Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, undersøgte de sidste forberedelser på det 7. afsnit mellem Hasdal-Habipler og Başakşehir kryds i det nordlige Marmara motorvejsprojekt, som åbnes i morgen, og informerede pressen om projektet. Minister Karaismailoğlu erklærede, at anlægsaktiviteterne for den 7. del af den nordlige Marmara-motorvej, Hasdal-Habipler-Başakşehir-scenen, er afsluttet, og at de officielt åbner den nordlige Marmara-motorvej med en ceremoni, som præsident Recep Tayyip Erdoğan deltager i. i morgen.
"Den nordlige Marmara-motorvej er meget vigtig med hensyn til at gennemføre Marmara Highway Ring"
Karaismailoğlu sagde, ”I dette store maraton, som vi organiserer for at deltage i de udviklede økonomier, hver vej, hver bro, hver tunnel bringer os tættere på at tage rebet. Vores nordlige Marmara-motorvej, der passerer gennem den nordlige linje i Marmara-regionen og danner en glat logistikkorridor mellem Europa og Asien, er et sådant projekt. "Den nordlige Marmara-motorvej, der påtager sig trafikbyrden i Istanbul og dens omgivelser, som er et af de vigtigste industrielle, kommercielle og kulturelle centre i verden og bringer et nyt åndedrag til transport, er også meget vigtigt for færdiggørelsen af Marmara Highway Ring.
"Kanal Istanbul, hvor vi snart tager de første skridt, vil bringe en ny dimension til Istanbuls geografi."
Let tilgængelig fra alle punkter i Istanbul og Marmara-regionen på den nordlige Marmara-motorvej; Minister Karaismailoğlu sagde, at det blev designet og bygget som et helt system med dets forbindelsesveje, broer, viadukter og tunneler:
”Som du ved, reducerede væksten i de sydlige dele af Istanbul ikke kun livskvaliteten i vores by, men gjorde også livet til en prøvelse steder. Vi planlægger mange projekter for en bæredygtig livskvalitet, mens vi lader Istanbul trække vejret med Eurasia Tunnel med Marmaray, med vores Metro-projekter, der løste dødvandet i transport. Ligesom motorvejen Northern Marmara er vores Istanbul lufthavn et af de vigtige skridt, vi har taget i denne forstand. Kanal Istanbul, hvor vi snart vil tage de første skridt, vil bringe en ny dimension til Istanbuls geografi med den økonomiske, sociale og miljømæssige appel, den vil skabe. "
"Cebeci-tunnelen bliver den længste tunnel i Istanbul."
Minister Karaismailoğlu erklærede, at de har afsluttet og taget i brug det resterende 10,2 km afsnit mellem Habibler Junction og Hasdal Junction i det 7. afsnit på 9,1 km. Der er i alt 1 kunststrukturer, inklusive 6 dobbeltrørs tunnel, 4 viadukter, 1 broer, 8 overføring, 14 undergange og 34 gennemløb. 2 × 4-bane Cebeci-tunnelen, som er den vigtigste struktur i dette afsnit og vil have den længste tunnel i Istanbul, har en samlet længde på 3.815 meter, inklusive de afskårne strukturer, det venstre rør er 4 meter, det højre rør er 5 meter, ”sagde han.
”Med åbningen af det 7. afsnit til trafik letter det transport i Istanbul; Vi har skabt et nyt hurtigt, behageligt og sikkert transportalternativ.
Minister Karaismailoğlu erklærede, at med åbningen af afsnittet Habipler og Hasdal for trafik, vil den cirka 400 kilometer lange motorvej blive taget i brug i morgen og sagde: ”Ved at åbne dette afsnit; Ved at forbinde til Habipler Junction og Eski Edirne Asphalt Street, vil vi tilbyde integration til Arnavutköy i nord, Sultangazi og Gaziosmanpaşa i syd og Hasdal Junction og 2. ringvej (O-2) i Alibeyköy-Hasdal-området. Vi vil lette transporten af køretøjer, der kommer fra retning af Fatih Sultan Mehmet Bridge ved at bruge 2. ringvej til Başakşehir, Kayaşehir, Arnavutköy, som er de tætte boligområder i Istanbul, og Başakşehir Çam og Sakura City Hospital og İkitelli OIZ-regionen . 2. Vi opretter et hurtigt, behageligt og sikkert nyt transportalternativ mellem Hasdal Junction, der har den højeste trafikmængde på ringvejen, og Mahmutbey West Junction. "Brændstof- og tidstab forårsaget af ventetid i trafikken forhindres ved at undgå lange køer i køretøjet, især i spidsbelastningstider."
"Vi har inkluderet sektionen Hadımköy (Nakkaş) -Basakşehir til den nordlige Marmara-motorvej."
Minister Karaismailoğlu påpegede, at transportbehovet stiger i Istanbul, som vokser dag for dag, idet han siger, at de inkluderer sektionen Hadımköy (Nakkaş) -Basakşehir inden for den nordlige Marmara-motorvej; Han fortsatte sine ord som følger:
”Med denne 13 km sektion, hvis kontrakt blev underskrevet den 2021. april 45, vil motorvejens samlede længde nå 443,4 km. Med den direkte forbindelse til Hadımköy (Nakkaş) - Başakşehir-motorvejen, som vil blive startet i den nærmeste fremtid, oprettes en ny transportakse mellem 7. ringvej og bosættelser som Başakşehir, Bahçeşehir, Kayaşehir og industriområderne i denne nærhed . I den nordlige Marmara-region er de vigtigste transportårer i øst-vest retning adskilt fra den regionale trafik og intercity og international trafik, der passerer gennem regionen, hvilket øger servicekvaliteten og sikkerheden i transporten. Således vil transport fra Istanbul til Kocaeli og Sakarya provinser med tætte industrielle og industrielle områder være lettere, og rejsetiden mellem Istanbul og Ankara vil blive afkortet. "
"Derudover, takket være denne motorvej, spares i alt 1 milliarder 650 millioner TL årligt, inklusive 830 milliard 2 millioner TL fra tid til anden, 480 millioner TL fra brændstof, og kulstofemission reduceres med 350 tusind 960 tons."
Vær den første til at kommentere