hensyn til busmarkedet og passagertransport. Baseret på denne dynamik planlagde rejsevirksomheder alvorlige investeringer i 2020. Imidlertid viste Covid-19 sin negative indvirkning i alle sektorer og beboelsesområder i transportsektoren. Inden for rammerne af begrænsningerne rejste vi ikke mellem byer for at beskytte vores helbred i lang tid. På trods af al denne udvikling fangede det samlede salg af Tyrkiet Travel busmarked i 2019 slutningen af juli 2020. Vi er i øjeblikket på vej mod et 2019 procent større marked end 50. I år leverede vi ordrer til mange vigtige flåder i rejsebusbranchen og afsluttede 2020 med salg af 99 busser. I år øgede vi trods pandemien vores markedsandel på busmarkedet, som voksede, og nåede op på 21 procent. Vi sigter mod at opretholde dette succeskort i 2021.
Det fremragende MAN Safety Concept går længere hvert år
MAN-busser er fortsat forretningsvenlige med de fordele, de tilbyder såvel som deres funktioner. MAN Lion's Coach er mere økonomisk end nogensinde, især med Euro 6d-motoren og TipMatic Coach automatisk transmission, hvilket gør køretøjet mere miljøvenligt og mere effektivt. I slutningen af 100 bekræftede TÜV Bavaria faktisk, at MAN Lion's Coach kan køre 19.4 km med et imponerende lavt brændstofforbrug på 2019 liter. I busmarkedet, hvor konkurrencen er intens, og omkostningerne er meget kritiske, MAN; Det skiller sig ud fra sine konkurrenter i kundetilfredshed med sin kvalitet, lange vedligeholdelsesintervaller, høje brændstofbesparelse og at være sammen med sine forretningspartnere i livet i eftersalgsservice. MAN Lion's Coach-busser, der blev lanceret over hele verden i 2018 og modtog prisen "Årets træner 2020" i 2020, gjorde en forskel ved at nå et salgstal på 3 på 2.500 år på det europæiske marked med disse fordele.
Lion's City E vinder Automotive Brand Contest 'Design Award'
MAN, der producerede den første elektriske bus i 1970, fortsætter også med at sætte standarderne på dette område. MAN kombinerede et halvt århundrede med erfaring inden for produktion af elbusser med overlegen teknologi og rationelt design og bragte nye baner med sin elektriske bus Lion's City E. Ved at gå ind i året med 2020 IF Design Award blev Lion's City E anset for at være 'Design Award' i kategorien erhvervskøretøjer i Automotive Brand Contest, der betragtes som en af de mest prestigefyldte konkurrencer inden for designfeltet i verden. Lion's City E, som kan rumme maksimalt 12 passagerer i 88-meterversionen og 18 i 120-meterversionen, kan producere en effekt fra 160 kW til maksimalt 240 kW i en enkelt bus. Lion's City E-batterier kan nå en rækkevidde på 200 km pålideligt i løbet af deres levetid og op til 280 km under gunstige forhold.
Aydın Yumrukçal: "Udvidet garanti fra MAN TopBrugt op til 2 kilometer på anden hånd"
Verden truer den globale epidemiproces på trods af recessionen i økonomien MAN TopUsed i Tyrkiet i 2020, lastbil / i attraktivt gruppesalg sammenlignet med året før '' sundhed, hvilket indikerer, at det giver en stigning i MAN Truck & Bus Trading Co. Aydın Yumrukçal, salgsdirektør for brugt brug, sagde: ”Vi betjener i øjeblikket vores indenlandske kunder i vores Ankara-center, Ostim-filialen, Izmir og Konya-filialer såvel som de asiatiske og europæiske sider af Istanbul og vores ekstra salgssted i Mersin. Takket være vores forbindelser med hovedkvarteret i Tyskland holder vi altid de globale markeder i vores fokus. Som en del af den service, vi leverer, foretager vi også gratis køb uanset brand samt byttehandel. Vi understøtter også bytte- eller frikøbskøretøjer med uafhængige ekspertiserapporter.
