IMM-præsident Ekrem İmamoğlumeddelt, at 36 procent af produktionerne på Ataköy-İkitelli Metro Line, hvoraf 70 procent blev afsluttet i den tidligere ledelsesperiode, er blevet afsluttet. Da İmamoğlu deltog i prøvekørslen for 5-stationsdelen af linjen med 12 stop, som vil passere gennem 3 distrikter, understregede İmamoğlu, at deres mål med at lave delvis åbning er at lette trafikken i regionen. Imamoglu; Bahariye gav den gode nyhed, at Masko- og İkitelli Sanayi-stationerne vil blive taget i brug i slutningen af næste maj. Adana Metropolitan Kommunes borgmester Zeydan Karalar fulgte også med İmamoğlu under prøvekørslen.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM); Når den er færdig, forbereder den sig på at åbne 12-stationsdelen af Ataköy-İkitelli-linjen med 3 stop, som vil passere gennem Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece og Başakşehir distrikterne. IMM formand Ekrem İmamoğlu og ledsagende delegation; Bahariye deltog i testkørslen, der dækkede Masko, İkitelli Sanayi stationer. Under prøvekørslen blev İmamoğlu ledsaget af Adana Metropolitan Municipality-borgmester Zeydan Karalar, Küçükçekmeces borgmester Kemal Çebi, CHP Groups næstformand Doğan Subaşı, IYI-partiets vicegruppepræsident İbrahim Özkan og Cana AkİBB-generalsekretæren. I prøvekørslen af linjen startede fra İkitelli Industrial Station; Pelin Alpkökin, leder af IMM Rail Systems Department, og Metro A.Ş. Özgür Soy, General Manager, informerede İmamoğlu og den medfølgende delegation.
FØRSTE REJSE MED KVINDEMASKIN
İmamoğlu, i et stykke tid med mekanikeren Melis Tekin, der gennemførte prøvekørslen. sohbet Efter at have gjort det fremsatte han udtalelser til pressen. I en vogn i bevægelse gav İmamoğlu følgende oplysninger til journalister:
”Dette er faktisk en fortsættelse af vores tre-station linje fra Olimpiyatköy til İkitelli; Vores linje fortsætter til Ataköy. Vi udvidede vores to stationer, især Masko og Bahariye, som er vigtige passagercentre, yderligere to stationer, indtil den del af Ataköy er færdig. Indtil vi venter på slutningen af de to linjer, fokuserede vi på de delvise åbninger, som vores system tillod, og reviderede vores arbejdsplan i overensstemmelse hermed. I juli 2019 var fremskridtene her omkring 30-35 procent. Vi har nu fundet 70 procent. Vi lavede et flot arkitektonisk design her; især om akustik på Bahariye Station. ”
"VORES VENNER SKABT TÆTTE ÆNDRINGER"
Imamoğlu sagde, at de sigter mod at transportere 500 tusind passagerer om dagen på den pågældende linje, ”Det er også en linje, der skærer mange linjer. Det fusionerer med Maramaray fra Ataköy; plus metrobus; Kirazli-Halkalı vi har en linje. Det krydser linjen Mahmutbey-Esenyurt. Med andre ord er det en meget vigtig linje på syd-nord-linjen, som inkluderer mange linjer. Det skrider godt frem. Producentfirmaet klarer sig godt. Vores venner foretog nogle drastiske ændringer både i produktionsdimensionen inden for linjen og i den arkitektoniske stil på stationen. Det er en dejlig linje. Vi har en bærende linje. Især Küçükçekmece, Bağcılar; Samtidig er det en linje, der tager belastningen på den aktive kommercielle aksel på Basınekspres-vejen. Af denne grund, fra Bakırköy til Bahçelievler, fra Bağcılar til Başakşehir; Vi er en linje, der inkluderer en meget tæt befolkning sammen med Küçükçekmece. Forhåbentlig vil vi tilbyde dette sted til Istanbulites tjeneste så hurtigt som muligt, ”sagde han.
