UTIKAD gør indsigelse mod momsfradrag

UTIKAD, International Transport and Logistics Service Providers Association, protesterede mod den momsfradragskommunikation, der blev offentliggjort i den officielle tidende nummereret 16 den 2021. februar 31397 med et brev underskrevet af UTIKADs formand Emre Eldener.

”Med den offentliggjorte meddelelse er indenlandske vejgodstransporttjenester underlagt moms tilbageholdelse med en sats på 1/2021 pr. 2. marts 10. For at opfylde momsfradrag-ansøgningen skal alle sektorer, der modtager service fra den fysiske vejtransportør og naturligvis transportvirksomheder, indsende en erklæring med momsangivelse nummer 2. Da alle fakturaoplysninger, der modtages i det aktuelle erklæringsformat, skal medtages, og de virksomheder og personer, der beskæftiger sig med den faktiske skibsfart, måske mangler oplysninger om denne applikation på kort sigt, er det nødvendigt at være forsigtig med både kontrol med de modtagne fakturaer og den arbejdsbyrde, der øges.

Brevet underskrevet af UTIKAD-præsident Emre Eldener, hvor de potentielle negative virkninger af ansøgningen, som vil påvirke alle sektorinteressenter, især de virksomheder, der beskæftiger sig med vejtransport, på sektorerne, er videregivet til de nødvendige offentlige institutioner og organisationer, især formandskabets kontor og relevante ministerier. Eldeners artikel indeholdt følgende evalueringer:

”Finansministeriet kan træffe foranstaltninger for at holde parterne ansvarlige for betaling af skatten, når det skønnes nødvendigt, for at sikre dens skattefordring. De, der er parter i transaktionerne, er ansvarlige for det fulde fradrag og betaling af skatten og for at udføre andre relaterede opgaver som en skatteyder. Det er kendt, at tilbageholdelse af moms er en af ​​de skattesikkerhedsinstitutioner, der anvendes til dette formål.

Med meddelelsen om ændring af merværdiafgiftskommunikation generelt implementeringskommunikat (serienr. 16.02.2021), der blev offentliggjort i den officielle tidende dateret 31397 og nummereret 35, ses det, at der er foretaget ændringer af implementeringen af ​​momsindhold på mange områder. Ikrafttrædelsesdatoen for disse ændringer blev bestemt den 01.03.2021. Med ovennævnte meddelelse er vejgodstransporttjenester underlagt moms tilbageholdelse med en sats på 01.03.2021/2 pr. 10.

Mens moms tilbageholdelse grundlæggende er en sikkerhedsinstitution, der skal bruges til værdifulde transaktioner blandt visse skatteydere, forstås det, at denne forordning forsøger at muliggøre overførsel af skat til statskassen tidligere. Mens denne regulering er ved at blive indført, anses det dog for, at den yderligere proces og arbejdskraft, som applikationen vil bringe til de relevante sektorer, og yderligere systeminvesteringsanalyser ikke foretages, den ekstra arbejdsbyrde og de negative konsekvenser, som forordningen vil medføre for reelle sektorer tages ikke i betragtning.

Med denne applikation skal alle industrielle og kommercielle fagfolk, der bruger vejtransport, nu indsende en momsangivelse nummer 2 hver måned. Derfor bliver resultatet, som om der er indført en ny generel forpligtelse. Fordi der næsten ikke er nogen virksomhed, der ikke bruger vejtransport. Således pålægges flertallet af skatteyderne en meget detaljeret og bureaukratisk skatteforpligtelse, som kræver detaljeret yderligere arbejde og er vanskelig at gennemføre.

Med beslutningen vil hele vejtransportsektoren også udholde mange bureaukratiske procedurer for at anmode skatteforvaltningen om de momsbeløb, som den ikke kan opkræve kontant på grund af overførsels-momsen, og sektoren, som allerede har vanskeligheder med at dække sine omkostninger under de nuværende økonomiske forhold bliver endnu vanskeligere. Således er det indlysende, at det vil medføre en yderligere inflationær stigning i transportafgifter.

Industrielle og kommercielle virksomheder, der modtager intensive vejgodstransporttjenester og modtager hundredvis af transportfakturaer hver måned, vil blive tvunget med denne nye regulering, og afsendere, det vil sige de virkelige sektorvirksomheder, der kæmper for at sikre dokumentordren i nuværende system, gør også yderligere bestræbelser på at afvikle den nye fakturaordre. de bliver nødt til at gøre det. Mere vigtigt er det, at som følge af denne forordning vil skatteydere ikke være i stand til at producere arbejde med at udarbejde yderligere selvangivelser på grund af forpligtelsen til at tilføje hver fakturainformation til momsangivelsen nr.

I betragtning af manglen på arbejdstid i alle sektorer, især vores sektor, der skal anvende en kort arbejdstid under Covid-19-pandemiprocessen i vores land og i verden på grund af den nye ansøgning, forkert udstedelse af fakturaer og lignende dokumenter , korrektionsprocedurer og andre problemer, der skal opleves, Det vurderes, at det vil påvirke alle sektorer negativt og medføre et fald i skabelsen af ​​merværdi. Denne type regulering, der er blevet udbredt, vil skabe en stor arbejdsbyrde for skatteydere og skatteforvaltninger, ellers bliver det en applikation, der låser systemet eller endda forårsager uformelhed, men ikke skaber en reel fordel.

Når vi siger, at vi er opmærksomme på det faktum, at vores skatteafgifter skal opfyldes fuldstændigt og fuldstændigt på vegne af medlemmerne af vores forening og virksomhederne i transportsektoren, er vi beærede over at deltage i udviklingsprocessen for at føre vores land fremad, og vi beder dig om at annullere momsfradrag-ansøgningen fuldstændigt eller revurdere den for at gøre den gældende. ” udsagn blev inkluderet.