Mersin Metropolitan Municipality Transportation Department fortsætter sine transporttjenester i 13 distrikter fra Tarsus til Anamur uden at bremse. For at fortsætte med at skabe et moderne og regulært transportnetværk med investeringer i trafikregulering og transportveje i 2020, under ledelse af præsident Vahap Seçer, har Metropolitan brugt i alt 12 millioner 792 tusind liras på de projekter, der er afsluttet inden for transporttjenester indtil videre. Præsident Seçer sagde, at de samlede omkostninger ved de igangværende projekter inden for transport er 158 millioner 314 tusind lira, "Den andel, vi allokerer til vores transportprojekter i 2021, er omkring 151 millioner lira."
Investeringer for at forbedre den kollektive transport i 2020
Samtidig med at der investeres i transport, har Metropolitan også rettet sit arbejde i overensstemmelse med kravene fra borgere og ledere. 3 nye stop, med en investeringsomkostning på 299 millioner 870 tusind 600 TL, er blevet placeret på nødvendige steder i hele provinsen. Et fjernbetjeningssystem (NVR) blev installeret på 277 busser. Ifølge statistikker blev der installeret i alt 7 'Smart Stop Systems', hvoraf 9 er ved Taurusbjergene, 22 ved Middelhavet, 13 ved Yenişehir og 51 ved Mezitli. Investeringsomkostningerne for det aktivt brugte system var 5 millioner 999 tusind 745 lira.
Storbyen etablerede 4 trafiksignalsystemer i hele provinsen og placerede 7 tusind 844 lodrette markeringer (plader) i hele provinsen. Holdene etablerer et dynamisk krydskontrolsystem i de centrale distrikter. Metropolitan har brugt 2020 millioner 12 tusind 792 lire på investeringer i transporttjenester, der blev afsluttet i 723.
Løbende trafikregulering og transportinvesteringer
Hovedstadskommunen gik i udbud på køb af 150 CNG-drevne miljøvenlige busser med en investeringsomkostning på 948 millioner 73 tusind lire og underskrev en kontrakt den 22.10.2020. I alt 63 CNG-busser, hvoraf 12 er 10 meter solo og 18 med 73 meter ledforbindelse, vil blive leveret til hovedstadskommunen den 19.05.2021.
Præsident Seçer, der talte om de igangværende projekter med cykelsti- og fortovsarrangement, sagde: "Vores igangværende projekter i 2020 er 18 tusind 217 meter cykelsti og fortovsarrangement. Det starter fra Mezitli og fortsætter indtil togstationen. Vi lavede udbud på dette, det var afsluttet i slutningen af november. Den juridiske proces er i øjeblikket i gang. Det er et projekt på 4 millioner lira,” sagde han.
Et andet udbud vil blive afholdt på metrolinjen
Konstruktion af et 13,4 kilometer langt jernbanesystem mellem Mersins Mezitli-distrikt og Akdeniz-distriktets togstation, den urbane HRS-metrolinje bestående af 11 stationer, underjordisk parkering og overførselsstrukturer og andre strukturer inden for området, installation og idriftsættelse af hele systemet. Mezitli – Den 3. januar blev der afholdt udbud om konstruktion af letbanesystem Metro Line, processen fortsætter. Præsident Seçer gav oplysninger om processen og sagde: "Vi lavede vores første udbud på jernbanesystemet. Processen fortsætter. Forhåbentlig bliver vores 13.4 km lange underjordiske letbaneprojekt et projekt, som vi planlægger at starte produktionen i løbet af kort tid ved at gå til det andet udbud meget snart. I alt er det samlede antal af vores igangværende transportprojekter, eksklusive metroen, 158 millioner 314 tusind lira,« sagde han.
Konceptstop bygges
Metropolitan placerede først demokonceptstoppene i Mersin University Çiftlikköy Campus, Yenişehir District Adese stop og Tarsus. Holdene vil bygge yderligere 13 funktionelle stoppesteder i de centrale distrikter og Tarsus, som har de specifikke karakteristika for de regioner, hvor skolerne ligger, og tilpasser sig den region, hvor de er placeret. De samlede omkostninger ved konceptstoppene vil være 355 millioner lira.
Transporttjenester vil udvikle sig hurtigt i 2021
For at skabe en alternativ rejseform i transport i 2021, vil hovedstadsområdet for første gang lave en 'Cykelmasterplan' for at øge antallet af cykel- og fodgængerruter i Mersin, for at rejse med sikrere cykelruter med alternativ transport metoder i stedet for individuelle køretøjer og at fremme brugen af cykler. I den plan, der skal laves, implementeres smarte og bæredygtige cykelstier, delte og ikke-delte smarte cykelstationer, alt sammen til transportformål. I takt med arbejdet sigtes der i 2021 at anlægge i alt 4 km cykelstier, hvoraf 30 km er en kulturel cykelrute, 50 km til Tarsus og 80 km til centrum.