Vi fører branchen med de første, vi har realiseret
Inden for MAN TopUsed har vi hidtil implementeret mange innovationer i vores sektor. I denne sammenhæng udvidede vi de udvidede garantiservices, som vi tidligere har tilbudt til MAN-køretøjer, der har gennemgået ekspertise, denne gang op til yderligere 36 måneder og 1.100.000 kilometer, uanset køretøjets alder. Med denne service, som er en førstegang i branchen, har vi sikret, at MAN-kunder kan stole på køretøjets fortid og se på fremtiden med tillid, som om de ejer et nyt køretøj i brugte køretøjer. Derudover tilbyder vi forskellige vedligeholdelsespakker til brugte MAN-køretøjer, der ikke kun inkluderer periodiske vedligeholdelsespakker, men også periodisk vedligeholdelse, sliddele og nedbrud. Vores mål er at betjene vores kunder i et bredere område med forskellige muligheder.
"Vi er adressen på virksomhedens tillid, gennemsigtighed og kundetilfredshed"
Derudover leverer vi personaliserede tjenester til vores kunder med specielle finansieringsløsninger og køretøjsmodifikationer, vi foretager internt. Takket være denne service kan vores kunder have det køretøj, de ønsker, under de betingelser, de ønsker. Som MAN TopUsed er vi adressen på virksomhedens tillid, gennemsigtighed og kundetilfredshed på anden hånd med tilpassede udvidede garanti, vedligeholdelsespakke, finansiering og tekniske modifikationsløsninger. Med alle disse innovationer, vi har implementeret, fører vi den positive og vigtige udvikling på brugtmarkedet.
Vi fortsætter vores salg med garanteret tilbagekøb, som er en af de første i sektoren, også i år. Som en del af denne praksis udsætter vi bilsalg for teknisk ekspertise i alt vores salg, og vi understøtter resultaterne med uafhængige ekspertrapporter.
Efterspørgslen efter slæbebiler steg i 2020
På markedet for lastbiler, der fulgte en langsom kurs i de første måneder af dette år med virkningen af pandemien, begyndte efterspørgslen efter bjærgningsvognen at stige, især siden maj. Det attraktive segment udgjorde u af vores salg i 2020. Denne opadgående tendens fortsætter stadig i disse dage, når vi når slutningen af året. Interessen for byggegruppen og dumpe køretøjer, en anden drivkraft i branchen, forblev lav gennem året. En betydelig del af% af byggegruppens salg var de eksporterede køretøjer takket være MAN's globale forbindelser.
Derudover startede vi i år salg af byttehandel og gratis køb for TGE, det nye medlem af MAN-familien i segmentet lette erhvervskøretøjer. I denne sammenhæng foretog vi den første eksport af vores brugte MAN TGE-køretøjer, som vi har handlet, til det europæiske marked.
Fald i markedet for brugte busser
Mobiliteten, der startede på markedet for rutebiler i slutningen af 2019, fortsatte i de første to måneder af 2020. På grund af de begrænsninger, der startede i marts, er det brugte busmarked imidlertid også kommet ind i en alvorlig recession. Især de vigtigste virksomheder; På trods af stigende omkostninger og faldende passagerantal og derfor faldende indtægter forsøgte den at overleve denne vanskelige periode. Desværre måtte mange individuelle buschauffører, der ikke kunne klare dette, forlade sektoren.
Vi, som MAN TopUsed, fortsatte med tilbagekøbene for at støtte vores kunder i den vanskelige pandemiproces inden for rammerne af de tidligere indgåede aftaler. "
Şinasi Ekincioğlu: "I 2020 repræsenterede MAN eftermarked Tyrkiet den globale succes"
At udtrykke, at det gør en forskel i sektoren med de overlegne kvaliteter af MAN-køretøjer med avanceret teknologi såvel som den kvalitetsservice, det tilbyder eftersalg og eftersalg, MAN Truck and Bus Trade Inc. After Sales Services Director Şinasi Ekincioğlu fortsatte sine ord som følger: “MAN services; Ved at tage COVID-2020-foranstaltninger i 19 fortsatte de med at levere uafbrudt service over hele landet. Reservedele, vedligeholdelses- og reparationsbehov fra vores kunder blev opfyldt med et systematisk og dedikeret teamarbejde under de barske forhold i år. Tillid til mærkerne MAN og Neoplan leveres af hundredvis af uddannede teknikere og snesevis af reservedelslagre spredt over hele landet såvel som fra roden af et træ i vores land. Vores busser, lastbiler og traktorer, som vi fremstiller og importerer, understøttes gennem eftersalgssystemer, der dækker hele verden. De foranstaltninger, der træffes som et resultat af beslutninger, udvikling og erfaringer, gælder samtidigt for vores land i en global orden.
