Industri- og teknologiminister Mustafa Varank, Tyrkiets fire hjørner fra at angive, der kommer i træk med nye investeringsnyheder, "Bilindustriens førende producenter af Ford Otosan," tog en ny beslutning om at investere i Başiskele til den næste generation af produktion af erhvervskøretøjer og batterier. Denne investering på ca. 2 milliarder euro vil give en betydelig merværdi til vores lands økonomi. Det vil øge sin produktionskapacitet for køretøjer med 210 tusind enheder årligt og skabe direkte beskæftigelse for 3 tusind mennesker. Det vil også bidrage til mere end 10 tusind ekstra job gennem forsyningskæder. " sagde.
Minister Varank deltog i "Başiskele Municipality 71 Service Vehicle Delivery Ceremony" i Kocaeli, hvoraf 3 blev doneret af Ford Otosan, og 74 af dem blev modtaget med kommunale ressourcer. Ministre sagde, at i hjertet af Tyrkiet i Kocaeli Varank-industrien sagde:
Produktions- og investeringsdagsordenen fortsætter intenst, ikke kun i Kocaeli, men over hele Tyrkiet. Tyrkiet nød væksten ved at producere. Det er derfor, der kommer nye investeringsnyheder fra alle hjørner af vores land efter hinanden. Vores stærke industrielle infrastruktur, hårdtarbejdende arbejdsstyrke og fordelagtige position i forsyningskæder gør Tyrkiet attraktivt for investorer fra hele verden. Med bevidstheden om at bidrage mere til byen, hvor den er placeret, donerer Ford Otosan 71 servicebiler til vores Başiskele kommune. Dette projekt med social ansvarlighed har dog en meget større betydning. Denne donation er en af de første gevinster ved Ford Otosans nye investering i vores land.
Ford Otosan, en af de førende producenter af bilindustrien, traf en ny investeringsbeslutning i Başiskele til "Next Generation Commercial Vehicle and Battery Production". Denne investering på ca. 2 milliarder euro vil give en betydelig merværdi til vores lands økonomi. Det vil øge sin køretøjsproduktionskapacitet med 210 tusind enheder årligt og skabe direkte beskæftigelse for 3 tusind mennesker. Naturligvis vil det bidrage til mere end ti tusind ekstra job gennem forsyningskæder.
Kun konventionelle køretøjer produceres ikke i det nye anlæg. Fuldt elektriske køretøjer og deres batterier vil blive produceret her i overensstemmelse med trends i verden. Med andre ord vil denne investering bidrage til, at vores land bliver et vigtigt center inden for produktion af elbiler.
Vi støtter også Ford Otosans investering inden for rammerne af projektbaserede incitamenter med præsidentens dekret, der blev offentliggjort i december sidste år. Denne investeringsbeslutning, inden jeg får alt, ser jeg dette som et tegn på tillid til Tyrkiet. Tyrkiet i en meget stærk position som bilproducent. På trods af alle de negativiteter, vi oplevede i 2020, var bilsektoren igen en pioner inden for vores eksport med et tal på over 25 milliarder dollars.
Investeringer i bilindustrien giver også muligheder for udvikling og avancement for andre områder af industrien. Det plejer leverandører, vokser dem og bringer nye spillere ind i økosystemet. Jeg vil gerne endnu en gang understrege, at Tyrkiets styrke i bilindustrien er en mulighed for investorer fra hele verden. Denne investering, som vil blive realiseret af vores Ford Otosan-virksomhed, med en lokalitet på tæt på 70 procent og en eksportrate på op til 90 procent, vil forhåbentlig yde store bidrag til vores lands økonomi.
Vi er nødt til at opbygge en ny generation i Tyrkiet i forbindelse med bilen vil ikke passere uden at nævne økosystemet for mobile enheder. Vi har sat os konkrete og ambitiøse mål i "Roadmap for Mobility Vehicles and Technologies", som vi har udarbejdet i tæt samarbejde med branchen og snart vil blive offentliggjort.
I TOPPEN 5: I køretøjer produceret i alle tilstande; Med andre ord vil vi øge lokaliseringsgraden fra biler til lokomotiver, fra erhvervskøretøjer til skibe til 75 procent. I 2030; Vi sigter mod at være førende i Europa og top 5 i verden inden for produktion af elektriske, tilsluttede og autonome lette og tunge erhvervskøretøjer.
Vi ønsker at gøre vores land til et af batteriproduktionscentre med batterimodul, emballage og celleinvesteringer. Udviklingen af underteknologier er et andet emne, som vi fokuserer på følsomt. I denne forstand; Vi vil støtte vores kompetente virksomheder, der producerer inden for den elektroniske sektor, til at producere til bilsektoren.
Vi søger at skabe et økosystem, der producerer kritiske komponenter såsom elektriske motorer, invertere, ombordladere, termisk styring og kompressorer. Sektorens fremtid software og kunstig intelligens teknologier vil afgøre. Tyrkiet har den intellektuelle kapital, der kan drage fordel af dette mulighedsvindue på den bedste måde. Vi ønsker at være blandt de top 10 lande, der udvikler og eksporterer tilsluttet og autonom køretøjssoftware, især cybersikkerhed, kørselssikkerhed og software til modellering af føreradfærd. Vi vil snart dele vores køreplan med offentligheden.
Kocaeli guvernør Great Wall Yavuz, Kocaeli er især 18 år på magtniveauerne og bemærker, at Tyrkiet ind i et land, der konkurrerer i verden, især inden for teknologisk infrastruktur, sagde han, at uddannet arbejdskraft og et stort bidrag muliggør de magtfulde industrier.
Borgmester i Kocaeli Metropolitan Municipality, Tahir Büyükakın, sagde: ”Kocaeli vil ikke kun være 'industriens hovedstad', men også hovedstaden i information og teknologi. Informatics Valley giver et af de vigtige spor om denne bys fremtid. ”Brugte udtryk.
Başiskele borgmester Yasin Özlü sagde: ”Alle køretøjer tilhører vores kommune. Besparelser skabes ved at sælge vores gamle køretøjer. Der er ingen udlejningsbiler tilbage i vores kommune. Mens vi imødekommer vores køretøjsbehov i mindst 10 år, vil vi også fornye vores serviceflåde. " han snakkede.
Efter talen præsenterede borgmester i Başiskele Yasin Özlü et maleri for minister Varank.
Varank satte sig bag rattet på den indenlandske produktionsbil, der blev taget i brug ved en ceremoni. Ford Otosan General Manager Haydar Yenigün og Başiskele borgmester Yasin Özlü var også til stede i lastbilen.
Vær den første til at kommentere