Göle-jernbanen vil øge regionens logistikpotentiale

Ardahan-stedfortræder Orhan Atalay og Serhat Development Agency (SERKA) Generalsekretær İbrahim Taşdemir foretog undersøgelser på ruten til Göle-Kars-toglinjen, som blev bygget til at transportere skotske fyrretræer i den russiske periode og er planlagt til at blive genoprettet.

Ardahan stedfortræder Atalay og SERKA generalsekretær Taşdemir besøgte investeringsområderne i Göle-distriktet og modtog oplysninger fra myndighederne. Atalay og Taşdemir turnerede senere jernbaneruten mellem Göle og Kars i den osmanniske-russiske krig i 93-1877, kendt som 78-krigen. Hestetoglinjen, der blev oprettet for at føre de skotske fyrreskove i Göle-distriktet til Kars og også for at transportere, tjente i regionen i mange år. At give information til Atalay og Taşdemir om toglinjen sagde Şanlıbey Alabay, en journalist i Göle-distriktet, at linjen blev brugt indtil 1930'erne. Om, at linjen tidligere blev brugt til at transportere passagerer og især gule fyrretræer, sagde Alabay, at Dekavili Horse Train Line, som fungerer på Konga-vejen mellem Göle og Kars, som tidligere var kendt som Merdinik, blev oprettet af russerne. og arbejdede med kadanaheste.

Stedfortrædende Orhan Atalay sagde, at linjen tidligere har været brugt meget aktivt og har et logistisk potentiale for regionen. SERKA-generalsekretær Taşdemir, derimod, inden for rammerne af projektet "Response and Resilience to the COVID-19 Crisis", udført i samarbejde med FN's udviklingsprogram (UNDP) og ministeriet for industri og teknologi til mere effektiv udnyttelse af udenrigshandelsmuligheder, analyse og rapportering af skrøbelige sektorer for regionerne, TRA2 Region Logistics Sector Analysis. erklærede, at arbejdet var udført. Taşdemir sagde, ”Selvom Kars-Göle-jernbanelinjen ikke er aktiv i øjeblikket, har den potentialet til at give vores region en fordel. Vi agter at genoplive linjen ved at foretage den nødvendige planlægning og forskning i fremtiden. Ud over Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen, som i øjeblikket er aktiv i vores region, og Kars Logistics Center, som planlægges åbnet i 2021, vil den nødvendige infrastruktur øge regionens logistikpotentiale. Som et resultat af de planer, vi laver, følger vi arbejdet sammen med vores interessenter for at blive inkluderet i investeringsprogrammet. Han snakkede.