I år afholdt Spanien fra Bilbao by MAN-møde i kundetilfredshedsevaluering MAN Truck & Bus Tyrkiet, 22 lande Efterbehandling mellem målt afhængigt af forskellige kriterier 'Customer First', tyrkisk med navnet 'Customer First' tog førstepræmien med succes af programmet. Den fremragende præstation af vores autoriserede tjenester i målingerne foretaget af en uafhængig organisation i landet var varsleren om denne pris.
Igen har MAN on-site revision, som evaluerede beslutningen om garantien i Tyrkiet med notater taget af vores autoriserede service, opnået verdensmesterskabet. Jeg vil gerne takke vores Service Network Development Manager Gamze Harmandalı og vores Technical Services Manager Özgen Sabri Özer, der er bag rattet i begge vores succeser, og alle mine holdkammerater, der gjorde os dette stolte med deres hengivne arbejde under de meget vanskelige forhold i år, og tillykke dem.
Originale reservedele er en integreret del af tilliden til din virksomhed
Hvorfor den originale del? Der er to forskellige svar på dette spørgsmål, der kan være meningsfulde for vores kunder. Den ene kan gives teknisk og den anden økonomisk. Lad os sammenfatte det tekniske svar først. Vores køretøjers vedligeholdelsesintervaller er blevet udvidet, afhængigt af udviklingen inden for materialevidenskab, er slid- og forringelsesegenskaberne på reservedele blevet forbedret. De avancerede kvalitetsfunktioner i originale reservedele indeholder producentens tekniske hemmeligheder, som ikke umiddelbart kan forstås. Dens legeringer eller blandinger har patenter. De accepteres gennem kvalitetslaboratorier fra MAN. De testes også sammen med køretøjet. De fleste af disse dele opnår test- og målegodkendelser af de sikkerhedsspecifikationer, der er gyldige i EU og vores land. Dele i bilsektoren er berørt af mere end 160 lovgivning. Især efter skader på ulykker, reparationer, der ikke foretages i henhold til deres originale specifikationer, bortset fra kvalitetsmangler og kan indeholde alvorlige sikkerhedsunderskud. Når et nyt modelkøretøj frigives, fortsætter deludviklingen med feltdata. Udskiftede nye dele kan præsenteres med forskellige og avancerede funktioner. Værktøjerne bruger computerens elektricitet. Separate elektroniske kommandoenheder styrer chassisgrupper som kabine, klimaanlæg, motor, transmission og aksler. De giver en koordineret kommunikation med hinanden. Kalibreringer og tilpasning af dele er af stor betydning for disse målesystemer for at frembringe korrekte meddelelser.
Fra et økonomisk synspunkt er den originale del først dit livs og ejendomssikkerhed. Derudover yder vi som MAN en reservedelgaranti i to år for at garantere kvaliteten af den originale del, hvilket faktisk er billigere i denne tid. Lad os sige, at du har en motorreparation. Du køber også en to-årig MAN-garanti for, at denne reparationsdækning fungerer korrekt. Du kan acceptere denne dækning som en forsikringstjeneste uden en politik, der er knyttet til den vare, du har købt. Denne service er din forsikring ikke kun for omkostningerne ved dine dele, men også for, at dit køretøj ikke uventet sidder fast på vejen. Det er forsikringen om, at du kan holde dit ord. Det øger værdien af din virksomhed. Det sikrer, at du ikke mister dit job. Den originale del er en integreret del af tilliden til din virksomhed.
