Den internationale energikoncern Shell har valgt PHI, Amerikas førende offshore-operatør, til offshore helikopterstøtte. PHI understøtter fire Airbus H160'er.
Kontrakten markerer H160's indtræden på olie- og gasmarkedet med rige designfunktioner, der lover et nyt niveau af sikkerhed, komfort og programpålidelighed i offshore-operationer.
Airbus, PHI og Shell samarbejder i et unikt partnerskab. I et banebrydende træk vil Airbus levere en H160 inden de endelige leverancer til PHI og Shell med et års rutefastgørelsesprogram, der hjælper operatøren og kunden med at blive fortrolig med de avancerede funktioner i H 160 og reducere adgangsproblemer.
Implementeret ved PHIs hovedkvarter i Lousiana Houma. Brugt i akutmedicinske tjenester i hele USA er der en stor H125- og H135-helikopter samt to H145'er, der arbejder for Shell på rørledningsundersøgelser i Louisiana og to H145, der bruger verdens længste havnpilotfærge i Mackay, Australien. Vil deltage i virksomhedsflåde.
"Vi sætter stor pris på vores kunders innovative tænkning i formuleringen af dette partnerskab omkring H160, som vil indvarsle en ny æra med sikkerhed, pålidelighed og miljøpræstationer i offshore-operationer i mellemklassen," sagde Ben Bridge, vicepræsident for globale anliggender, Airbus helikoptere. sagde.
Keith Mullett, administrerende direktør for PHI Aviation, sagde: ”Vi er stolte af at spille en nøglerolle i idriftsættelsen af den meget sofistikerede H160 i offshore-industrien, og vi håber at ændre driftsstandarder med det tillidsskabende ruteverifikationsprogram, der er aftalt med vores partnere Airbus og Shell. " sagde.
Tony Cramp, vicepræsident for Shell Aircraft, sagde: "Mens Shell vedtager ny luftfartsteknologi, vil vi introducere denne meget avancerede effektive helikopter til at tjene sikkert i vores dynamiske og voksende offshore-operationer i den amerikanske Mexicanske Golf." sagde.
Med 68 patenter er H160 verdens mest teknologisk avancerede helikopter og har hidtil usete pilotassistentpakker, der tilbydes gennem Helionix avionics, der reducerer besætningsbelastningen betydeligt og reducerer risikoen for pilotfejl.
Disse pakker inkluderer verdens første helikopterlandingsstøttede startprocedure, et forvarslingssystem for vortexringtilstand og en genopretningstilstand til automatisk at genvinde stabil flyvning under vanskelige forhold.
H160 drives af to af de nyeste Arrano-motorer fra Safran Helicopter Engines samt et indbygget overvågningssystem og sensorredundans og kan holdes grundlæggende uafhængige. Designet understreger det robuste korrosionsforsvar, der især foregriber offshore-missioner.
Vær den første til at kommentere