TAK TIL KARALAR
Understreger, at formålet med den delvise åbning er at lette trafikken i regionen, sagde İmamoğlu, ”I dag laver vi den første prøvekørsel med vores Adana Metropolitan Kommune borgmester. Jeg ved, at vores borgmester også har en intens metroforberedelse i Adana. Derfor ønskede vi at smage denne fornøjelse sammen. Forhåbentlig vil vi være sammen i åbningerne. Vores tekniske og administrative solidaritet er på højeste niveau med alle vores borgmestre. Vi delte i dag med ham. Sundhed for dine fødder. Vi takker også vores præsident, ”sagde han.
Efter disse ord spurgte İmamoğlu Pelin Alpkökin: "Hvornår åbner vi vores linje?" Og modtog svaret "Slutningen af maj". İmamoğlu, der ønskede, at linjens 3-stationssektion skulle bringes op til årsdagen for erobringen af Istanbul den 29. maj, besvarede også spørgsmål fra journalister. Spørgsmålene og svarene til İmamoğlu var som følger:
"VI DELER MED OFFENTLIGEN NÅR MECİDİYEKÖY-PROBLEMET RYDES"
Jeg tror, problemet ved Mecidiyeköy Station stadig vedvarer. Hvad er problemet der?
”Undersøgelser fortsætter. Samtidig juridiske afgørelser. Virksomheder kom ind i processen, hvad er den fejl, der blev begået i Mecidiyeköy til analyse. Samtidig identificerede vi eksperter inden for vores egen struktur. Vi er i processen med universitetets støtte. Jeg giver ikke klare oplysninger i øjeblikket. Fordi analysedelen af arbejdet fortsætter. Vi tror, vi vil informere offentligheden meget snart. Jeg håber, det kan overvindes på den hurtigste måde. Men dette er en kendsgerning: Dette er et administrativt hul, et revisionsgab og desværre et teknisk problem på grund af producentvirksomhedernes manglende omhyggelighed. Når det bliver klart, deler vi det tydeligere med offentligheden. "
Hvad mener du med retshåndhævelse?
”Det må vi med hensyn til juridisk procesanalyse. Der er ingen sanktion lige nu. Jeg siger med hensyn til detektion. Du går et sted, bestemmer det med en notarius publicus eller træffer en afgørelse med domstolen; Jeg sagde det i den forstand. "
"VI BLIVER FORSENTET I MANGE BEVÆGELSER OM KORONA"
Hvad er dit syn på de nye koronaforanstaltninger?
”Med hensyn til koronaforanstaltningerne har jeg altid sagt i alle de miljøer, jeg har været i, i alle de miljøer, hvor vores civile chef og minister er til stede: Fornuftens og videnskabens stemme viser os altid den rigtige vej. Desværre er vi forsinkede med mange træk. En lignende situation sker i øjeblikket. Vi ved alle, hvor meget sygdommen er steget. Hos mig er alle i øjeblikket hyggelige. "
DELT FAMILIES SUNDHEDSINFORMATION
Du er i kontakt, du er på gaden ...
”Jeg er adskilt fra dem lige nu. Vi har været forsigtige i cirka 15 dage. Der var en proces, der startede med min datters lærer; starter med min datter og fortsætter med min kone. Jeg fik også en test hver 3. dag. Jeg gik allerede til begravelsen, fordi den var negativ. Jeg blev testet dagen før begravelsen. Gudskelov, jeg har det godt. Så jeg tog god forsigtighed. Desværre mødes vi ikke i øjeblikket. Min kone kunne heller ikke komme til begravelsen. Han var meget ked af det. De bliver bedre. De er alle meget gode. Min datter har allerede overlevet meget hurtigt. Jeg kan sige, at han ikke oplevede noget. Det stammer fra min datter, men hun oplevede ikke noget. Gud giver helbredelse. Hospitalerne er fulde. Der er mange patienter. "
Vær den første til at kommentere