MAN autoriserede tjenester er en integreret del af MAN Academy
Vi fortsatte MAN Academy Online-træning længe før COVID-19-udbruddet. For at undgå at miste stien til det kommende tidsuddannelsescenter for teknikere fra forskellige provinser i Tyrkiet, der er udstyret med standard videokonferenceudstyr, installerer vi i vores lokale autoriserede servicetræningssektioner. Vi startede regional deltagelse online træning. Denne infrastruktur har haft stor gavn for os i 2020. Særlig tak til Levent Kireç, vores uddannelsesafdelingsleder og instruktørpersonalet. Vores instruktører får først deres egen træning i MAN Tyskland. Som instruktører forbereder de læseplanen for nye værktøjer og udviklinger, der skal overføres til tjenester. I løbet af året tilbyder de disse interaktive træninger online og praktiserer eksamener i centrum. Teknikere, der arbejder hos MAN Authorized Services, har mål at nå i løbet af året i henhold til deres træningstidsplaner og score. Ifølge deres succes med at nå disse mål beregnes og betales præmiebetalinger til teknikere og serviceejere ved årets udgang. I dette program sikres det, at hver autoriseret service har et uddannet personale i tre forskellige kategorier. Vi kan f.eks. Sammenligne MAN-autoriserede tjenester med uddannelses- og forskningshospitaler. Vores regionale koordinationsledere, der består af erfarne ingeniører i vores Ankara kundeservicebygning, støtter de daglige reparationer og funktionsfejl, der opstår online gennem disse uddannede autoriserede servicepersonale. De kan også få adgang til resultater og applikationer, der er filtreret fra oplysningerne fra hundreder af tusinder af værktøjer inden for et World Online Support Network. At vælge MAN autoriserede tjenester til reparationer og vedligeholdelse er meget vigtigt for vores kunder at drage fordel af den høje ydeevne hos MAN- og Neoplan-køretøjer.
Hvilken kunde har prioritet i MAN After Sales-systemet?
Ligesom det originale stykke kan der gives to forskellige svar på dette spørgsmål, det ene fra et teknisk synspunkt, det andet fra et økonomisk synspunkt. Teknisk set defineres den procedure, der skal anvendes for hvert køretøj, der kommer ind gennem den autoriserede servicedør, på samme måde. Der er ingen forskel i kvaliteten af inspektion, vedligeholdelse og reparation på køretøjet til en kunde, der køber et køretøj og hundrede køretøjer. Vores mål med teknik er at opnå perfektion, eliminere fejl ved at løse dem fra roden og at levere kvalificerede tjenester, der kun inkluderer vedligeholdelsesservice. Vi skylder vores selvtillid til at nå dette mål til den høje produktionskvalitet af MAN og Neoplan-produkter. Vi er meget heldige at kunne tilbyde eftersalgsservice til kvalitetsbiler på dette niveau. MAN-kvalitet giver de mest egnede muligheder for livstidsomkostninger inden for produkt, reservedele og service. Jeg vil ikke bruge det billigste udtryk. Fordi vores sædvanlige sted og vores uforanderlige mål er at være den laveste omkostningsmulighed på grund af den højeste kvalitet. Vi leverer dette med vores forskellige eftersalgsløsninger, der starter fra vores køretøjers brændstofudgifter og integreres med vedligeholdelsespakken og overtager vedligeholdelses-, sliddele og reparationsomkostninger. Vores brandværdi er baseret på voksende kundetillid som et resultat af at levere overlegen service til lave omkostninger. Vi kender vores køretøjer godt. Vi stoler på dem. Vi anvender en ubestemt kampagne i vedligeholdelsespakkeaftaler. Vi tilbyder udvidede garantier gennem vedligeholdelsespakkeaftaler. Som en person, der undersøger regnskaberne og omkostningerne, kan jeg klart sige det; I denne nye periode er vores kunder, der har købt en vedligeholdelsespakke med køretøjet, dem, der automatisk kan modtage prioritetssupport for at drage fordel af de laveste omkostninger. Fordi vi på forhånd leverer vores bidrag til vedligeholdelsessystemet, når vi prissætter denne pakke. Vi bruger vores kundegoodwill-supportbudget til at reducere omkostningerne til vores kunders plejepakker lige fra starten. Vi anbefaler på det kraftigste, at vores kunder benytter lejligheden til at drage fordel af denne åbne buffetpræsentation og købe en passende vedligeholdelsespakke med køretøjet i både vores nye og brugte køretøjssalg.