Mersin Transportation Master Plan er ved at blive udarbejdet for 2021
Ved at udarbejde Mersin Transportation Master Plan, sigter det mod at afsløre permanente løsninger og analysere de transport- og trafikproblemer, der opleves i dag, og som forventes at opstå i fremtiden, under hensyntagen til planbeslutningerne i øvre og nedre skala. by og i koordination. Det er også inkluderet i transportmasterplanen, at Mersins transport- og trafiktekniske infrastruktur, offentlige transportsystem og ledelse skal organiseres ved at prioritere miljøvenlige transportformer som fodgænger/cykel og løsninger, der prioriterer menneskeorienterede transportsystemer. snarere end køretøjsorienteret. Parallelt hermed sigter det mod at integrere offentlig transport og mellemliggende offentlige transporttyper, organisere stoppesteder og terminalområder, planlægge som helhed og udvikle overførselsmuligheder, så forskellige transportformer, herunder privat transport, ikke konkurrerer med hinanden og supplerer hinanden. hinanden.
Der er planlagt regionale krydsprojekter i hele provinsen
Metropolitan vil overveje trafik og transport i Mersins havn og organiserede industrizoner ved at overveje logistikelementer og vil udføre en undersøgelse, der inkluderer løsninger, der er egnede til disse korridorer. Inden for transportmasterplanen, som starter i 2021, vil trafikproblemer blive løst hurtigt med regionale vejkrydsprojekter i hele provinsen, inklusive distrikter. I denne sammenhæng vil problemet med trafikpropper, som borgerne i hele provinsen oplever, blive elimineret med det geometriske arrangement, der arbejder på hovedårerne og korridorbaseret.
500 flere stop vil blive placeret
Der vil blive bygget yderligere 500 stoppesteder på de udpegede steder i hele byen under hensyntagen til borgernes og forstandernes krav. Der vil blive placeret 50 taxaholdepladser i de centrale bydele. Metropolitan teams vil lave linjeoptimering for at gøre det offentlige transportsystem mere effektivt.
Undersøgelser af pladestyringssystem vil fortsætte
Med henblik på behandling, visning og styring af trafikregulering, farevarsling, parkering, byggereparation, led-konstruktion, information og solcelledrevne skilte til forskellige steder inden for grænserne af hovedstadsområdet, integreret med pladestyringssystemet og kortbaseret webmodul og udover android- og IOS-applikationen planlægger at installere systemet. Derudover vil der blive etableret et 'Remote Controlled Junction System' for at regulere trafikafviklingen i centrum, Tarsus, Silifke og Anamur distrikterne.
Derudover planlægger Metropolitan at etablere et "elektronisk overvågningssystem" i bymidten for at styre trafikafviklingen og optimere transporten. Der vil blive lavet vandrette og lodrette afmærkninger for at regulere trafikken og forebygge mulige ulykker.
Der bygges et påfyldningsanlæg til miljøvenlige busser
Metropolitan vil bygge et påfyldningsanlæg til 2021 naturgasbusser, der skal leveres i 73. Borgmester Seçer gav oplysninger om faciliteten, der skal bygges i Toroslar-distriktet, og sagde: "Vi havde et campusprojekt på 40 millioner lira, som vi startede i år. Vi vil kun bygge et påfyldningsanlæg til CNG-køretøjer. Dette kostede os 7 millioner 385 tusind TL.
"Den andel, vi allokerer til vores transportprojekter i 2021, er 151 mio.
Præsident Seçer udtalte, at der også vil blive taget konsulentservice til at tegne yderligere linjer til jernbanesystemet, hvis projekt er blevet tegnet, og sagde:
”Vi havde et prækvalifikationsudbud på jernbanesystemet. Jeg håber, det er et projekt, som vi starter i 2021. Dette vil naturligvis også være en konsulentydelse. Det har vi afsat et budget til. I alt for nogle af vores udgifter i 2021, ja, vi vil foretage denne investering med kredit. 4 plus 2 års fremstillingstid plus 11 års lønperiode. Hvis vi leverer siden i dag, vil der være en betalingsplan, som vi gennemfører om 15 år. Det er dog forudset, at den del, der vil koste os uden for rammerne af dette lån i det næste år, er omkring 30 millioner TL. I alt er den andel, vi allokerer til vores transportprojekter i 2021, på omkring 151 millioner lira.”
Vær den første til at kommentere