Jeg har også understreget i vores tidligere artikler, at udenrigshandel og logistik er en uadskillelig helhed, og derfor bør der, når vi evaluerer logistiksektoren, træffes beslutninger parallelt med den nuværende situation for vores udenrigshandel. Men mens vi evaluerede året 2020, slog COVID-19-pandemien ned som et lyn, der vendte op og ned på alle balancer i vores professionelle liv såvel som i vores sociale liv. Tilføjelsen af Brexit til denne globale epidemi har forårsaget et alvorligt problem for Tyrkiets udenrigshandel med EU-landene, som er det vigtigste og mest effektive marked inden for udenrigshandel, og derfor logistiksektoren, især siden første kvartal af 2020. Lukningen af grænseportene efter hinanden, de forbud og restriktioner, der opstod som følge af de forskellige holdninger i alle lande i EU til epidemien, satte logistiksektoren igennem en vanskelig prøve. Men på dette tidspunkt, som jeg har sagt ved enhver lejlighed, tror jeg, at den "tyrkiske logistiksektor" har bestået denne test med succes. Og jeg er stolt af både logistiksektorens repræsentanter og vores sektormedarbejdere, som fortsat er på banen på bekostning af deres liv. Fordi et stop af logistiksektoren betyder, at den globale forsyningskæde brydes. I denne kæde er det ikke muligt at distribuere coronavaccinen, som vi 'forhåbentlig' venter på i dag, fra fødevarer til verden. Det betyder, at epidemien ikke kan overvindes.
Hvis vi vender tilbage til vores forhold til EU; Med toldunionens ikrafttræden den 31. december 1995 tog handelsvolumen mellem Tyrkiet og EU stor fart og nåede op på 2020 milliarder dollars i 143 ifølge data fra det tyrkiske handelsministerium, og EU fortsatte med at være vores lands vigtigste handelspartner. Vores land ligger på en 3,4. plads med en andel på 6 procent af EU's samlede eksport. EU har en andel på 2020 procent i vores eksport med 69 milliarder dollars i 41,3 og ligger på førstepladsen i vores samlede eksport.
Igen, ifølge data fra vores handelsministerium; Vores land indtager en 3,7. plads i EU's samlede import med en andel på 6 procent (ekskl. handel mellem EU-lande). Derudover ligger EU på førstepladsen i vores lands import såvel som dets eksport. Ifølge 2020-tal; Tyrkiet realiserede 219 milliarder dollars (73 procents andel) af sin samlede vareimport på 33,4 milliarder dollars fra EU. I 2020 var eksport-import dækningsgraden i vores lands handel med EU 95,4 procent.
Udenrigshandelsdata overlapper også dataene om transportaktiviteter i UTIKAD Logistics Sector Report 2020 udarbejdet af UTIKAD Sectoral Relations Manager Alperen Güler. Når fordelingen af Tyrkiets eksport på baggrund af landegrupper undersøges, ses det, at EU-2019-landene er på førstepladsen både ved udgangen af 2020 og ved udgangen af tredje kvartal af 27. Før Storbritannien forlod EU, var andelen af EU-lande i Tyrkiets eksport ifølge data fra 2018 for eksempel omkring 50 procent. Mens eksporten til Europa, herunder ikke-EU-lande, udgjorde 2019 procent af al eksport ved udgangen af 56, udgjorde eksporten til Europa ved udgangen af de første tre kvartaler af 2020 55 procent af al eksport. Europæiske lande efterfølges af nær- og mellemøstlige lande med 2019 procent i 19 og 2020 procent ved udgangen af de første tre kvartaler af 18.
Inden for import forblev EU-27-landenes andel på 2019 procent uændret ved udgangen af 2020 og de første tre kvartaler af 32. Mens importen fra europæiske lande uden for EU udgjorde 2019 procent af al import i 18, faldt denne sats til 2020 procent ved udgangen af de første tre kvartaler af 16. Mens import fra nær- og mellemøstlige lande udgjorde 2019 procent af al import i 8, steg denne sats til 2020 procent ved udgangen af de første tre kvartaler af 10.
Ved udgangen af de første tre kvartaler af 2020 er andelen af de første 20 lande, som Tyrkiet eksporterer til, af den samlede eksport cirka 66 procent, og andelen af de første 20 lande, som det importerer til, er cirka 78 procent af den samlede import. Tyskland og USA er blandt de 5 bedste lande inden for både eksport og import. Kinas andel, som er det første land inden for import, er 10,49 procent, mens dets andel af eksporten er 1,66 procent.
Når vi forlader første kvartal af 2021, finder jeg det nyttigt at slå fast, at vi som logistikbranchen ser på de kommende måneder med mere håb. Vi kan sige, at udviklingen vedrørende Kapıkule, som UTIKAD lægger stor vægt på, vil i høj grad lette vejtransporten. Selvom jeg håber, at vi vil efterlade pandemien, efterhånden som global vaccination accelererer, ønsker jeg, at du forbliver ved godt helbred for at mødes i mere fredelige dage.
Emre Eldener UTIKAD Bestyrelsesformand
Vær den første til at kommentere