Cumhur Kutlubay: "MAN lette erhvervskøretøjer nåede deres 2020-mål på trods af den vanskelige pandemiproces"
Om, at de fokuserer på at demonstrere MAN forskellen med brændstofforbrug, overbygning og eftersalgsservice på markedet for lette erhvervskøretøjer, hvor de trådte ind på markedet for lette erhvervskøretøjer med TGE, MAN Truck and Bus Trade Inc. Landssalgschef for erhvervskøretøjer, Cumhur Kutlubay, sagde i sin vurdering for 2020:
Recessionen nåede ugen med pandemiske begrænsninger
”Forventningerne til det lette erhvervskøretøjsmarked, hvor vi opererer med MAN TGE i 2020, var høje for mange mærker, inklusive os. Årets første måneder startede også i tråd med vores forventninger. Især indtil april havde vi en hurtig periode med hensyn til både efterspørgsel og produktion. Men med de pandemiske tiltag, der startede i vores land fra midten af marts, sluttede den positive atmosfære på markedet, og recessionen startede.
Stagnationen nåede sit højdepunkt med negativiteterne i turisme, som er en af de førende sektorer i vores land, og derefter lukningen af skolerne. Disse to udviklinger førte især virksomheder, der beskæftiger sig med persontransport, til at forsinke deres investeringsbeslutninger eller helt annullere dem. Derudover forblev markedet i passagertransportsegmentet langt under de forventede tal med virkningen af valutakurser og stigende renter, der er steget med cirka 45 procent siden begyndelsen af året. De foranstaltninger, der blev truffet under pandemiprocessen, havde en negativ indvirkning på godstransportindustrien, men ikke så meget som passagertransportsektoren. Især med faldet i produktionen opgav nogle af de virksomheder, der beskæftiger sig med godstransport, deres nye køretøjsinvesteringer, og nogle udsatte dem til yderligere datoer.
Vi prøvede at være sammen med vores kunder med al vores styrke i vanskelige dage.
Som MAN fokuserede vi på den support, vi udviklede til vores eksisterende og nye kunder på trods af alle negativiteter på markedet i denne periode. I denne sammenhæng; Vi har forberedt brugte køretøjskøb, fleksible finansieringsmodeller, der tilbyder attraktiv betalingsbekvemmelighed, udvidet garanti og vedligeholdelsespakketilbud, der giver betydelige omkostningsfordele i eftersalgsservice. I denne udfordrende proces med de trin, vi tog, forsøgte vi at få dem til at føle, at vi er ved deres side med al vores styrkes styrke. I slutningen af året er vi stolte af både succesfuldt at implementere denne strategi og give vores bedste støtte til transportsektoren i disse vanskelige dage.
Vi er glade for at bidrage til MANs succes i hele Europa
Når vi vurderer året 2020 i forhold til vores afdelingsmål; Jeg kan sige, at vi har nået vores mål. Derudover har vi fremlagt succesrige produkter i de nye segmenter, som vi har sat som et mål for os selv i begyndelsen af året og realiseret vigtige projekter. Vi bidrog positivt til MANs europæiske succes ved at levere produkter produceret i vores land til vores hovedvirksomhed, ikke kun på hjemmemarkedet, men også på udenlandske markeder. Vi vil gerne udtrykke vores taknemmelighed over for vores partnere, der udførte meget vigtige arbejder med os i denne vanskelige periode og til alle vores kunder, der troede på vores brand og foretrak vores brand.
2021 bliver et godt år for vores land og markedet for lette erhvervskøretøjer
Som segmentet MAN lette erhvervskøretøjer forventer vi en relativt langsom opsving i første kvartal næste år. På den anden side tror vi, at 2021 vil være et godt år for vores land og markedet for lette erhvervskøretøjer generelt. Vi udarbejder vores planer i tråd med denne forventning. I denne sammenhæng vil vi fortsat tilbyde vores kunder de mest ideelle køretøjer til alle deres behov med de mest attraktive muligheder inden for både passager- og godstransport i det næste år. Vores største forsikring i det næste år, som i tidligere år; Vi vil have eftersalgsservice, som vi tilbyder vores kunder og accepteres med stor tilfredshed af dem ”.
Vær den første til at kommentere