Toppen af tunnelen blev begyndt at blive dækket af 130 præstresserede præfabrikerede bjælker ved Kent Meydani Bridge Junction bygget af Kocaeli Metropolitan Municipality til Karamürsel-krydset af D-348 Highway. Efter færdiggørelsen af de præfabrikerede bjælkesamlinger dækkes toppen af tunnelen ved at hælde betondækbeton. Installationen af isoleringsmateriale inde i tunnelen til tømmerflåde, sidegardinbeton og vandtætning fortsætter.
19 METERS BREDDE 296 METERS LUKKET SEKTION
Karamürsel City Square Bridge Interchange, som er den længste tunnel efter Kocaelis Seka-tunnel, har en 19 meter bred og 296 meter lukket sektion. Under udgravningerne til konstruktion af Karamürsel City Square Bridge Crossroad-tunnel, hvor præfabrikerede bjælkesamlinger startede, blev 100 kubikmeter på ca. 10 udgravningsvogne udgravet.
348 PRÆFABRICEREDE STRÅLER MONTERES
I Karamürsel, som er en af de vigtige ruter for intercity passager- og logistiktransport, vil intercity-transport samt bytrafik blive aflastet. Hovedstadskommunen arbejder febrilsk på at bringe kæmpeprojektet til regionen. 803 borede pæle blev nedlagt ved Karamürsel City Square Köprülü Junction, bygget af Metropolitan Municipality. Tunnelen, der er 19 meter bred og har en lukket sektion på 296 meter, er begyndt at blive beklædt med 348 forspændte præfabrikerede bjælker.
Vær den første til at kommentere